深思后的布局

陳秀娟

經(jīng)過十年的打造與探索，廣汽自主又開始了新的征程。

繼“廣汽集團(tuán)自主創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展大會(huì)暨廣汽傳祺第二生產(chǎn)線竣工儀式”活動(dòng)之后，廣汽乘用車的新任掌門郁俊，在全面負(fù)責(zé)廣汽傳祺業(yè)務(wù)后的兩個(gè)多月里，再次操刀“廣汽乘用車新疆項(xiàng)目奠基儀式”，以此提前布局中國西部新興市場(chǎng)及“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶。

從2006年啟動(dòng)自主研發(fā)工作至今，廣汽集團(tuán)自主創(chuàng)新事業(yè)已走過了十個(gè)年頭，作為廣汽的“老人”，有著豐富一線銷售經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)銷商管理經(jīng)驗(yàn)的郁俊調(diào)任廣汽乘用車公司總經(jīng)理后大動(dòng)作不斷，將開啟廣汽傳祺下一個(gè)十年征程。

西進(jìn)的魅力

自主創(chuàng)新十年，在取得豐碩成果的同時(shí)，廣汽自主事業(yè)通過構(gòu)筑核心體系競(jìng)爭力，持續(xù)推進(jìn)高端化進(jìn)程，并加速新能源布局。8月24日，廣汽乘用車新疆項(xiàng)目在烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式奠基。據(jù)了解，新工廠將實(shí)現(xiàn)常規(guī)動(dòng)力車型與新能源車型的共線生產(chǎn)，廣汽乘用車還將設(shè)立新疆分公司。值得注意的是，這也是我國首家在新疆投資建廠的自主品牌車企。

在廣汽乘用車新疆項(xiàng)目奠基活動(dòng)開始前，郁俊向自治區(qū)、烏魯木齊市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及廣州市領(lǐng)導(dǎo)介紹了廣汽傳祺的發(fā)展歷程和旗下2.0時(shí)代車型，這是郁俊接任以來第二次在媒體面前公開露面。在奠基儀式中，他表示：“廣汽乘用車新疆項(xiàng)目是廣汽傳祺品牌蓬勃發(fā)展的又一力證，是廣汽傳祺在西北及中亞市場(chǎng)提升市場(chǎng)占有率和品牌影響力的重要舉措。”

數(shù)據(jù)顯示，新疆乘用車銷量逐年增長，2015年銷量達(dá)到23.5萬輛，增速為2.5%。該地區(qū)汽車市場(chǎng)還呈現(xiàn)出自主品牌份額高、SUV細(xì)分市場(chǎng)增長較快、占比高的特點(diǎn)。新疆地區(qū)SUV在整體汽車消費(fèi)市場(chǎng)占比達(dá)47%，尤其是GS4所在的緊湊型SUV市場(chǎng)，更占據(jù)了新疆整個(gè)SUV市場(chǎng)63%的份額，市場(chǎng)空間巨大。面對(duì)潛力如此巨大的市場(chǎng)，廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊對(duì)廣汽乘用車新疆項(xiàng)目的充滿期待。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪也表示，廣汽新疆項(xiàng)目對(duì)于集團(tuán)和傳祺均具有重大意義。新疆地處亞歐大陸地理中心，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的核心地區(qū)，地理優(yōu)勢(shì)不言而喻。廣汽自主品牌落戶新疆，是提前布局中國西部新興市場(chǎng)及“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的重要舉措；對(duì)傳祺國際化戰(zhàn)略，以及提升廣汽集團(tuán)的品牌知名度和美譽(yù)度具有重要戰(zhàn)略意義。同時(shí)也為當(dāng)?shù)貛戆賰|元以上的經(jīng)濟(jì)與納稅收入。

