秋季市場步入尾聲限超成本被高估

□《中國農(nóng)資》記者 牛立亭

秋季市場步入尾聲限超成本被高估

□《中國農(nóng)資》記者 牛立亭

寒意來襲，隨著9月結(jié)束，二銨秋季市場發(fā)貨也步入尾聲。目前，多地玉米開始收割，華北、華中等地小麥陸續(xù)進入播種期，農(nóng)民開始用肥。但受前期秋季用肥啟動遲緩的影響，預(yù)計今年秋季市場結(jié)束偏晚，后期會有少量補貨，但目前下游貿(mào)易商以清理庫存為主，補貨量暫時不多。國際方面，F(xiàn)OB價格窄幅震蕩，持續(xù)偏低，出口放緩，部分企業(yè)出口積極性不高，目前以執(zhí)行前期訂單為主。

二銨銷量猛增價格優(yōu)勢明顯

目前，秋季市場發(fā)貨陸續(xù)收尾，而二銨與復(fù)合肥的市場競爭則被持續(xù)關(guān)注。基層市場的銷售情況到底如何？從現(xiàn)在了解到的情況看，陜西本地60%二銨1900元/噸，45%硫基復(fù)合肥2150-2200元/噸，二者差價較往年大，二銨價格優(yōu)勢明顯。華北、華東地區(qū)64%二銨主流批發(fā)價格2250-2300元/噸，湖北地區(qū)64%二銨主流出廠價格2050元/噸，發(fā)至華北、華東暫定到站價格2200元/噸左右，預(yù)計本月底發(fā)貨基本結(jié)束。

今年，多地經(jīng)銷商反映，二銨銷量較往年比增幅明顯。陜西咸陽佳和農(nóng)資有限公司朱秦海表示：“去年，公司二銨發(fā)貨量在3000噸左右。而今年，秋季二銨已發(fā)貨約5000噸，發(fā)貨量猛增，幾乎增加了一倍，而且仍有30%的貨在陸續(xù)發(fā)放。”究其原因，朱秦海認(rèn)為：第一，今年二銨價格明顯低于復(fù)合肥價格，受糧食價格較低影響，農(nóng)民偏愛低價肥；第二，今年化肥行業(yè)受“去產(chǎn)能”政策性影響，一大批小型肥企和小規(guī)模代理商退出了化肥市場，就單個企業(yè)和經(jīng)銷商而言，分到的“蛋糕”變大；第三，企業(yè)紛紛推行讓利多銷擴展市場的銷售政策，各大企業(yè)和代理商目前以搶占市場為主，試圖通過薄利多銷達到盈利目標(biāo)。

限超成本被錯誤高估

9月21號，號稱“史上最嚴(yán)的限超令”開始實行，化肥市場受到直接沖擊，汽車運輸成本增加。許多貨運司機認(rèn)為利潤降低暫不接貨，物流市場暫時表現(xiàn)無車可用。但由于秋季市場接近尾聲，矛盾爭端尚不明顯。

朱秦海表示：“目前就是經(jīng)銷商和貨運公司之間的拉鋸戰(zhàn)，不排除有貨運司機坐地起價的情況，大家都在等待對方讓步，但都有意保證貨運司機每車所賺取的運輸利潤。”而對于網(wǎng)上流傳的流通成本增加20%-30%的說法，朱秦海認(rèn)為有些不切合實際。限超后貨車載重明顯下降，其運行成本如燃油費、過橋費等開支也有所降低，“增長數(shù)額計算偏大，被媒體炒得太熱，司機‘借機搭車’，結(jié)合實際來算，運輸成本較之前大概有10%的增幅。”

而涉及到的貨車運輸是否會向鐵路運輸傾斜？朱秦海則認(rèn)為，這主要取決于運距長短，800公里以內(nèi)還是主要考慮貨車運輸，根本問題仍是運營成本。以湖北宜昌發(fā)貨到綏中為例，雖然貨車運輸成本僅比鐵路運輸高5元/噸左右，但貨車的破包率較小，損失率低，更為機動靈活。本次限超力度雖然很大，但運輸成本增加有限，在運輸方式轉(zhuǎn)變上影響尚且不大。

