基于公路養護的施工管理探究

郭俊

【摘 要】隨著我國經濟的發展，我國公路建設里程日益增多，隨著使用年限的增加，公路也會出現不同程度的破壞，對公路養護也提出了更高的要求。本文對公路養護施工管理管理中存在的問題進行了總結，對養護管理的具體措施進行了重點分析，以便更好的延長公路的使用壽命。

【關鍵詞】公路養護；施工管理；預防性養護

1 公路養護施工管理工作中存在的問題

1.1 公路的養護管理沒有得到重視

我國目前正處在經濟飛速發展進步的階段，所以，在這個階段內，新建公路工程是當前許多公路管理部門的重點工作，這樣就導致公路管理部門對于公路建設工程的養護工作、檢查，以及對于用在公路養護上的投入金錢量都有著一定程度的問題。針對我國目前這種情況而言，有許多公路不能夠完成后期的養護和維修加固工作，導致我國公路的廢棄量越來越多，對我國資源能源造成嚴重的浪費。并且由于老舊公路不斷報廢，新建公路的交通壓力逐漸增加，為人們的出行造成很大的影響，后期所投入的金錢也會逐漸增大。

1.2 公路的養護管理工作缺乏應有的專業性和技術性

我國對于公路的檢查和后期維修需要大量的專業性和技術性工作人員。因為我國公路的建設技術水平和維修技術水準與國際水準的差距還很大，再者說，我國對公路的維修和養護工作并不重視，對相關方面的人才儲備量也不充足，所以就導致我國公路的相關養護維修人員的操作經驗不豐富，不能夠良好的開展公路維修養護工作。

1.3 公路養護管理工作質量還有待提高

我國公路的養護和維修加固工作施工技術對于國際水平還處于落后階段，并且我國很多工作在一線的施工人員的能力較差，而且還沒有相關的理論知識，所以這種現象導致很多一線工作人員沒有充分認清公路養護和維修加固的重要性，許多具體工作人員都處于半工作情況，并且在進行實際養護維修施工時，也非常懈怠，進而使我國公路的問題日益增多，最后造成公路的廢棄，對我國的發展造成影響。

2 加強公路養護施工管理質量的策略

2.1 健全公路養護管理的相關法規

公路養護維修是非常復雜的工作，其對于專業性和技術性要求非常高，為了不斷提升我國公路能夠更加安全的為我國人民服務，保障人們能夠暢快的駕駛，所以，就要對公路養護維修方案依照地域性的不同進行不同的對策。依照我國當前的發展趨勢以及方向，進一步對各個省市的公路施工規范進行健全和完善，促使我國公路相關部門的工作能夠更加全面。在對于我國公路養護維修來說，應將其中的各項權力和職責進行落實，有效的進行政府對公路的管理工作。在對于我國公路養護維修的過程中，必須要按照我國相關規范規定進行，將我國公路的養護維修工作引起重視，并制定健全的公路養護維修施工管理、評價標準以及檢查指標，促使我國公路養護維修工作的良好進行，保障我國公路養護維修施工的有效改革。

2.2 加強公路建設質量控制

在公路養護施工過程中，從施工最開始的養護工作，到最后的交付工作，在其中的各個施工環節都要做好管理工作，保證公路施工的質量，并對其進行良好的養護管理。特別是對于公路施工各個環節中的細節，促使我國公路施工管理工作的良好進行。完善公路相關規范標準，將職責落實到個人頭上，提高公路施工質量。將管理工作進行詳細的規劃，特別是對于公路施工中的關鍵部分。嚴格根據設計方案進行材料的選購，并對廠商進行對比，選擇信譽好、質量優良、服務過硬的廠商，并要做好材料的查驗和存儲。

2.3 進一步加強施工前期工作與后期護理的結合力度

要進一步提高我國公路的施工質量達到我國相關規范標準，就需要在公路施工以前制訂科學合理的施工報告，并且還需要結合施工現場的地質地貌，對具體施工方案進行優化，另外，要對施工人員的專業技術、施工能力、綜合素質、施工需要的設施設備等進行良好的準備工作，上述這些是確保在進行公路建設時，施工質量的保障基礎，并且這些也是施工關鍵，公路建設工程有良好的開始對于整個施工過程都有著良好的影響，在施工完成之后，要對公路進行養護處理，進而在最大程度上增加公路的使用年限。我國當前的高等級公路使用年限最少應在三十年以上，而且在這使用的三十年之中，還需要符合我國國家制定的標準。針對這些情況，公路施工企業單位應該充分考慮公路的養護和維修方面的問題。

2.4 公路預防性養護技術的運用

近年來預防性養護技術的應用實踐告訴我們，在公路養護管理過程中及時發現細微病害，及時修補會達到事半功倍的效果，有效提高公路的使用壽命。目前使用較多的辦法有以下三種：

1）公路灌縫法

通過多次的實踐操作證實，對于瀝青公路裂縫最好的處理方式是灌縫處理。其主要施工內容就是應用高粘度、高粘黏性的密封膠對裂縫進行填補封死。在進行預防性處理時，應該根據實際裂縫的情況選擇不同的方式進行處理。對于受損較小的路面，可以選擇應用紅外線對瀝青進行加熱修補路面。如果瀝青裂縫達到12mm公路以上，則需要工作人員及時進行修復性的養護。應用分類進行養護的方式，不僅能夠顯著的節約養護成本，而且能夠有效的加快養護的速度，減少公路養護對公路正常使用造成的影響。

2）公路壓漿處理法

對于損毀比較嚴重的水泥公路，一般采用壓漿處理。結合路面的受損情況，將水泥、細砂石、水等材料進行調配，成為所謂的“漿”公路。然后從水泥板邊緣開孔注漿，逐步向中間施工。如果出現泥漿四面溢出時，則說明已經縫隙已經填補完全。施工結束后，及時對路面進行清理，待灌漿自然硬化后，方可允許車輛行駛。

3）公路邊坡的預防性養護

漿砌片石防護是公路邊坡的主要防護措施，在進行漿砌片石防護施工時，需對其防護網進行良好的查驗工作。如果防護網出現裂縫時，應對其進行及時處理或者更換。漿砌片石防護運用擠漿法對裂縫良好處理，之后依據坡路上的沖溝，應該采用粘土進行封閉。

3 結語

中國有句俗語叫做“想致富，先修路”，這句俗語充分體現出公路建設對于經濟發展的重要性。我國是一個發展中國家，公路的大量建設對于我國經濟來說是非常有利的，但是在我國經濟發展的同時，公路也在不斷被消耗，尤其是我國經濟發展非常好的今天，大量的汽車對于公路造成大量的負荷，并且我國對于公路的養護工作做的不是很好，從而致使公路出現大量的損壞，這就會阻礙我國經濟發展，影響我國交通事業。因此，必須要對我國公路養護施工質量進行有效的管理控制工作，不斷提高我國公路交通運輸產業，為我國的良好發展奠定良好基礎。

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[責任編輯：王偉平]