公開資料顯示，該項(xiàng)目占地33萬平方米共分二期實(shí)施，其中一期投資10.87億元，建成5萬輛/年產(chǎn)能，前期將投產(chǎn)傳祺GS4及GS4 PHEV。二期將擴(kuò)建至10萬輛/年產(chǎn)能規(guī)模，總投資額預(yù)計(jì)達(dá)到16億元。據(jù)廣汽乘用車總經(jīng)理助理新疆項(xiàng)目負(fù)責(zé)人顏桂東透露，預(yù)計(jì)將有30%的產(chǎn)能用于出口。去年年底，廣汽集團(tuán)在“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃中明確提出“1個(gè)重點(diǎn)”，即舉全力發(fā)展自主品牌，實(shí)現(xiàn)以傳祺為核心的自主品牌事業(yè)跨越發(fā)展。

今年4月，廣汽乘用車宣布重組廣汽吉奧成立“廣州汽車集團(tuán)乘用車（杭州）有限公司”，繼深耕華南市場(chǎng)之后，在經(jīng)濟(jì)實(shí)力突出、消費(fèi)力強(qiáng)勁的華東市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略布局。廣汽乘用車通過廣州大本營可以覆蓋珠三角，鞏固華南、華中市場(chǎng)；通過杭州公司則可覆蓋長三角，鞏固華東、華北市場(chǎng)。因此，該項(xiàng)目的正式奠基也標(biāo)志著廣汽自主品牌形成了覆蓋華南、華東、西北市場(chǎng)，輻射全國的戰(zhàn)略格局，形成了廣汽自主品牌業(yè)務(wù)共享資源、多點(diǎn)協(xié)同的整體發(fā)展格局，為實(shí)現(xiàn)廣汽集團(tuán)“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)，推動(dòng)自主品牌事業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

繼7月底廣汽乘用車第二生產(chǎn)線正式竣工后，與第一生產(chǎn)線產(chǎn)能合計(jì)將達(dá)40萬輛/年。未來，隨著廣汽乘用車新疆項(xiàng)目、廣汽吉奧項(xiàng)目改造等新增產(chǎn)能建設(shè)的推進(jìn)，廣汽傳祺將至少具備60萬輛的年產(chǎn)能。

雖然新疆項(xiàng)目從今天奠基到正式投產(chǎn)尚且需要一年多時(shí)間，短期內(nèi)根本無法彌補(bǔ)產(chǎn)能缺口。但是考慮到新疆特殊的地緣、民族與經(jīng)濟(jì)發(fā)展定位，廣汽集團(tuán)在新疆投資建廠，是在下一步立足新疆、輻射周邊、走向國際的大棋。同時(shí)，這也將極大緩解傳祺產(chǎn)能吃緊的問題。

據(jù)了解，即將在新疆投產(chǎn)的傳祺新能源車型GS4 PHEV將搭載廣汽自主研發(fā)的G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)，百公里加速小于10.4秒，油耗小于1.9L，純電續(xù)航里程達(dá)到60至80km。

隨著地方補(bǔ)貼政策的出臺(tái)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，自治區(qū)當(dāng)?shù)卣珠_展新能源產(chǎn)業(yè)研究和規(guī)劃，將新能源汽車作為重要突破口和優(yōu)先著力點(diǎn)。未來，西北地區(qū)市場(chǎng)有望成為廣汽集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)的新增長點(diǎn)。

廣汽傳祺經(jīng)過五年的科學(xué)規(guī)劃和兩年的市場(chǎng)推廣，已基本掌握電池、電機(jī)、電控、機(jī)電耦合系統(tǒng)和系統(tǒng)集成五大核心技術(shù)，具備了核心競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。2015年年底，廣汽乘用車成立了新能源分公司，進(jìn)一步加大新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)及市場(chǎng)投入，構(gòu)筑行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。今年上半年，傳祺新能源車銷量比去年同期增長350%，預(yù)計(jì)全年新能源銷售量將達(dá)到5000輛。未來五年傳祺將推出至少7款新車，進(jìn)一步完善新能源車型的布局。

未來，廣汽乘用車新疆項(xiàng)目還將根據(jù)廣汽傳祺產(chǎn)品投放規(guī)劃，以及新疆項(xiàng)目實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行新產(chǎn)品的導(dǎo)入。在行業(yè)跌宕浮沉中，作為自主品牌實(shí)力的新銳代表，廣汽傳祺以實(shí)力和誠意向外界呈現(xiàn)出了一道不一樣的風(fēng)景線。

