對話馬自達的減法藝術

對話馬自達的減法藝術

《車主之友》：Mazda MX-5 RF的頂篷打開之后營造了一個空間，這種設計和以前的不太一樣，它更像一個包圍的座艙，為何這樣設計？

中山 雅：敞篷車把整個篷敞開并收納起來，這其實是非常難的事情。一般的敞篷車行李廂空間是個大問題，但經過一定的研討之后，山本主查下了一個決斷，我們是不是可以換一種想法，不要將整個頂篷都放進去，而是留一部分在外面。如果留一部分，到底什么形狀最好，看起來比較漂亮？有了這個想法之后，我們的設計師就提出了各種各樣的設計提案，我們在當中選擇了一個最好的方案，可以看到，就是這樣一個溜背的設計，整個車的設計感反而更強了，可用的空間更大了。

《車主之友》：有一句話，就是用最少的材料，來激發出、表達出本質內心的美，簡單來說，就是simple is beauty，是不是馬自達的設計中也傳達了這種理念？

山本 修弘：馬自達的設計是有日本背景的，是屬于東方美學藝術的。東方美學和西方美學其實是有很多不同的，我們的表現理念是“在很簡單的事物當中，可以展現大千世界的美”，與西方有很大不同，所以我們想通過這種手法，讓大家理解東方美學的意識形態，對于馬自達的車型，也是一樣的想法。“簡單事物表現大千世界”的理念，對于這款車的設計來說，首先沒有多余的東西，這就是一種簡單。還有一種簡單，就是追求最核心、最純粹的價值。我們這款車到底該是一款什么樣的車，其實是從概念上，追求最極致、最簡單的表現手法，不會去做多余的東西，而是把所有的想法都集中在了車的表現上面。這是我們的核心表現手法。

《車主之友》：MX-5在日本上市以來的銷量如何？是否超過預期？

山本 修弘：這個已經不是超過預期的問題了，現在投放不到一年，在日本市場已經賣了9 000臺，這個就已經遠遠超出我們的目標了。在美國市場不到半年，就已經賣了8 000臺車。在日本市場，應該是超過前年300%的一個增長。