國際市場入冷

在國內(nèi)秋季市場二銨開始收尾，而冬儲又暫未開啟的過渡時期，國際二銨市場也呈現(xiàn)出清冷狀態(tài)，國際需求疲軟。同時受FOB價格下跌至315-320美元/噸影響，出口可執(zhí)行度大幅降低，企業(yè)出口的熱情不高，新增訂單較少，以執(zhí)行前出口訂單為主。

據(jù)了解，印度方面二銨到貨量充裕，后期采購需求有限。而巴基斯坦Fauji于9月22號招標(biāo)4萬噸二銨，據(jù)有關(guān)媒體報道，最有吸引力的報價來自中國，CFR在330美元/噸。此次招標(biāo)要求在10月10日之前運往制定港口。而近期，巴基斯坦進口商就化肥補貼標(biāo)準(zhǔn)事項和政府部門展開討論，目前雙方還沒達成一致協(xié)定。

中國二銨批發(fā)價格指數(shù)分析

磷酸二銨市場整體運行平穩(wěn)9月26日中國磷酸二銨批發(fā)價格指數(shù)（CPPI）為2513.86點

上周（9月19日-9月23日），磷酸二銨市場整體運行平穩(wěn)。9月26日，中國磷酸二銨批發(fā)價格指數(shù)（CPPI）為2513.86點，環(huán)比上漲4.71點，漲幅為0.19%；同比下跌452.12點，跌幅為15.24%；比基期下跌707.91點，跌幅為21.97%。

供給情況：近期，因今年磷酸二銨秋季市場需求滯后，企業(yè)目前仍以發(fā)貨為主，新單成交放緩。近期，《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》開始執(zhí)行，部分車輛開始停運觀望，導(dǎo)致發(fā)運偏緊，但對市場價格影響不大，企業(yè)報價總體維穩(wěn)。原材料市場方面，磷礦石價格弱勢維穩(wěn)；硫磺因需求支撐不足，價格整體小幅波動；液氨價格緩慢上漲；整體上對二銨成本支撐有限。國內(nèi)二銨企業(yè)平均開工率約為50.13%，周環(huán)比基本持平。

需求情況：當(dāng)前秋季小麥備肥繼續(xù)推進，國內(nèi)市場需求尚可，局部供貨略顯偏緊。國際市場行情不佳，貿(mào)易商對我國二銨出口壓價嚴(yán)重，企業(yè)出口積極性受挫。

國際市場：國際二銨價格總體持穩(wěn)，中國二銨出口離岸價繼續(xù)走低。其中，美國坦帕港離岸價（FOB）為340美元/噸，與前周相比，低端上漲1美元/噸，高端下滑1美元/噸；突尼斯FOB為346-351美元/噸，持穩(wěn)；摩洛哥FOB為343-356美元/噸，持穩(wěn)；波羅的海/黑海FOB為321-346美元/噸，持穩(wěn)；中國FOB為316-321美元/噸，高端下滑2美元/噸，低端下滑5美元/噸。印度CFR（到岸價）為326-331美元/噸，高低端均下滑5美元/噸；巴基斯坦CFR為331-334美元/噸，低端下滑6美元/噸，高端下滑3美元/噸。

國內(nèi)市場：根據(jù)協(xié)會監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上周受監(jiān)測的21個省（區(qū)、市）磷酸二銨價格總體持穩(wěn)，局部漲跌互現(xiàn)。其中，北京、湖北、廣東、廣西、甘肅、新疆價格均呈下行態(tài)勢，跌幅在10-200元/噸，北京跌幅最大；山東、寧夏價格有所上漲，漲幅分別為51元/噸、20元/噸，其余地區(qū)價格持穩(wěn)。

目前，二銨市場需求尚可，但隨著秋季備肥繼續(xù)推進，下游補貨需求將放緩。因此，預(yù)計近期二銨市場行情變動不大，價格或?qū)⒄{(diào)整。

（來源：中國農(nóng)資流通協(xié)會）