DOC與SCR系統在輕型柴油機中的應用研究

游 靖，朱 浩，鄧紅喜，羅福強

(1.江蘇大學汽車與交通工程學院， 江蘇鎮江212013；2.無錫四達動力機械集團有限公司， 江蘇無錫214187)

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DOC與SCR系統在輕型柴油機中的應用研究

游 靖1，朱 浩1，鄧紅喜2，羅福強1

(1.江蘇大學汽車與交通工程學院， 江蘇鎮江212013；2.無錫四達動力機械集團有限公司， 江蘇無錫214187)

針對單獨的選擇性催化還原器(SCR)不能使輕型柴油機排放達到標準，提出氧化催化轉化器(DOC)與SCR組合應用。基于臺架試驗，在一臺四缸共軌增壓中冷柴油機的排氣管上匹配DOC和SCR并進行歐洲穩態循環(ESC)測試研究，探究了DOC對SCR入口處進氣的溫度影響和對SCR中結晶物進行熱重分析，研究了DOC+SCR對柴油機的經濟性的影響、尾氣排放性能的影響。試驗結果表明：DOC對提高SCR入口溫度的作用不大，在轉速2 400 r/min，扭矩126 N·m時達到最大10 ℃；DOC主要改變SCR入口NO2與NOx的體積比，怠速狀態下提高比例達到64%，其余工況達到30%；對尿素沉積物進行了分析，得出排氣管壁與噴嘴處附近的結晶組分含量不相同；柴油機采用DOC與SCR后處理裝置后，燃油消耗率在高負荷情況下增大1.5%；CO和HC排放在各個負荷下都大幅下降，排放值分別為0.007 g/(kW·h)、0.005 g/(kW·h)；NOx的排放在SCR作用下達到1.209 g/(kW·h)，轉化率達到79%。研究結果可為輕型柴油機滿足排放標準、優化排放提供參考。

柴油機；排放；氧化催化轉化器(DOC)；選擇性催化還原器(SCR)

0 引 言

發動機是汽車工業的核心，而柴油機由于熱效率高、燃油經濟性好被廣泛應用[1]，成為當今主要車用動力之一。隨著我國排放標準的不斷嚴格以及人們的環保意識不斷增強，僅依靠燃燒優化等諸多機內凈化技術不能滿足現有的排放標準要求。……