文化線路視野下浙東運河水系古橋梁的遺產構成研究

趙旎娜

摘 要：文章側重研究從歷史活態的角度尋求古橋梁遺產構成的整體脈絡，改變以往對古橋梁研究切入點單一的研究現狀，將古橋梁的研究置入大運河遺產綜合體大環境內，突出其文化線路的研究特征。從古橋與浙東運河區域社會的歷史進程入手，結合當今城市化進程和地域環境生態巨變的實際情況，探索浙東古橋的遺產構成保護的新思路。為古橋梁群的保護策略提供新的研究方向。

關鍵詞：文化線路；浙東運河；古橋；遺產構成

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中圖分類號：G127 文獻標志碼：A 文章編號：1008-2832（2016）10-0090-03

A Study on the Heritage Composition of the Ancient Bridge over the Canal River System in the East Zhejing from A Cultural Perspective

ZHAO Ni-na（ Shaoxing Vocational & Technical College， Shaoxing 312000， China ）

Abstract ：This paper aims to figure out the overall heritage composition of ancient bridges from the angle of historical activity by conducting the research of ancient bridge in a context of the grand canal heritage complex to highlight the characteristics of research from a cultural perspective， different from the common practice of researching ancient bridges from a single aspect. Starting from the historical course of the society in the region of the ancient bridge and the canals in east Zhejiang， and in combination with the urbanization process， and the radical ecological changes in the geographical environment， new methods for protecting the heritage composition of ancient bridges in east Zhejiang were studied and explored， pointing out a new research direction of strategies for protecting ancient bridge groups.

Key words ：cultural perspective； canal in east Zhejiang； ancient bridge； heritage composition

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引言

自第16屆國際古跡遺址理事會大會上正式通過《文化路線國際憲章》起，“文化線路”作為最受關注的新的遺產類型之一。伴隨京杭運河的后申遺時代來臨，運河沿岸的遺產構成和種種非物質遺產資源亟待梳理。浙東運河水系的古橋梁文化作為大運河文化中極其重要的一部分，無論是橋梁相關的營造技術、聚落空間的形態美學亦或是富有地域性的非物質遺產都構成了其遺產構成的豐富性，具有鮮明的“文化線路”基因。

一、浙東運河古橋梁“文化顯著性”解讀

浙東運河西起杭州市濱江區西興街道，跨曹娥江，經過紹興市，東至寧波市甬江入海口，全長239公里。 浙東地區地勢南高北低，水系豐沛，東西走向的浙東運河需要穿越多條自然河流。為維持不同區域的水位并使船只能夠通過水位不同的河段，運河中修建了數量眾多，形式各異的橋梁，一起成為了浙東運河的特色，也成為了重要的運河遺產。

（一）歷史維度

浙東運河境域內橋梁遍布，類型眾多。根據筆者近一年的實際走訪調研，及對《寧波古橋名橋圖志》《紹興橋文化》等相關書籍圖冊考據，有記載的古橋梁約875座。浙東運河水系古橋以其悠久且成熟的橋梁建造史，充滿地域美感的設計美學而聞名于世。不但是中國橋梁建筑藝術瑰寶，也是浙東流域歷史的承載，社會經濟發展、審美流變等的直接反應。浙東古橋梁不僅僅是一個功能性的建筑物，更是同時兼具了建筑學、設計美學、書法、文學等各類文化、宗教等承載功能，發揮著交流、傳承、演化等重要的作用，堪稱浙東歷史的縮影。

（二）美學維度

眾所周知浙東運河流域古橋數量龐大，種類繁多、造型獨特，具有極強的裝飾功能。古橋群不僅體現出極高的歷史價值，更是很好的展現出了浙東地區獨特的審美特質和藝術設計特點。其具體表現為：在空間組合上，力求錯落有致、變化有度、結構巧妙并懂得充分利用周圍環境；在尺度比例上，工藝精準、規劃嚴謹，整體形象完整；在質感型體上，多采用石作工藝，間或有廊橋但數量較少，追求精巧雅致的溫文舒緩，體現出江南審美小而精美的韻味；裝飾處理上，呈現實用質樸、自然溫和，體現對天人合一的傳統美學的深遠貫徹，構成了一個典型的南方橋梁建造風格和體系，為今人提供了鮮活的參照實體。

