第一位與第一名

鄭劼

作為國內最早實踐國際化道路的客車企業，今年上半年，金龍客車再次取得行業出口銷量一的佳績。

“當下中國制造實力不斷提升，國內整車大批量出口已不是新鮮事，但為出口國城市量身打造公共交通解決方案，金龍客車在玻利維亞可謂取得碩果，是海外極具推廣價值的‘金龍式都市公交系統。”近日，中國駐玻利維亞大使吳元山在拉巴斯開通第四條運營線路時肯定了金龍客車的全球化營銷戰略發展。

如果說金龍客車在玻利維亞的成功案例是其走出海外的精彩一筆，那么2016年上半年出口銷量衛冕行業第一的佳績則為金龍客車完成了一幅濃墨重彩的世界藍圖。

出口定制化

回首2014年1月，拉巴斯首次開通金龍客車公交運行線路，民眾歡歌熱舞慶祝新的交通出行方式到來。而今，伴隨第四條線路儀式的開通，再度引發當地民眾的狂歡。據悉，拉巴斯市所有城市公交運行系統的車輛均為金龍客車，已超過百輛，其運行安全、舒適、高效的表現得到市長Luis由衷認可。

為從容應對拉巴斯高海拔、路況不佳的行車環境，金龍客車技術團隊對車輛進行了針對性升級，大幅提高車輛行駛通過性能和運營穩定性。而在車身圖案定制方面，使用的玻利維亞圖騰——蛇身豹頭，對涂裝工藝提出了更高要求。最終，金龍匠心之作和定制化服務得到玻方工程師的稱贊，“每個小細節都超出預想”。如今首批運行的61輛車行駛里程均已超過30萬公里，運營表現出色。

說到金龍客車每單的定制化服務，不得不提已累計出口達2000輛的泰國市場。在以旅游業作為經濟重要支撐的國度，泰國旅游大巴市場用車要求向來嚴苛，不僅要考慮車輛行駛在高坡度、常年炎熱的路況，車子動力性、穩定性和通過性必須進行專項提升，還要充分滿足赴泰游客乘坐的舒適需求。

為此，金龍客車先后安排技術工程師赴泰國實地勘察，舉行大大小小專項會議，研發最適合用戶的“泰式”高端旅游客車。自2012年開展對泰國出口業務后，金龍客車出口量連年攀升，今年上半年更是取得行業出口占比64%的佳績。

為了更好地適應海外客戶的需求，金龍客車正從技術、采購、生產制作等環節，對出口產品進行適應性改進。作為國內第一家跨越歐盟認證高門檻的中國客車企業，金龍客車目前已經獲得了美國、海灣七國（GCC）、澳大利亞、俄羅斯等多個國家和地區的國際認證。

把握機會沒有捷徑

2016年上半年，全球經濟局勢在政治、貨幣、競爭等方面都存在影響中國整車出口的因素，整個客車行業出口銷量出現下滑，與去年同期相比下降26.53%至2.81萬輛。在此低迷形勢下，金龍客車海外營銷體系迎難而上，外銷業績反而實現了逆勢增長。

數據顯示，今年上半年，金龍客車大中客及輕客出口近5000輛，衛冕國內客車企業海外出口市場冠軍。不僅如此，今年7月，101輛金龍豪華旅游大巴再出口沙特；8月50輛金龍客車交付突尼斯；8月底，出口哥斯達黎加又一批量車輛裝船，達成對其外銷業績近200輛……幾乎每月一單的漂亮業績使金龍客車在海外市場的存在感不斷升級。

“2000年開啟海外營銷之路，金龍客車一直在深化踐行全球海外營銷戰略，從產品性價比提升到車輛性能工藝改善；從城市公交系統的量身打造到幫助客戶解決資金困難；以人車解決方案為核心，走出了一條與客戶共享共贏的‘金龍特色海外營銷之路。期待未來可以創造更多海外出口運營成功案例，不斷超越自我再創新高，以匠心精神，精湛工藝提升中國制造在海外出口的影響力。”金龍客車海外營銷總監謝衛國面對今年前幾月的海外出口業績如是說。

正如謝衛國所說，金龍客車是國內最早開展國際化的客車企業之一，早在2000年便開始了拓展海外市場的征程。數據顯示，過去十幾年間，金龍客車出口銷售額年平均復合增長率已經超過了50%，60多家經銷商產品遠銷五大洲100多個國家和地區，境外保有量超過7萬輛。

例如：在馬耳他，有70%的公交客車由金龍客車提供；在意大利，金龍客車每年出口批量旅游客車市場份額排名領先；在英國，倫敦奧運會期間，100多輛金龍客車投身賽會交通服務，其中有10輛“歐洲之星”還成為奧運會全球合作伙伴三星公司的特許服務車輛；在西班牙，金龍客車海外經銷商代表之一金龍西班牙總經理荷西表示，自2012年與其合作以來，金龍西班牙公司已連續三年銷售增長率在100%以上。

每一輛金龍客車的交付，每一次海外市場的鞏固與拓展，都印證著金龍客車務實發展的企業精神，向世界展現著中國客車企業引領中國制造“走出去”的堅實步伐。