現(xiàn)象級(jí)增長

7月28日，廣汽乘用車總裝車間內(nèi)，在第二生產(chǎn)線竣工儀式現(xiàn)場(chǎng)，參加本次活動(dòng)的政府領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專家、供應(yīng)商、經(jīng)銷商等在參觀第二生產(chǎn)線時(shí)，對(duì)傳祺在生產(chǎn)制造方面取得的創(chuàng)新成果表示驚嘆，稱傳祺智能工廠已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水準(zhǔn)。廣汽乘用車第二生產(chǎn)線從2015年3月開始打樁，歷時(shí)15個(gè)月的攻堅(jiān)，2016年6月12日比計(jì)劃提前三個(gè)月全線貫通，再次刷新傳祺速度。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示，隨著第二生產(chǎn)線的投產(chǎn)，廣汽傳祺番禺基地標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能將達(dá)到35萬輛，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值500億元。與此同時(shí)，郁俊強(qiáng)調(diào)，第二生產(chǎn)線在建設(shè)過程中充分考慮SSC原則（Simple、Slim與Compact），投資降低15%，零部件庫存減少70%，廠房可利用面積增加30%，庫存資金減少50%，質(zhì)量成本降低30%，VOC排放量降低95%。

據(jù)悉，第二生產(chǎn)線建成后，預(yù)計(jì)8月底可達(dá)成日產(chǎn)740輛的設(shè)計(jì)產(chǎn)能，達(dá)到年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能15萬輛，加上一線標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能20萬輛/年，兩條生產(chǎn)線產(chǎn)能將達(dá)40萬輛/年，將進(jìn)一步緩解傳祺現(xiàn)有產(chǎn)能滿足不了市場(chǎng)需求的現(xiàn)狀，為傳祺品牌未來發(fā)展提供支撐。

“第二生產(chǎn)線的誕生，標(biāo)志著廣汽傳祺正式邁進(jìn)一個(gè)發(fā)展新階段，承載著傳祺速度，在世界級(jí)第一中國品牌的道路上穩(wěn)步前行?！睆V汽乘用車總經(jīng)理郁俊表示，當(dāng)前，國家正在積極推進(jìn)供給側(cè)改革，廣汽乘用車作為廣汽集團(tuán)自主事業(yè)的重要實(shí)施載體，將更加深入踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，全面優(yōu)化貫徹廣汽生產(chǎn)方式，提升生產(chǎn)建設(shè)效率，挑戰(zhàn)更高經(jīng)營水平。

在第二生產(chǎn)線竣工儀式上，7座大型SUV GS8和插電式混合動(dòng)力GA3S PHEV同步下線。GS8是繼GA8之后，傳祺打造的又一高端力作，被視做“中國品牌替代合資品牌的實(shí)力之作”，隨著GA8、GS8、GM8高端產(chǎn)品的三劍齊發(fā)，在中國汽車品牌中傳祺率先完成了在轎車、SUV和MPV三大領(lǐng)域?qū)Ω叨塑囆偷耐暾季?，全面步入高端市?chǎng)競(jìng)爭。

與GS8同時(shí)下線的GA3S PHEV是傳祺打造的首款A(yù)級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車，最大純電續(xù)航里程超100公里，總續(xù)航里程大于500公里；綜合百公里電耗13.6千瓦時(shí)，百公里油耗小于1.5L。今年傳祺還將推出GS4 EV（首款純電動(dòng)SUV）和GS4 PHEV（插電式混合動(dòng)力SUV），未來五年將推出至少7款新能源新車，支撐廣汽集團(tuán)2020年新能源汽車產(chǎn)銷突破10萬輛目標(biāo)。

尤為值得一提的是，傳祺明星車型GS4今年持續(xù)三個(gè)月位列全國SUV銷量前二。在汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，GS4在200T的基礎(chǔ)上推出了235T，極大地增強(qiáng)了GS4的市場(chǎng)競(jìng)爭力，目前銷量已占據(jù)了70%以上的比例，成為“現(xiàn)象級(jí)”增長車型。今年7月份，廣汽傳祺GS4以2.76萬銷量連續(xù)四個(gè)月位列全國SUV銷量前二，同比增長127.4%。談及這款產(chǎn)品成功的原因，廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇表示：“好的產(chǎn)品要有一個(gè)好的設(shè)計(jì)，再加上一個(gè)好的制造，最后再加上好的營銷。這三者合一就可以形成一個(gè)爆款車型?！?/p>