（三）科技維度

浙東流域現存的大多數古橋歷經千百年風霜的洗禮后，至今仍發揮著其交通的功用。其設計結構的巧妙，裝飾造型的優雅均體現了運河沿岸南方地區的精深的建筑學，成熟的設計美學以及對環境的尊重保護。浙東運河水系古橋梁最為人稱道的是相對科學和成熟的建造技術。古代建造者對橋梁結構原理、外在地質、水文環境以及氣候、功用等輔助條件與橋梁之間的相互關系的深刻理解，在建橋過程中不斷完善、發展，形成較為系統的建造技術，并在實踐中具體應用。

二、浙東運河水系古橋梁遺產構成的再認識

（一）營造技法

作為浙東運河沿岸典型的建筑物，古橋梁充分吸納了江南建筑文化的特點，在悠長的歷史長河滲透下，淋漓盡致地演繹著其獨特的風格特征。其形制規模多以中小型橋梁為主，大型橋梁極為少見，類型也以石拱橋和石梁橋兩類為主。其中單孔石梁橋數量眾多，其中的原因是運河沿岸直流河道較窄，這樣的寬度人們可以很方便建造石梁橋，符合沿岸居民的生活尺度。其次最常見的是三孔石梁橋，其具有結構簡單，建造便利的特點，三孔設計增加橋的穩定性和抵抗強度。再者浙東運河沿岸的石梁墩橋長短變化很大，短的為單孔，長的可到上百孔，逐漸演為具有運河流域特點的古纖道。拱梁組合橋以及多孔的堤梁組合式橋是浙東古橋中頗具神思妙想的橋型，這兩種橋型主要是對橋梁通航與排水的統籌規劃，并充分考慮了建造的經濟性與技術難度。

（二）區域功能和經濟價值

浙東運河水系橋梁在建造之處，除了連接兩岸水路的區域功能外承載各種形態的商業活動使命。有很多是依橋而命名的市，傍橋而設的市，這在當時非常普遍。浙東運河水網縱橫，河道交錯，街道倚水而建，河道里船只往來絡繹不絕。而橋頭空間，店舍林立，繁榮喧鬧，橋下碼頭空間正是客貨聚散之處，各類商業活動在此有序展開。由此以橋梁為中心向兩岸建筑延伸形成個完整的商業集鎮。可見浙東古橋很多兼具集市、社交、休閑、貿易等綜合性功能，必然地成為了古代江浙地區商業經濟的建筑樞紐。

（三）地方環境與選址特征

浙東運河直流龐雜，沿岸古橋盡量做到“因境成景①，隨意而安”，讓橋梁和水系環境、人文意蘊構成相得益彰，充分體現浙東古人對橋、水、人的融會貫通。首先橋梁的選址要考慮許多自然與社會因素，以保證所建之橋安全穩固，并發揮最大的效用。其次因為運河水系縱橫交織，通過設計三接橋、五接橋將各處街道聯接起來，促使原來的水陸要沖向水陸交通交匯中心、聚落、商業中心轉變。再者橋的落坡方式的選擇也是嚴格遵循因地制宜的原則，結合環境和選址特點，嚴謹考慮落坡橋面與河街平行相接，不占用街面民房，就不會給河街交通造成障礙，和沿岸風光融為一體，成為沿岸江南民居建筑的延伸。

（四）地域審美意識與形態設計

浙江多雨溫暖的氣候使得當地人有著柔美秀麗的審美，信奉“和為貴”的傳統思想，浙東古橋形態間接折射出水鄉居民內斂婉約、柔美秀麗的審美理念。因此浙東運河沿岸古橋外形大多采用折邊、半圓、扇形等內斂的幾何形，橋梁的線條運用多采用纖細、柔韌的細直線，北方橋梁典型的棱角分明形態幾不可見。即使因為地域環境等特殊因素，需要采用直線形等相對剛直的外延形態時，也會加之以曲線等弧度進行軟化，以達到和地域環境充分融合的效果，體現南方建筑物形體上安定平穩、溫暖流動的典型形態設計特點。

（五）與運河水系遺產體系關聯非物質遺產財富

古橋相關的文學藝術、楹聯創作、書法藝術以及相關的宗教內涵和古橋的民俗組成了古橋豐富的非物質文化遺產。古橋“無橋不聯”的楹聯，對仗工整、文辭優美，多由地方文化名人題寫，文化氣息十分濃郁，文學和藝術價值較高。和古橋梁相關的非物質遺產無論是楹聯還是古詩詞等，無一不是反映橋梁的環境特點或是建造歷程，也會兼有教化宣傳、歌功頌德的作用。和大運河有著密切聯系的古橋梁正是地方文化、人民生產生活方式、宗教風俗等非物質遺產的物質化體現。

