草原上的遠景

“天蒼蒼，野茫茫，風吹草地見牛羊”，這正是錫林郭勒大草原的真實寫照。這里不但是旅行者的向往，更是攝影人的天堂。在這里，除了壯闊的草原風光，還能有機會捕捉到萬馬奔騰的壯觀場面。

蒙古族是馬背上的民族，作為我國四大草原之一的錫林郭勒，自然是馬的天然牧場。攝影人來到這里，既能拍攝藍天白云下的馬群，也能有機會拍到夕陽下悠閑吃草的獨馬。既能駕車追隨馬群沖過河流，揚起萬點水花，也能近距離拍攝馬背、馬鬃、馬尾等細節之處。馬就在那里，要怎么拍，全看攝影師的愛好了。當然，要在大草原上拍馬，少不了要有一部可靠的座駕。沒有車，根本無法在一望無際的草原上拍攝，車不好，在草原復雜的路況下也寸步難行。這次我們來到了錫林郭勒大草原試駕吉利遠景SUV，在風吹草低風車搖曳中與這款車一起策馬奔騰，感受吉利遠景SUV在草原路況下能為攝影人提供怎樣的支持。

吉利為遠景SUV整體造型繼承全新家族化設計基因，并融入更多中國元素，造型動感時尚，又不失穩重感。內飾上也進行了諸多革新，在用料上采用了更多軟質材料，同時加入雙色搭配內飾，使得整體質感更強。來自江森的人機工程座椅采用了高端PVC皮革材質包裹，兼顧了舒適性和承托性，長途駕駛的時候腰部和臀部都不會太累。吉利遠景SUV4500mm、1834mm和1707mm的車身尺寸，2661mm的軸距長度，擁有了不俗的車內空間。分布四周的全景攝像頭，解決停車時的視覺盲區；整車NVH控制的水平高，低速行駛和怠速時的噪聲和震動控制在同級別車型中表現處于上游水準；高分辨率的9英寸顯示屏可以與安卓或蘋果系統實現手機互聯。

遠景SUV全系標配博世9.1代ESP車身穩定系統，陡坡緩降和上坡輔助功能的加入，帶來超越同級的全面保護。9寸觸摸大屏、倒車影像、手機互聯、定速巡航等智能科技配置，同樣是標配。高配車型還增加360°全景影像系統、主駕6向電動座椅、主駕座椅加熱、側氣囊等。吉利為遠景SUV搭載1.8L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，分別匹配5擋手動變速器或者8速CVT無級變速器，5擋手動變速器來自愛信，而8速CVT無級變速器則來自邦奇。1.3T渦輪增壓發動機1200轉渦輪介入，1750轉達最大扭矩，提升起步動力性，最大功率98kW（5500r/min），最大扭矩185N·m（2 000～4500r/min）功率與1.8L發動機完全一樣。

總的來說，遠景SUV的動力高效、平順，城市駕駛的靈動性很好，響應輕快，發動機的低扭輸出好，在錫林浩特美麗的草原策馬奔騰起來，也不示弱。由于這里的草原屬于丘陵地貌，有些地方會有一定的起伏，遠景SUV搭載的上坡輔助和下坡緩降系統對我們有不小的幫助，讓我們駕車上山下山的時候也多了幾分底氣，盡管1.3T的發動機扭矩限制會讓我們止步于有些太過險要的坡道，但是只要駕駛方法得當仍然可以挑戰一些陡坡，對于一輛10萬元的SUV來說它已經足夠出色了。

作為一款定位為“中級家享SUV”，遠景SUV無論是顏值，還是人性化科技配置及安全性能方面，都展現了不俗的實力，加上8-10萬元的預售價，上市在即的遠景SUV越發讓人期待。