世界著名航展概覽

2016年11月1-6日,第11屆中國國際航空航天博覽會將在珠海舉辦。為便于讀者了解航展歷史,在此盤點若干世界著名的航展。
巴黎航展的正式名稱為“巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會”,是世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會。巴黎航展的組織者是法國航空航天工業協會。
第一屆巴黎航展于1909年9月在巴黎塞納河畔的大展覽館舉辦,隨后每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰期間,航展被迫中斷,戰后迅速恢復了舉辦。1924年首次有法國之外的展商參加巴黎航展,這項展會也自此改為每兩年舉辦一次。
自1953年起,巴黎航展在單數年的初夏舉行,展覽會場移至巴黎東北的布爾歇機場。2015年第51屆巴黎航展是歷史上規模最大的一屆,來自45個國家的2215家企業參展,展會面積達324000m2。
巴黎航展歷史悠久,冷戰期間,美國和蘇聯的競爭也搬到了巴黎航展上。1983年,美國派出航天飛機參加第35屆巴黎航展,用一架波音747飛機“馱著”航天飛機進場。1989年,蘇聯則用安-225巨型運輸機“馱著”暴風雪號航天飛機參加了巴黎航展。

美國航天飛機參加1983年巴黎航展

蘇聯暴風雪號航天飛機參加1989年巴黎航展

太陽驅動號飛機亮相2011年巴黎航展

2015年巴黎航展上展示的再入返回的歐洲“過渡型試驗飛行器”
巴黎航展是世界公認的、最高端的航空航天技術“大集”,被視作航空航天業的晴雨表。巴黎航展穩居世界航展的頭把交椅,這主要源于歐洲及法國擁有大量的、世界頂級的宇航防務電子企業集團,如空客、達索、泰雷茲等。歐洲國家及美、蘇/俄等國企業及機構都會在巴黎航展上展示各自最新的科研成果。例如,2005年6月,空客攜2架A380飛機首次高調亮相巴黎航展。2011年的第49屆巴黎航展上,世界最大的太陽能飛機太陽驅動號成功進行了20min的飛行展示。2015年的第51屆巴黎航展上,空客派出一架A380飛機參加飛行表演,盡管全球每3min就有一架A380客機起飛或降落,但觀眾還是在航展現場被這個“空中巨無霸”震撼到;歐洲航天局(ESA)也展出了其再入返回的歐洲“過渡型試驗飛行器”(IXV)。
最近幾年,“中國制造”也集中亮相巴黎航展。2013年的第50屆巴黎航展上,中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛)帶去了中國國產大飛機C919和ARJ21系列機型,受到多方關注。中國長城工業集團有限公司(簡稱長城公司)主要推介了“長征”系列火箭及海洋衛星、資源衛星、“風云”系列氣象衛星等衛星平臺。2015年的第51屆巴黎航展上,中國航空工業集團公司、中國商飛、長城公司及其他一些航空航天相關企業攜多種產品亮相巴黎,中國代表團展出“梟龍”FC-1模型,巴基斯坦空軍攜JF-17戰機(中國稱“梟龍”)進行靜態展示,并參加飛行表演,引起多方關注。
兩年一度的英國范堡羅航展全稱為“范堡羅國際航空航天展覽會”,是規模和知名度僅次于巴黎航展的世界第二大航展,航展的組織者為英國航空航天公司協會,展覽會場范堡羅是位于倫敦西南的一個小鎮。
英國最早的航展可以追溯到1920年開始的一系列稱為航空“慶典”的活動,人們在慶典上進行一些飛行表演。1948年航展移到范堡羅舉行,此后每年舉行一次,1962年以后航展改為每兩年一次。
在2012年舉辦的第48屆范堡羅航展上,中國商飛展出了C919大型客機模型,受到廣泛關注。在2016年7月剛剛舉辦的第50屆范堡羅航展上,中國商飛成為一匹最大的“黑馬”,其ARJ21支線飛機獲得了90架訂單,僅次于波音公司和空客公司。

2014年第49屆范堡羅航展會場
莫斯科航展是由俄羅斯舉辦的國際航空航天展覽會,1993年舉辦第一屆,由俄羅斯航空工業各企業和設計局聯合舉辦。2015年舉辦了第12屆莫斯科航展。
莫斯科航展在國際上的重要位置是由蘇聯/俄羅斯的航空工業實力所奠定的。莫斯科航展寄托著俄羅斯大國復興的夢想。莫斯科航展最重要的作用就是展銷,俄羅斯相關廠商均利用這個機會展出各類型先進產品,除了最受矚目的各類軍、民用飛機外,俄羅斯廠商還在會場展出多型導彈系統、雷達系統、無人機等裝備。
中國航空航天工業廠商積極參加莫斯科航展。在2009年第9屆莫斯科航展上,中國航空工業集團公司攜“新舟”系列支線客機和L15“獵鷹”高級教練機等軍民用航空產品參展,長城公司則在展會上主推“長征”系列運載火箭中的長征-3B和3C及東方紅-4通信衛星、衛星零部件和航天技術應用產品等。長城公司在2013年第11屆莫斯科航展上重點推介了“北斗”導航衛星和“長征”系列運載火箭。
迪拜國際航展創辦于1987年,每兩年舉行一次,2015年舉辦了第14屆。迪拜航展被認為是中東地區最具影響力的航展,同時也是全球發展最快的大型航展,是規模僅次于巴黎、范堡羅和莫斯科航展的世界知名航展。

莫斯科航展飛行表演

莫斯科航展會場
隨著阿聯酋經濟實力的不斷增長,迪拜國際航展成為世界主要航空航天企業向阿聯酋及中東地區推銷民商用飛機的重要平臺,航空巨頭紛紛借助迪拜航展這個平臺展示其最先進的技術和成果,加強銷售推廣和公關。例如,2007年第10屆迪拜航展舉辦之際,正處于阿聯酋航空200億美元購機合同花落誰家的重要關口,于是,在這屆航展上,波音公司和空客公司從各個方面進行公關,參加航展的飛機也是賣力表演。最終,空客拔得頭籌,與阿聯酋航空敲定了81架飛機、總價值202億美元的購機合同,波音僅拿到價值32億美元的合同。2013年迪拜航展上,波音力壓空客,獲得阿聯酋航空一次性訂購150架波音客機以及50架選購權的訂單。空客公司僅獲得阿聯酋航空增購50架空客A380客機的訂單。這些訂單的總價值達到了960億美元。
迪拜航展也是世界主要航空航天企業向中東地區推銷先進裝備的重要平臺,世界主要航空航天企業經常在迪拜航展上展出先進、成熟的民用和軍用飛機及其他武器。例如,在2009年的迪拜航展上,中國航空企業展出了L15型教練機,而美國派出了最先進的F-22“猛禽”戰斗機進行飛行表演。在2015年11月舉行的第14屆迪拜航展上,中國航空工業集團公司首次在境外推出的“鶻鷹”(FC-31)戰斗機和直-19E武裝直升機兩款最新軍機產品成為最大亮點。
除了以上介紹的世界著名的四大航展外,還有其他一些航展,如加拿大航展、新加坡航展、柏林國際航展、美國代頓航展、澳大利亞國際航展,以及每兩年在中國珠海舉辦一次的中國國際航空航天博覽會等。
齊真 云帆/文
Overview of the World Famous Aviation and Aerospace Exhibitions