三、浙東運河水系古橋梁遺產的保護與思考

近幾年來城市建設的大力發展，城鎮化推進的矛盾日益凸顯，加之浙東運河水系支流繁雜，古橋數量多，分布廣，使得古橋梁數量急劇減少，且保護難度較大。同時因為古橋梁的常用功能性的削弱，導致橋梁和橋梁文化始終沒有得要應有的重視。因此將其置于運河文化線路的視野下重新分析其遺產構成，審視其具體保護顯得迫在眉睫。

（一）加強浙東運河水系古橋梁的規劃編制工作，劃定古橋保護范圍，控制建設地帶。

根據筆者的實地調查和走訪研究發現，對古橋的整體保護意識薄弱。浙東運河沿岸文管部門缺乏對古橋整體編制規劃，較為著名的古橋境況尚好，但是規模體量較小或者知名度匱乏的單體古橋大多未納入當地文化和文物主管部門的視線。

因此加強古橋的編制規劃顯得尤為重要，在統一編制過程中還應當加強和各級文管及行政部門的共同參與，增強編制規劃的可操作性。對古橋梁范圍內的市政規劃除了要充分考量沿線城鎮交通和居民利益，充分調動當地參與的積極性，才是從根本上實施規劃保護的關鍵所在。在規劃的同時還應注意打通線性文化遺產各保護對象間的關聯性，加強對整體規劃的系統性研究。通過對文化線路式的遺產價值挖掘，將古橋涉及水系的沿岸地方人文素材進行多渠道表現，帶動相關地方旅游業經濟結構和內涵挖掘的深入發展。

（二）積極探索古橋梁群功用的當代演變與價值探索

采用新思路、新模式解決古橋生存發展問題，積極探索古橋梁群功用的當代演變與價值探索。可以通過建造古橋展覽館，用影視圖像、名橋模型和實橋仿建等形式，全面的推廣古橋文化，將浙東運河沿河風情通過古橋的形神、意境完美的展示給世人，既能保護古橋同時還能拉動地方旅游經濟，成為浙江地區特殊旅游名片。例如浙東運河流經的古城紹興，政府合理規劃選擇建造了紹興運河園，將古運河沿岸損毀遺棄或散落破敗的古橋、水利遺跡、臨水古亭、戲臺等搜集起來，異地重建，以古復古還原百年前的河磡、塘路、纖道、避塘，再現歷史，成為紹興旅游的特色景點。將源遠流長的運河文化進行濃縮并吸納并現代化提取，探索古橋梁群現代價值的演變也未嘗不是一種新思路。

（三）健全制度建設，完善保護措施并推進相應科研力度。

鑒于目前古橋日益減少、損毀的現狀，沿岸地方政府應出臺古橋保護的規范性文件，對現存的古橋根據其價值的大小作出分類。對于尚未被列入文保單位，但有著歷史、藝術、科學價值的古橋，可依據政府出臺的古橋保護管理辦法進行管理，要明確規定對現存古橋不能擅自拆除或改建，確因需要予以拆除或改建的，必須先由古橋專家和有關部門的專家組成鑒定小組，對此古橋的價值作出鑒定，然后提出原址保護、遷址保護或改建的技術方案；要制定獎懲措施，對那些擅自移建、拆毀古橋、破壞古橋結構、非法買賣古橋構件以及其它破壞古橋的行為，作出明確的處罰規定，進一步強化對古橋的保護力度。一些具有較高保存價值的古橋瀕臨拆除或因年久失修而成危橋時，則應當實施搶救性保護。

同時各級政府鼓勵更多的科研人員從事古橋梁保護研究事業，在經費、場地、設備技術等方面予以充分支持，定期總結研究成果，為古橋梁及周邊環境保護研究形成長效機制和有效保障，實現保護發展兼顧的良性循環。

四、結論

浙東運河水系以其鮮明的地域文化、復雜多樣的水網結構和豐富飽滿的遺產構成聞名于世。用“文化線路”視域來切入浙東運河相關的古橋梁遺產文化研究，對于研究大運河的水利地貌、風土人情、傳統習俗、生活方式、文學藝術、行為規范、思維方式、價值觀念等“有形”與“無形”的人文研究，具有重大的應用價值和實踐參考意義。用現代的眼光重新審視、思考后申遺時代運河水系的古橋梁文化的評估和保護都是對大運河遺產綜合性保護的可持續研究。

注釋：

① （明） 計成. 園冶[M].李世葵，劉金鵬，編.北京：中華書局，2011.8.