肖勇指出，市場(chǎng)是最復(fù)雜的和最千變?nèi)f化的，要能夠真正打動(dòng)客戶需具備顏值高、品質(zhì)好以及成本能力這三方面因素?！皩?duì)于一款車的使用，不允許有這么多的小問題，否則的話，一款車再漂亮，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)有很多的問題還是不會(huì)接受，這就是制造的能力。對(duì)于成本的能力是指，市場(chǎng)的價(jià)格不是由你決定的，但是成本是你可以決定的，你能決定成本就可以決定市場(chǎng)的價(jià)格?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，廣汽傳祺品牌銷量達(dá)15.9萬輛，銷量同比增長170%，增速位居中國汽車品牌榜首。而如今的車市依舊風(fēng)云迭起，要想長期領(lǐng)跑中國車市，還是要從消費(fèi)者最根本需求出發(fā)——回歸產(chǎn)品本身。

另外，傳祺注重培養(yǎng)國內(nèi)優(yōu)秀供應(yīng)商，在與國內(nèi)供應(yīng)商合作時(shí)，甚至派駐技術(shù)人員協(xié)助供應(yīng)商達(dá)成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與品質(zhì)的全面提升。傳祺依托世界級(jí)水準(zhǔn)的供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)保障能力和供應(yīng)品質(zhì)的大幅提升，通過這一方式傳祺能夠及時(shí)調(diào)整產(chǎn)能，快速有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。在此基礎(chǔ)上，廣汽傳祺面向市場(chǎng)打造出更多的深受消費(fèi)者喜愛的高品質(zhì)產(chǎn)品。

十年自主打磨

7月28日，廣汽集團(tuán)自主創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展大會(huì)暨廣汽傳祺第二生產(chǎn)線竣工儀式舉行。值得關(guān)注的是，這也是廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊的首次公開露面。會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長張房有指出，十年來，廣汽堅(jiān)持正向開發(fā)，自主創(chuàng)新碩果累累，“我們要以此作為廣汽自主事業(yè)騰飛的一個(gè)新起點(diǎn)，堅(jiān)持以技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)造價(jià)值，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

2005年廣汽集團(tuán)開始謀劃自主品牌項(xiàng)目；2006年7月廣汽研究院成立，承擔(dān)自主品牌項(xiàng)目的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)工作；2007年，廣汽成立了自主品牌項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，正式啟動(dòng)自主品牌戰(zhàn)略；2008年成立廣汽乘用車公司2010年廣汽傳祺推出首款傳祺轎車；此后，廣汽傳祺銷量從2011年的1.7萬輛發(fā)展到2015年的19萬輛，以年復(fù)合增長率80%的速度位于中國品牌增速排名第一。

今年上半年，傳祺更是以銷量15.9萬輛超額完成半年銷量目標(biāo)，并以170%的增速位居中國品牌榜首。廣汽傳祺在中國車企銷量排名已從2011年的第42位、2015年的第26位，躍居到2016年上半年的第20位，成為國內(nèi)增長最快的汽車企業(yè)。

廣汽傳祺之所以能實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展，絕不是偶然現(xiàn)象，這源于其起步就立足國際視野，堅(jiān)持正向開發(fā)、堅(jiān)持國際標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了廣汽全球研發(fā)網(wǎng)、廣汽生產(chǎn)方式和全球供應(yīng)鏈為核心的世界級(jí)造車體系，形成了傳祺品牌的核心競(jìng)爭力。同時(shí)，廣汽傳祺在汽車行業(yè)率先踐行供給側(cè)改革，始終堅(jiān)持中高端產(chǎn)品供給滿足市場(chǎng)需求，走出了一條“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展路徑。

