城市小年輕

蔣曉鵬

9月8日上市距今，寶駿310關注度一直“高燒不退”，網絡上鋪天蓋地的消息早把寶駿310剖析透徹。俗話說百聞不如一見。就在大伙根本無心工作學習，只想盡快為祖國母親慶生的前夕，汽車生活君在成都試駕體驗了傳說中的“國民好車”寶駿310。

自主品牌們紛紛轉戰大熱的SUV市場，小型車越來越不被車企重視，無論產品研發還是新品投放每況愈下。然而，飛度、polo等合資品牌小車卻是沉聲發大財，這也從一個側面說明，消費者對小型車依舊有著較大的需求。有著敏銳市場洞察力的上汽通用五菱之所以會推出寶駿310，相信正是看到了這個細分市場的蘊藏的巨大商機，以及對自己產品滿滿的自信。

內飾簡約協調

進入到車內，寶駿310給人的第一印象就是簡約協調，中控臺采用大面積硬質塑料制成，布局方面協調自然。雙圓形的儀表盤雖然設計簡約，但勝在讀取清晰。雖然定位是入門級的小型車，但視覺上的質感卻是很強烈的，而黑+橙的配色格調，也進一步凸顯了寶駿310年輕的特性。

8英寸懸浮屏設計前衛時尚，UI界面類似windows10簡單高效，界面的清晰度和操作靈敏度也值得肯定，兩側還帶有虛擬按鍵。功能則兼具了收音機、倒車影像、音效控制及藍牙電話等功能。空調采用手動空調但卻采用自動空調常用的旋鈕式調節，阻尼感適中。值得一提的是，后排雖沒有出風口卻有更實用的USB接口。

寶駿310車身長寬高分別為4032/1680/1470mm，軸距達到了2550mm，軸距在同級中具有絕對優勢。外表看起小巧可愛，內部乘坐空間卻表現上乘。身高180cm的體驗者坐到駕駛席，調整至正常駕駛姿態后，后排同樣是180cm身高的體驗者腿部還有一拳半的空間。另外，由于車身高度有限以及平頂設計，頭部空間顯得比較壓抑。

穿梭自如的城市精靈

寶駿310對成都人民來說絕對有深厚的感情基礎，作為曾經的微車之城，樂馳（寶駿310的大哥）當年就是成都的街車，試駕車隊常被行注目禮就可見一斑。成都是一座來了就不想走的城市，問題是要走得動嘛！每當放假前夕，成都的交通那叫一個絕望，開車上路絕逼有棄車而去的想法。這時候，寶駿310卻是如魚得水，靈動小巧的車身在擁堵的道路穿梭自如，城市通勤的不二選擇。寶駿310全系配備了一臺1.2L的自然吸氣發動機，其最大功率為60.3kW/5600rpm，最大扭矩為116Nm/3600-4000rpm；搭載了5擋手動變速器，這樣的動力組合在滿足動力的前提下，還可以很好的兼顧經濟性，百公里5.3L的油耗就是一個強有力的證明。寶駿310整備質量僅為1噸左右，所以在實際駕駛過程中，這臺發動機表現還算不錯。尤其是在起步階段，動力輸出很輕盈。

好開也是寶駿310的特色，5檔手動變速器擋位很清晰，傳說中的換擋吸入感在它身上也能找到，離合行程適中，離合踏板輕盈不費力，再加上轉向輕盈的方向盤，即便小女生或新手駕駛都毫無壓力。懸架采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結構。這也是同級別產品中常見的懸架結構，得益于兩廂車身設計轉彎變線干凈利索。底盤的調校還是偏于舒適，可以過濾掉細碎路面傳遞來的振動。配合側面支撐和包裹性不錯的座椅，乘坐舒適度是同級佼佼者。

汽車越來越多，城市越來越堵，這時候，小型車的優勢不言而喻。售價僅為3.68萬——4.98萬元的寶駿310兼具了時尚外觀、超大空間、豐富配置以及出色的經濟性，除了所謂的bigger，寶駿310可以滿足你一切用車需求。

話又說回來，bigger又值多少錢？對于普通老百姓又有多大意義？經濟省心好用才是王道。