填石路基技術在公路施工中的應用

王舒?王偉?張亮

摘 要：在交通領域之中，公路交通運輸占據著非常重要的地位，在經濟發展和對外交流中都發揮著舉足輕重的作用。而且隨著當今社會科學技術水平的不斷提高，公路工程的施工技術也得到的了很大的進展。很多先進的施工技術和施工方法被運用到公路工程的建設中，但是我們也應該意識到，在運用這些新技術、新方法的時候，一定要正確應用施工工藝，嚴格控制施工流程，加強質量控制，確保公路工程的施工質量。

關鍵詞：公路工程，填石路基施工技術，質量控制

在公里工程的施工中，填石路基施工技術得到了廣泛的應用，它是一種特殊的路基施工形式，路基施工質量的高低直接影響到公路工程的行車舒適度和使用年限，所以路基部分的施工時公路工程建設中十分重要的一個環節。雖然填石路基技術在公路工程中有著廣泛的應用，但它的施工技術還存在不完善的地方，施工技術和施工經驗都還很缺乏，填石路基施工技術還有很多需要完善的地方。因此，在具體施工的過程中一定要嚴格的控制施工流程，按照施工規范進行作業，提高公路工程施工的質量。

1 填石路基技術的特點和發展現狀

1、填石路基的施工特點

填石路基所選用的石料來源于開挖路塹和隧道的爆破，所以這些碎石塊的粒徑比較大，一般情況下都要對這些石塊進行處理和挑選。填石路基所選用的石料對強度有較高的要求，石塊的強度不能低于15Map，如果是風化比較嚴重或者是強度不夠的巖石，在重型壓路機的壓實作用下可能會直接被壓成碎屑，不能滿足施工的要求。巖石填料應該控制在20厘米以下，不能多于填料總量的百分之四十。對于不符合尺寸的石料及時進行處理。粒徑小于10厘米的符合填隙的要求。提高公路路基施工質量的主要因素之一就是加強填石路基技術分析。

2、填石路基技術發展的現狀

填石路基技術在公路工程的建設中有著十分廣泛的應用，這跟它特有的優勢是分不開的。填石路基技術能夠有效緩解廢棄石料侵占土地的問題，同時填石路基的透水性比較好，就算是經過長久的碾壓也不容易出現下沉的情況，所以填石路基技術在公路工程的建設中占有很大的比重。但是我們現在所采用的技術手段還比較簡單，沒有完善的科學系統和技術指導，在填石路基的選材、平鋪、技術方面都沒有十分明確的規定，往往會造成工程事故，帶來額外的財產損失甚至是人員傷亡。所以還需要加強對施工技術的研究，制定填石路基施工標準，不斷的完善施工技術，結合填石路基特殊的結構，根據不同地區的同環境對于填石材料和填石施工技術的不同要求，來制定合適的施工方案。在施工的過程中，嚴格按照施工技術的要求進行作業，注重技術控制。

2 填石路基技術的施工流程

1、施工前的準備

首先是對施工設備的選擇，在填石路基技術施工的過程中，單靠人工是無法完成施工的，機械設備的選擇會直接影響到施工質量，所以對施工設備的選擇十分重要。評判路基質量的重要標志就是路基的壓實度，壓實作業是由機械設備來完成的，所以要選擇質量好、性能高的機械設備，保證高質量的完成施工。

其次，在填石路基開始施工之前，要保證路基底部的強度呈現均衡的狀態。根據基地的材質進行不同的處理方式。如果基地的主要構成是巖石和細土的話，就要對細土進行特別處理，更換細土。同時要對中線進行恢復工作，清理周圍雜物，堆放于指定的位置，避免對環境在成污染。保證施工面的整潔程度。清理的厚度要達到37厘米，將壓實和平整度控制在較高的程度。

最后是石料的開挖，挖掘石料一般會用到大型的推土機或者是挖掘機，對于強度較高的巖石可以采用爆破的方式或者是松動方式開挖。爆破開挖存在一定的危險性，在采用這種挖掘方式的時候一定要設計詳細周密的爆破計劃，保證施工人員的安全。如果爆破出來的巖石粒徑過大，可以用機械破碎法或者是人工破碎法將其粉碎。

2、填料的運輸與裝卸

填石材料的運輸一般是挖掘機和運輸車輛相結合，在填料運輸到現場之后，一般要選擇指定的地點來堆放填料。在卸載填料之前，相關的技術人員要準確標出坡腳線的位置，過濾層整體的厚度也要控制好，通常為50厘米左右。確定好卸載位置之后，安排專人進行卸載工作。