時(shí)間是一個(gè)品牌成長最好的證明，能夠出好產(chǎn)品，離不開品牌背后堅(jiān)持的信念。經(jīng)過十年發(fā)展，廣汽建成了以廣汽研究院為核心，以廣汽乘用車技術(shù)中心、全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，創(chuàng)建的跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)CPMA，可實(shí)現(xiàn)同平臺(tái)，可開發(fā)、生產(chǎn)多款不同車型，不僅降低了開發(fā)與制造成本，更可快速布局產(chǎn)品譜系。

其中，廣汽研究院承擔(dān)了產(chǎn)品開發(fā)的能力。車要賣得好，首先車要開發(fā)得好，這必然離不開人才體系的建設(shè)。據(jù)廣汽集團(tuán)汽車工程研究院副院長、造型設(shè)計(jì)首席總師張帆介紹，廣汽研究院從最初的50人發(fā)展到現(xiàn)在2500余人，加上廣汽乘用車技術(shù)中心擁有700多人的工藝研發(fā)團(tuán)隊(duì)，組建了一支由來自海內(nèi)外的高端汽車技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)領(lǐng)軍的研發(fā)人才隊(duì)伍。廣汽研究院在全國所有行業(yè)1100多家技術(shù)研究機(jī)構(gòu)中排名上升至第10位，這標(biāo)志著廣汽自主研發(fā)核心能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的躍升，躋身中國汽車行業(yè)前列。

另外，張帆指出，高顏值對(duì)自主品牌車型來說意義重大，“廣汽作為中國品牌，在設(shè)計(jì)理念上與國外先進(jìn)水平看齊。隨著中國老百姓審美水平的提高，他們對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的訴求增長非?？臁Ｎ覀円恢睆脑O(shè)計(jì)源頭，以最高的標(biāo)準(zhǔn)，用先進(jìn)的理念去開發(fā)。我們已經(jīng)初步形成了一套體系，在車型上從凌云翼、車身光影雕塑的體現(xiàn)，應(yīng)該說是與整個(gè)國際先進(jìn)水平和發(fā)展趨勢(shì)吻合的，在市場(chǎng)上我們產(chǎn)品也受到了老百姓的喜歡。”

“經(jīng)過一系列車的開發(fā)，經(jīng)過這么多年的打造，廣汽研究院已經(jīng)形成了精湛的技藝體系，這可以滿足現(xiàn)階段產(chǎn)品開發(fā)?！睆埛浅Ｗ孕诺卣f道。當(dāng)然，張帆的自信并非空巢來風(fēng)，張帆的自信源于開發(fā)流程、標(biāo)準(zhǔn)體系以及人才隊(duì)伍三個(gè)方面。

第一，在產(chǎn)品開發(fā)的流程方面，廣汽研究院從一開始就加強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)品開發(fā)流程的建設(shè)。“廣汽研究院從一開始就總結(jié)了其他兄弟企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，這樣一來，就對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品開發(fā)的流程以及知識(shí)體系的建設(shè)方面就有了重要的認(rèn)識(shí)。目前，我們已經(jīng)形成并且經(jīng)過驗(yàn)證一個(gè)穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品開發(fā)流程，一個(gè)‘V字型從市場(chǎng)到市場(chǎng)，市場(chǎng)需要什么我們就開發(fā)什么，要滿足市場(chǎng)的要求?！睆埛硎?。

第二，建設(shè)并形成標(biāo)準(zhǔn)化工程體系?！拔覀儚囊婚_始就建立這個(gè)，目前已經(jīng)有1300多個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及100多項(xiàng)的流程體系，還形成了1500項(xiàng)左右的專利體系，這個(gè)是支撐我們能力的一個(gè)非常重要的分支。”張帆講道。

第三，團(tuán)隊(duì)與體系的完美的結(jié)合，這加速了一款新產(chǎn)品的開發(fā)?！拔覀円床?，油鹽醬醋都有了，蘿卜青菜也都有了，隨時(shí)就可以炒菜出來，而且可以炒得很快?！睆埛稳莸溃ǔＧ闆r下，廣汽傳祺產(chǎn)品在兩年時(shí)間里就可以開發(fā)出來，同時(shí)可以保證產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量。