中巴戰擴張

王蘭

繼康恩迪之后，四川現代針對中端市場推出第一款致道品牌客車產品e-COUNTY。

四川現代要打一場高、中端無縫銜接的中巴市場蠶食戰。

繼康恩迪對標高端中巴市場后，9月2日，四川現代再推中巴市場利器產品——e-COUNTY，直指中端中巴細分市場。

e-COUNTY與康恩迪最大的不同是：自主研發、定位中端中巴市場、采用致道新標識、性價比更高。

顯然，e-COUNTY需要承擔四川現代對中巴市場沖“量”的目標任務。因為，高端中巴市場總量約1萬輛的市場規模無法滿足四川現代目標銷量的心理訴求；雖然康恩迪自上市以來，取得不俗業績，占領高端中巴市場一半左右的市場份額，但1萬輛總量的天花板，促使四川現代夯實高端中巴市場地位之后，加快了進攻中端中巴市場的步伐。

無疑，這是一場步步為營的市場擴張戰。

那么，四川現代又對中巴市場如何布局？e-COUNTY有哪些特點？

完善產品梯隊

近年來，受高鐵、自駕游等不利因素影響大型客車客運市場處于下滑態勢。而敗也高鐵、成也高鐵。高鐵的興起，在削弱大型客車市場需求的同時，卻帶動了短途中型客車客運市場需求。

四川現代董事長孫振田表示，“未來，中型客車屬于客車市場中增長較快的細分市場之一。康恩迪使用現代的品牌標識，用來主打高端中巴市場，彰顯高端特點。e-COUNTY使用致道品牌標識，用來主打中端中巴市場，彰顯性價比特點。”

面對《汽車觀察》記者未來在中巴市場上e-COUNTY的銷量是否會超越康恩迪的提問，孫振田給予肯定的回復。他認為，“中端中巴市場一定是一個潛力市場。”

據中汽協數據顯示，1月至7月，商用車產銷分別完成203.6萬輛和203.7萬輛，同比分別增長2.7%和2.4%。其中，大型客車銷4.01萬輛，同比增長1.10%，中型客車銷4.66萬輛，同比增長19.23%。

數據證明，中型客車市場增長速度遠遠高于客車行業乃至大型客車細分市場的增長速度。四川現代總經理辛明基認為：“康恩迪上市以來，已經成為旅游及客運市場上炙手可熱的高端中巴產品，實力有目共睹。目前在國內，中端市場仍是中巴的主戰場，且擁有持續旺盛的用車需求。為了完善產品梯隊，并滿足不同層次目標群體的需求，今年我們針對中端市場特別推出了e-COUNTY新品。”

據了解，e-COUNTY之所以使用新的品牌標志——致道，是四川現代降低成本的一種變通方式。“現代有著嚴格的品質評定標準，使用現代的品牌標識對產品的價位與匹配有著嚴格的要求。因此，啟用新品牌——致道，在保證e-COUNTY具有合資品質的前提下，更具有價格優勢。”

致道寓意志同道合，也透露出康恩迪攜手e-COUNTY占領中巴市場的野心。

“e-COUNTY客車是四川現代基于現代康恩迪高端客車成熟技術，立足國內中端客車實際需求，全面優化設計后推出的第一款致道品牌客車產品。”孫振田總結道。

合資品質自主價格

經濟型客車價格降低的同時，產品品質能保證嗎？新品牌致道能否得到挑剔客戶的認可？作為生產資料的中型客車，投入產出比永遠是衡量客戶是否購買的第一指標，在價格下探之后，主打景區擺渡、旅游租賃、商務接待、班線運輸等細分市場的e-COUNTY，在外觀、動力性、安全性、舒適性等購買加分項上，能征服越來越理性的客戶嗎？一系列的疑問隨著參觀客車生產線、試乘試駕、采訪客戶的推進而水落石出。

首先，客戶給出了專業的解答。“e-COUNTY采用康恩迪基礎上開發的國產化底盤，不僅延續了原康恩迪的獨特外形，整車的性能更優于競品。配置玉柴、康明斯國五/京五三種發動機，提供折疊門/外擺門兩種選擇，在細節處滿足運輸企業需求。”四川省汽車運輸成都公司孟胤銓直言，“運營成本是我們考慮的主要因素之一。康恩迪實際單車運營成本相對下降近三之二的表現，讓我們對e-COUNTY充滿期待。”據孟胤銓介紹，康恩迪油耗11升（每公里0.65元）/百公里，讓他們在新的運輸市場環境下扭虧為盈。

其次，安全性也是客運企業不可忽視的重要問題。“e-COUNTY擁有豐富的主被動安全配置，能夠充分保證車內駕乘人員安全。該車全系標配 ABS 剎車防抱死系統、排氣制動及電子緩速器 ，在轉向穩定性、制動反應速度及制動效果等方面均有突出優勢；車門踏板處配有紅外線防夾感應探頭，杜絕安全隱患。”現場工作人員對車輛安全性這樣總結說。

生產車間的相關負責人表示，位于成都溫江的四川現代客車工廠的中巴生產線，大量采用了啟動工裝夾具及伺服點焊設備，能夠保障車身焊接精度和質量，同時有效保障客車產品的生產一致性，進而確保整車的出廠品質。四川現代客車產品的車身骨架均采用了韓國進口材料，全沖壓成型，更加安全耐用。

此外，記者在試乘試駕e-COUNTY時，對其駕駛舒適性印象頗深，方向盤的操控性比乘用車還略勝一籌，大大降低了司機勞動強度。同時，全新設計發動機艙，在滿足冷卻性能的前提下降低機艙高度，改善第二排座椅的乘坐舒適性。

四川現代產品品質的負責人在接受《汽車觀察》采訪時表示，e-COUNTY除了動力、底盤、品牌標識不同于康恩迪之外，生產線、質量標準均與康恩迪保持一致。

任職四川現代總經理之前，一直負責現代集團全球品質管控工作的辛明基對產品品質有著高標準要求，在新品上市的現場，認真查看產品的每一個細節，他總結說：“e-COUNTY 以多種發動機、變速器配置，達到客戶在山地地形、城市平地運行條件等多樣環境下可選擇最優動力，很大幅度提升了客戶對動力型、油耗型動力總成的選擇面，并且還完成了滿足國五、京五排放標準的動力系統型譜。”

尤為值得一提的是：e-COUNTY正式上市之前，已經通過邀請客戶提前進行產品說明，獲得了眾多客戶的關注和好評，已在四川、上海、江蘇、安徽、哈爾濱、陜西、山西、云南、貴州、甘肅等全國市場取得訂單，開始了提前銷售。

正如辛明基所總結的那樣：以康恩迪產品優秀型為基礎，為滿足對高品質高性價比車輛要求較多的客戶群需求，四川現代傾心血確保“合資品質”與“自主價格”而開發的產品——e-COUNTY，在外觀、動力性能、安全性和舒適性等方面表現卓越，高度詮釋了中巴經濟價值典范。

據了解，合資企業的自主品牌致道將涵蓋卡車、客車全系產品，屆時現代與致道將形成高中端產品全封閉競爭格局，協助四川現代沖擊中國商用車前十。