“神舟”再會“天宮”

王哲

從神舟一號到神舟十一號，從天宮一號到天宮二號，從無人到有人，從“單人一天”到“雙人多天”“多人多天”，中國載人航天工程“三步走”戰略穩步推進。

神舟十一號“牽手”天宮二號，我國載人航天再啟新征程。

10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。約575秒后，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬兩名航天員送入太空，發射取得圓滿成功。飛船入軌后，按照預定程序與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學實驗與應用技術試驗以及科普活動。完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行一天后返回至著陸場，天宮二號轉至獨立運行軌道，繼續開展空間科學實驗和應用技術試驗，并等待參加天舟一號飛行任務。

“二馬”翱翔太空

10月19日凌晨，距離地面393公里的太空中，已經獨自飛行了30多天的天宮二號終于等到了來自祖國的親人——航天員景海鵬、陳冬搭乘神舟十一號飛船如約而至。3時31分，對接成功。6時24分，實驗艙前艙門被順利打開，景海鵬、陳冬相繼進駐天宮二號。當日下午，景海鵬、陳冬通過天地遠程醫療會診系統，成功實現了航天員和航天員支持室、遠程醫療會診中心、地面支持醫院四方聯動，打通了天地協同遠程醫療會診所需的數據傳輸鏈路，驗證了我國首個天地遠程醫療會診系統，預示著我國航天員中長期在軌飛行醫學保障能力得到顯著提高。

神舟十一號上的兩名航天員都屬馬，首次上天的陳冬今年38歲，與50歲的景海鵬年齡正好相差一輪。據了解，中國航天員中屬馬的還挺多，最終由這“兩匹馬兒”代表中國翱翔太空，是個令人津津樂道的巧合。

繼“神七”和“神九”之后，50歲的景海鵬第三次進入太空，創造了中國航天員的紀錄。2008年9月，景海鵬執行神舟七號載人飛行任務，獲得圓滿成功，獲得“英雄航天員”稱號。2012年6月，景海鵬圓滿完成神舟九號任務。此次神舟十一號載人飛船飛行乘組中，景海鵬擔任指令長。景海鵬的搭檔陳冬是航天員大隊三級航天員，2010年5月成為第二批航天員，今年6月入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務乘組。

與前幾次載人航天飛行任務相比，神舟十一號載人飛行任務的一大特點是試（實）驗項目繁多——需要航天員親自操作的就有幾十項，其中不乏專業性很強的試驗，如“在軌失重狀態下的心血管研究”——無重力時，人體的體液重新分布，心血管的調節能力和泵血情況與地面相比會有差異。在地面，醫生靠B超探頭去探測心臟的四腔。而在天上，只能靠景海鵬和陳冬自己看心臟的整體構形、主動脈瓣的影像，然后把圖像傳到地面，供專業醫生對比。有些實驗項目堪比科幻電影中的場景，比如有一項實驗名為“腦機交互技術的在軌適用性”，實驗預期是“搭建完全由意念控制的腦機交互控制平臺”。此外，按照香港中學生的設計，景海鵬和陳冬將在太空養蠶，看太空中的蠶寶寶吐絲是否像地面那樣有方向性、能否結成繭子——他們還為此專門學習了如何養蠶。而本次任務的最大考驗，是在這一個月里，航天員在太空的生活情況及生理指標如何。而這次進行的空間技術實驗、航天科學實驗等，都是為后續空間站的長期載人飛行做準備。

陳冬此前接受媒體采訪時還表示，第一次執行航天飛行任務，會珍惜在太空中的每一刻，一定會多看看窗外的美景、美麗的地球和祖國，會嘗試做一些地面做不到的事情，還要抽出一部分時間進行前期工作總結和下一步工作準備?？傊?，就是“細致工作、健康生活、享受失重”。

已經是知天命年紀的景海鵬爽朗、年輕、充滿活力，為探索天空和宇宙又一次載譽出征。之所以一而再再而三上天，是出于他對航天員職業的摯愛，更是對祖國的熱愛。他對未來的中國空間站充滿憧憬與期待：“中國空間站是中國人的太空家園，是每一名航天員的夢想宿營地。據我所知，世界上有的航天員已經飛行七次，有的航天員已經累計飛行800多天，有的航天員一次任務飛行400多天，我還得向他們學習。對空間站來說，我還是一名新兵?！?/p>

中國“紅娘鎖”經歷考驗

神舟十一號載人飛船與天宮二號空間實驗室“牽手”形成的組合體是中國實施的第五次載人交會對接，承擔著為未來空間站建設驗證一系列技術的重要任務。中國是繼美、俄后，世界上第三個獨立掌握交會對接技術的國家，這一對接機構被外界形象地比喻為“紅娘鎖”，而此次“紅娘鎖”要維持30天的技術難度。

中國航天科技集團公司第八研究院對接機構研究室主任靳宗向說，對接技術是中國載人航天發展所必須的核心關鍵技術，目前國際空間站里，主要是依靠對接機構來實現更大噸位飛行器的組裝。而這個組裝過程其實就像“太空搭積木”，運載一個飛行器上天，再運載另一個，在太空以“紅娘鎖”用搭積木的方式搭建在一起，逐漸擴展。靳宗向介紹說：“這不僅可以減輕每次運載的壓力，并且可以保持各個飛行模塊的獨立性和完整性，根據實際需要，提供物資運送對接、人員天地往返等。”

中國“紅娘鎖”經過16年的自主研發，2011年已首次應用于神舟八號與天宮一號的中國首次空間交會對接任務。而此番“紅娘鎖”所面臨的新挑戰是：中國航天員迄今最長太空駐留期間，如何驗證其可靠性。在這方面，對接機構研究室做了深入研究。目前“紅娘鎖”已通過模擬兩年左右保持能力的驗證，而其未來的“大目標”是15年，以滿足中國在2020年前后建成空間站所需?！八裕瑢τ诖舜伪３?0天，可以說是‘小菜一碟?！苯谙虮硎尽?/p>

從神舟一號到神舟十一號，從天宮一號到天宮二號，從無人到有人，從“單人一天”到“雙人多天”“多人多天”，中國載人航天工程“三步走”戰略穩步推進。到2024年國際空間站退役時，中國可能成為全球唯一擁有空間站的國家。