轉型以創新為靈魂

張洪瑞

叢林集團秉承“務實高效，追求卓越”的精神，用技術創新引領產業升級，以創新驅動企業走出一條轉型升級之路。

一張張耀眼的成績單將山東省叢林集團的“領先思維”體現得淋漓盡致——成功研制萬噸擠壓機，改寫了我國不能生產大截面鋁型材的歷史；兩次榮獲國家科技獎并參與鋁材行業標準制定；連接動車車廂的鋁制牽引梁，國內僅叢林集團能夠生產；大數據智能化生產再次在國內同行業領先……

“叢林法則”做別人做不到的

創新是企業進步的靈魂，是企業發展的不竭動力。創新需要實力，更需要勇氣，最重要的是要有前瞻意識，先人一步，做別人做不到的產品，這就是叢林集團制勝市場的“叢林法則”。叢林集團的產品無論是高鐵型材、輕量化汽車、鋁合金船舶、鋁合金人行天橋，都是通過提前謀劃，自主研發創新，并始終走在行業最前端。

叢林集團始終高度關注行業前沿發展技術，持續加大科技創新投入力度。近年來，叢林集團陸續斬獲國家科技進步一等獎、中國工業大獎表彰獎、國家科技進步二等獎等重量級獎項，得到國家和高端鋁合金加工應用行業的高度認可。如今，創新已成為叢林集團的一種文化，并上升為企業和產品的靈魂。叢林用“綠色鋁”理念引領行業發展，破解了鋁加工行業產能過剩的難題。今后還將以創新為驅動，繼續加大產業升級和自主創新力度，打造行業領先優勢。

“輕量化”助力中國高鐵提速

在叢林集團的生產車間，記者發現一列列加工好的高鐵頂棚整齊地擺在生產線上。據了解，這些頂棚不久后就會被運送到中車集團進行高鐵和城鐵的組裝。受益于車身質量輕的優點，再加上發動機的改良換代，高鐵已從當年時速200 公里提速至目前的500公里。

2007 年中國鐵路第六次大提速，時速超過200公里的國產動車組列車全面上線運營，鋁型材車體成為以輕量化為標志的動車組列車的亮點之一，其中80% 以上的動車車體鋁型材由叢林提供。而隨后叢林相繼完成了時速200 至500 公里高速列車車體材料的國產化，用創新和實力助推了中國鐵路實現大提速。

目前，叢林集團已成為我國高速列車、地鐵輕軌車體結構材料的主要供貨單位，高速列車車體材料市場占有率達60%以上。

助推“綠色經濟”新發展

長期以來，高污染、高耗能是鋁這個傳統產業在冶煉階段留給人們的固有印象。叢林集團最初曾生產鋁合金門窗等低端產品，也在鋁產業低端市場徘徊，但是依靠科技創新與市場創新相結合，叢林集團率先在國內喊出了“綠色鋁”的概念，不斷把鋁的優異性能激發出來，使鋁變身為具有重量輕、耐腐蝕、保值增值、循環利用等特點的“綠色鋁”。

據介紹，叢林凱瓦專業從事鋁合金船艇的設計、開發與制造，是北方最大的鋁合金船舶研發生產企業，其穩定性和操縱性遠勝傳統的鋼制船舶。叢林全鋁船舶的創新研發，不僅克服了海洋工作船艇極易被海水腐蝕、防腐維護成本高等難題，輕量化的船身在極大節省油料消耗的前提下，更賦予了工作船艇更強悍的操作性能。

在充分學習、消化國外先進技術的基礎上，叢林凱瓦更依托叢林集團雄厚的鋁產業鏈優勢，創新采用大型寬幅薄壁型材，使得叢林的鋁制特種船舶焊縫少、密封性高、結構合理、穩定性強，大幅提升了客戶的駕駛和操縱體驗，得到了客戶的一致好評。不僅如此，相比傳統鋼船更輕便的船身，叢林鋁船大幅降低了能源消耗，符合低碳環保的綠色經濟的新要求。

一直以來，建筑行業廣泛使用木制模板或者鋼模板，但傳統建筑模板普遍施工質量不高、模板循環次數有限、施工環境臟亂等弊端。叢林集團以敏銳的眼光和超前的思維，捕捉到了鋁產業的新機遇。于2013年，果斷建立叢林鋁模板有限公司，上馬鋁合金建筑模板項目，從韓國引進世界領先的鋁模板設計、生產、建造技術，因地制宜，迅速完成國外技術的本土化，打開并牢牢占據國內市場。現叢林集團可年產鋁合金建筑模板50萬平方米，成功與國際國內大型房地產開發企業建立了深層次的戰略合作，產品已批量供應馬來西亞、天津、上海等房地產項目。

據了解，叢林鋁模板采用模塊化的生產、安裝方式，不僅施工迅速，并且施工質量較高，墻體平整度更好；鋁模板可循環使用200多次，極大地降低建筑施工成本，更有效降低了對木材、鋼材等原材料的消耗，符合綠色經濟的基本要求。設計合理的叢林鋁合金建筑模板，依托鋁合金綠色環保的固有優勢，在創造經濟效益的同時，更為提高建筑質量、提升城市品質做出了杰出貢獻。

據叢林集團員工介紹，全球節能減排的壓力帶來了交通的輕量化，而載重掛車恰好是交通運輸領域的燃油消耗大戶，叢林汽車的輕量化鋁制掛車不僅滿足了節約能源的要求，更符合“綠色經濟”的新要求。

雖然目前鋁合金輕量化汽車的制造成本略高于鋼制車，但鋁制車具有重量輕的明顯優勢，裝載相同質量貨物情況下整車重量更輕，可有效節約燃油；油耗更低意味著更加環保，單車每年可減少二氧化碳排放50 噸；鋁車相比鋼車耐腐蝕性更好，達到使用年限后車身可回收利用部分更多，殘余價值較高。此外，頂棚采用整張超寬鋁板，密封性能好，防水、防滲漏性能優異。

在叢林集團廠區內，記者看見停有一輛印有“京東”字樣的全新半掛車和一輛印有“中國海監”字樣的巡邏船。叢林為京東、圓通等物流企業生產的掛車，由于自身重量比鋼鐵車身輕30% 以上，每輛車每年可為企業節油15萬多元。目前，在北京等一些大城市，人行過街天橋也開始由最初的鋼鐵材質向鋁合金轉型。相對傳統鋼制天橋，橋重減輕三分之二，維護費用每年降低90%。 “綠色鋁”節能環保的優勢將在今后得到更多展現，叢林集團鋁產業的創新舉措也將在未來更有作為。