3、路基材料的攤鋪作業

在填料的運輸與卸載作業完成之后，就要進行填料的攤鋪作業。攤鋪作業是指將石料添加到填石料的縫隙中間，直至縫隙被填平，才能結束攤鋪作業。在攤鋪作業的過程中，對地面的平整性有比較高的要求，要保證地面的完全平整。為了保證路面在排水方面能夠達到要求，在攤鋪作業的過程中，要預留路拱，保證暢通無阻。在完成攤鋪作業之后，還要對松鋪厚度進行嚴格的檢查和測試，松鋪的厚度要控制在50厘米左右，在檢測的過程中如果發現厚度不達標，出現攤鋪的過厚或者是達不到厚度要求的，都要及時進行處理，確保路基的施工質量。

4、路基壓實

在填石施工中，如果遇到石料顆粒較大的情況，可以使用壓路機進行碾壓操作。在碾壓施工的過程中有一個要求，施工的方向必須為前后，不能為左右，在前進的時候可以進行正常的碾壓作業，在進行后退的時候可調整為靜壓，能更加有效的保證路基的壓實度。在碾壓施工的過程中不能進行反復碾壓，這樣的話會對路基的調料結構造成破壞，不能到底壓實的目的。碾壓的順序也很重要，一般的施工中，是先對路基兩側進行碾壓，最后是中心位置的碾壓。

5、填石路基的檢測

在施工完成之后，為了確保公路工程的質量，必須要對填石路基的各項參數和指標進行檢測，確保各項指標能夠滿足公路工程的要求，一旦發現問題要及時進行修正。在施工過程中常用的檢測方式是工藝參數和沉降差。

首先是壓實質量檢測，在這里我們選擇的就是壓實的沉降差，沉降差的平均值是5毫米，標準值是3毫米。具體的檢測方法如下：在壓實后的路段，用醒目的標記標出測點，用水準儀測量高程，用靜載震動壓路機進行碾壓檢測，碾壓后的平均陳將至應該小于2毫米，為了盡量減少壓路機的工作距離，一般在檢測過程中我們會沿著路堤縱向布點。布點的縱向間距約是5米，布點的時候注意壓路機不能碾壓到巨石上。

其次是平整度檢測，路堤壓實作業完成之后，表面的高差控制在20毫米之內。表面的調料沒有梅縣的粒徑突出，一般用3米的直尺進行測量。

最后是表面質量檢測，填石路基的表面保證無明顯的孔隙、空洞、大粒徑松動的現象。

3 填石路基技術的質量控制

1、在填石路基施工技術開始之前，相關的工作人員要對施工情況有一個詳細、具體的了解，對公路工程的結構和排水情況進行全面的分析，做好施工現場的勘測，保證后期施工的進度和公路工程的質量，為更好的應用填石技術提供保障。對于填石路基所選用的設備，要根據公路工程施工的現狀，做好對試驗路段的準備工作，對試驗路段得出的數據進行詳細的分析，保證在后期施工的時候，厚度和壓實度都能夠滿足設計的要求。

2、壓實設備的選擇一定要特別注意，必須選擇自重較大的重型壓路機，使填石料達到緊密狀態，一般采用振動碾壓來動填石路基進行壓實，優先選用的是大噸位牽引式凸塊碾壓。無論是對填土、填石、土石混填都有明顯的減少工后沉降效果。

3、在填石路基施工的過程中，應該注意到巖石作為填充石料，它的強度并不是一致的，還存在差異性。因此在施工前必不可少的一個步驟就是對石料的強度進行測試，詳細的了解石料的強度值，參考施工設計的標準和相關的行業要求，來確定符合公路工程施工要求的填筑厚度與質量。

4、加大檢查力度，嚴格按照施工程序進行施工。在填石路基技術施工的過程中，施工單位必須按照施工設計進行全面的檢查，特別是地基的底部和表面部分，確保施工的各個部分都能夠達到設計的要求。施工單位要對不同的填料進行檢測和試驗，明確施工參數，保證路基建設的準確與安全。那些為了趕工程進度或者是開發商為了謀取自己的利益，而省略施工環節的做法是一定要避免的，在公路工程建設的過程中，一定要按照既定的施工流程，一步一步的來進行施工，在施工過程中加強質量監督和檢測，確保公路工程施工的質量，對人民的生命財產安全負責。

4 結束語

綜上所述，我們通過對填石路基在公路工程施工中的研究，可以發現，填石路基強度高、穩定性好、不受自然因素的影響，所以一般不會出現翻漿、凍脹等路基病害現象。填石路基技術的廣泛應用，對路基的變形和增強路基的穩定性都有著十分重要的意義。為了保證填石路基施工的質量，在具體的施工過程中要充分了解和熟悉施工現場的地質條件和自然環境，嚴格按照施工流程，準守施工規范，做好質量控制，特別是對路基壓實厚度、填料規格的控制，充分保證路基的穩定性和承載能力，確保公路工程施工的順利進行，保證公路工程的質量，推動道路建設事業的發展。

參考文獻

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