國際海上保險聯(lián)盟在港設(shè)分部

近日，第四屆亞洲航運保險會議在香港舉行。國際海上保險聯(lián)盟（IUMI）宣布將在香港設(shè)立亞洲區(qū)中心，這是國際海上保險聯(lián)盟在德國總部以外的首個分支組織。

香港特區(qū)行政長官梁振英表示十分高興見到聯(lián)盟和香港的合作邁出有里程碑意義的一步。他表示，香港在高端航運服務業(yè)方面，仍具有優(yōu)勢。隨著國家逐步成為航運大國和造船大國，香港航運服務潛力巨大，可以成為香港新的經(jīng)濟亮點。

IUMI總裁Dieter Berg表示：“亞洲海事保險市場占據(jù)全球保費收入的30%，同時，全球貿(mào)易在本地區(qū)也一直呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。所以我們選擇在香港開設(shè)新的亞洲中心。通過此舉，我們希望能與我們的亞洲客戶建立更加緊密的聯(lián)系，以確保IUMI能為他們提供更好的服務。”

香港特區(qū)政府運輸及房屋局局長張炳良表示，國際海上保險聯(lián)盟的決定，反映了亞洲地區(qū)在海事保險業(yè)界日趨重要，也突顯香港在區(qū)內(nèi)業(yè)界舉足輕重。他指出，國家“一帶一路”倡議為海運業(yè)和保險業(yè)帶來龐大機遇，亞洲區(qū)中心將促進海事保險業(yè)在區(qū)內(nèi)的發(fā)展和聯(lián)系，突顯香港在海運業(yè)的獨特優(yōu)勢和軟實力，進一步提高香港海運服務樞紐的地位。

張炳良表示，在政府支持下，香港航運業(yè)發(fā)展良好，香港注冊船舶在港口國監(jiān)督的滯留率去年僅為 1.16%，對比全球的3.35%明顯為低；截至去年底，在香港獲授權(quán)的航運保險公司約接近90個，而就航運業(yè)所承保的毛保費過去10年間保持可觀增長。他補充道，保險業(yè)與香港的其他高增值海運服務業(yè)，一直為海運業(yè)的持續(xù)發(fā)展作出貢獻。雖然目前航運業(yè)面對更多不確定性，但香港因著地利之便，以及隨著“一帶一路”等政策的推出，將在航運保險上有更多機遇。

Berg表示：“中心的成立得力于香港保險業(yè)協(xié)會（HKFI）的大力支持，長時間的協(xié)助IUMI。HKFI將為我們的亞洲中心提供秘書服務。HKFI將通過開展質(zhì)量培訓及會議以促進該地區(qū)的海上保險業(yè)發(fā)展，以提升該行業(yè)的專業(yè)標準。其還將幫助IUMI提升在此地區(qū)的知名度以及建立一個更廣泛的人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。”

HKFI主席Ronnie Ng表示：“我們相信香港將擔任起IUMI與我們的相鄰市場之間的‘超級聯(lián)系人，共同幫助將海上保險行業(yè)在本地區(qū)的發(fā)展推至新高度。”

國際海上保險聯(lián)盟（IUMI）是一家總部位于德國漢堡的專業(yè)機構(gòu)，為全球海事保險業(yè)界重要的專業(yè)組織，目前擁有45個國家協(xié)會成員，香港保險業(yè)聯(lián)會為聯(lián)盟的成員之一，其他成員包括各國主要的保險業(yè)團體。IUMI也是業(yè)界就共同關(guān)注的議題進行意見交流的主要平臺。（來源：中國船檢）

馬士基鉆井為第四個加大號強化版自升式平臺命名

韓國大宇造船近日舉行“Maersk Invincible”號自升式鉆井平臺命名儀式。據(jù)悉，該鉆井平臺是馬士基鉆井系列4艘XLE自升式鉆井平臺中的最后一座，也是目前全球最大的自升式鉆井平臺，交付后將在北海地區(qū)開始與BP公司為期5年的租賃合同，合同金額達8.12億美元。

該系列4座自升式鉆井平臺每座造價約為6.5億美元，總投資26億美元，能夠在超惡劣環(huán)境下運營。其中，前3座鉆井平臺已經(jīng)吉寶遠東船廠交付，“Maersk Invincible”號預計將于2016年晚些時候交付。

第4座自升式鉆井平臺采用GustoMSC CJ70型設(shè)計，最大作業(yè)水深150米，樁腿長度206.8米。由大宇造船負責建造，預計將于2016年交付，交付后將開始履行與英國石油公司（BP）簽訂的租船合同，在Valhall油田運營。（來源：龍de船人）