構建開放式的寬帶衛(wèi)星服務產業(yè)鏈

構建開放式的寬帶衛(wèi)星服務產業(yè)鏈

在過去的三十多年里，衛(wèi)星通信產業(yè)的形態(tài)經歷了多次大規(guī)模演變。就產業(yè)鏈來說，目前已經固定為四個主要環(huán)節(jié)，分別是衛(wèi)星制造、發(fā)射服務、地面設備制造、衛(wèi)星運營和應用。不同的研究機構對這四個環(huán)節(jié)的具體內涵做了不同的定義。

我們不妨采用這樣的劃分方式：

衛(wèi)星制造：包括衛(wèi)星系統(tǒng)方案設計、大型靜止軌道衛(wèi)星平臺制造、中軌道或低軌道衛(wèi)星星座制造、關鍵分系統(tǒng)制造和衛(wèi)星系統(tǒng)集成。

發(fā)射服務：包括靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射、中軌道或低軌道星座發(fā)射、中低軌道補網發(fā)射。

衛(wèi)星地面設備制造：包括大型電信港，VSAT系統(tǒng)和個人衛(wèi)星終端，以及相應的軟件和硬件部件。

衛(wèi)星運營和應用：包括衛(wèi)星運營商，行業(yè)或大型機構用戶，個人用戶。

現狀：缺乏消費型終端制造商及用戶

我們可以發(fā)現，只有發(fā)射服務環(huán)節(jié)基本上不存在短板。隨著長征六號、七號火箭的成功發(fā)射和長征五號火箭的穩(wěn)步推進，中國新一代運載火箭家族已經登上舞臺，將承擔起發(fā)射衛(wèi)星星座的重任。

在衛(wèi)星制造領域，中國已經掌握了靜止軌道的衛(wèi)星平臺、關鍵分系統(tǒng)、系統(tǒng)集成技術，但非靜止軌道通信衛(wèi)星和星座的供應能力尚且薄弱，目前只有少數試驗性質的衛(wèi)星上天，距離開展業(yè)務還有很大距離。

在衛(wèi)星地面設備領域，國內缺乏有品牌影響力和市場帶動能力的自主VSAT設備制造商，也缺乏此類消費型衛(wèi)星寬帶終端制造商。

更大的問題顯然在于衛(wèi)星運營和應用環(huán)節(jié)。目前在中國大陸開展業(yè)務的中國衛(wèi)通集團有限公司和亞洲衛(wèi)星公司，雖然已經名列世界25強，但和人口相比，哪怕加上代理的國外衛(wèi)星，無論運營商數量還是在軌轉發(fā)器數量都是非常稀少的，不但無法和美國、歐洲相比，甚至無法和東南亞、南美發(fā)展中國家相比。相應地，最終用戶數量、特別是消費級用戶數量也非常有限。

產業(yè)鏈末端的用戶是整個產業(yè)鏈存在的基礎，就像大樹的根一樣。沒有龐大的根系，就沒有茁壯的大樹，更不會有豐碩的果實。因此，努力擴大用戶基礎、擴大末端消費者的數量，是實現衛(wèi)星通信產業(yè)繁榮的根本。

破局：產業(yè)鏈運營及應用全開放

在國內企業(yè)還沒關注到這一巨大市場的時候，作為長期在市場一線打拼、又在資本市場有獨到運作經驗的北京星空年代通信技術有限公司董事長佘章樹先生，早在5年前就開始關注這一市場，以及由此市場帶動的產業(yè)鏈。經過幾年的考察和思考，他認為，由于中國地面通信網絡的發(fā)達和電信管理政策，簡單照搬國外模式，很難帶來最終消費人群基礎的擴大。在中國，有大量產業(yè)鏈已經具備了龐大的用戶基礎，而這些產業(yè)無一不需要寬帶通信及其衍生服務。如果能把衛(wèi)星通信產業(yè)鏈的末端延伸到這些產業(yè)中去，協(xié)助他們整合資源、改進服務、開發(fā)增值產品，實質上是擴大了衛(wèi)星寬帶通信的消費者人群。

為了尋找中國衛(wèi)星通信產業(yè)的發(fā)展出路，佘章樹多次遠赴海外，考察了國際海事衛(wèi)星公司（Inmarsat）、歐洲衛(wèi)星公司（ Eutelsat）、美國衛(wèi)訊公司（Viasat）、休斯（Hughes）、雷聲（Reytheon）等知名企業(yè)。在調研之后，佘章樹先生對國外的產業(yè)鏈有了自己的體驗和認知。

在調研考察的基礎上，佘章樹先生又多次與國內相關國企進行充分溝通后，他與自己的團隊設計出了一個符合中國國情的復合型產業(yè)鏈定位。這是一個綜合了運營商、渠道商、增值服務的體系，為政府、企業(yè)、運營商、消費者提供了綜合一體化的解決方案。佘章樹認為，中國的衛(wèi)星技術已躋身世界前列，尤其是國家也明確指出將在2015-2025年間發(fā)展衛(wèi)星產業(yè)（《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）》），衛(wèi)星科技向民用服務業(yè)開放的利好政策，將帶來衛(wèi)星科學技術升級后知識資本、科技資本、產融資本的新一輪投資熱潮和服務產業(yè)升級換代。

從嚴格意義上說，這樣的產業(yè)鏈定位和業(yè)務構成，更加符合國際衛(wèi)星服務商的模式。但這樣的模式，中國衛(wèi)星通信產業(yè)中的任何企業(yè)都不曾做到。作為運營商，星空年代規(guī)劃了兩顆Ka頻段高通量通信衛(wèi)星和一個低軌道數據通信衛(wèi)星星座，具備了寬帶覆蓋“一帶一路”、數據覆蓋全球的運營能力。

與此同時，星空年代還選擇了與其他運營商互相支持、實現多贏的格局，在必要的時候租用對方帶寬或者服務。目前，中國長城工業(yè)集團有限公司、美國衛(wèi)訊公司和泰國衛(wèi)星公司已經成為星空年代的正式合作伙伴。從渠道角度說，星空年代考慮了向基礎電信運營商分銷衛(wèi)星帶寬的模式，提供中繼業(yè)務或干線業(yè)務。對家庭用戶來說，星空年代的Ka衛(wèi)星和其他Ka頻段衛(wèi)星一樣，提供了光纖之外的另一種寬帶接入選擇。

在星空年代涉及的商業(yè)模式中，讓很多投資者和業(yè)內人士感到興奮的是天地一體構架的增值服務，不管是民航機后艙的寬帶上網服務，還是由此衍生出的電子商務、寬帶娛樂等業(yè)務，這樣的業(yè)務模式同樣可以擴展到高鐵、郵輪等平臺。

在星空年代設計的商業(yè)模式上，雖然完整覆蓋了衛(wèi)星通信產業(yè)鏈的運營與應用環(huán)節(jié)，但在架構上是開放式的，每一個細分市場和每一個環(huán)節(jié)都向合作伙伴開放、向其他行業(yè)用戶開放。以此來盡力擴大用戶基礎、促進用戶消費，以完全符合互聯網時代“互聯互通共享”的模式來推動衛(wèi)星通信產業(yè)的擴大和深化。

星空年代所踐行的商業(yè)模式正是中國衛(wèi)星通信產業(yè)最需要的發(fā)展方向——開放、合作、共贏，以衛(wèi)星科技的產業(yè)化來共同促進其他產業(yè)鏈的進步和繁榮，進而為國民經濟和社會發(fā)展的信息化、為“一帶一路”戰(zhàn)略的大布局，盡到一個企業(yè)應盡的社會職責。