現實版“連坐制”？一人闖紅燈，全家學交規

【適用話題】法治 文明 珍惜生命 權利與自由

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新華社2016年8月20日報道，為治理電動車行駛機動車道、闖紅燈、逆行等交通違法行為，三亞交警創新舉措，抽調精干警力成立專門整治小分隊，通過視頻監控、對講機通報、便衣跟蹤等多種方式發現、鎖定闖紅燈等涉嫌違法行為的人，并前往其家中組織其全家人、單位同事集中學習交通安全相關知識，讓違法者認識到錯誤。“一人闖紅燈，全家學交規”，該做法經媒體報道后瞬間引發人們熱議。多數網友表示支持，認為用這種“連坐”的方式，能夠教育違法者及其家人，同時也能警醒更多的人遵規守法；但不少質疑者、批評者認為這種做法有悖于現代“罪責自負”的法治理念；相關專家則認為對其家人進行道路交通安全教育不是行政處罰，不存在所謂“連坐”的問題，但從行政法角度來看，“便衣執法”、曝光式執法以及程序的合法性面臨質疑。

素材聚焦 交警支隊：執法有依據

據三亞市公安局交警支隊支隊長陳魯南介紹，采取該做法的動機是治理電動車亂行闖紅燈這個“老大難”問題。現實的困境是：一方面，對闖紅燈違法行為應該處罰；另一方面，依據公安部《交通警察道路執勤執法工作規范》第七十三條規定，“除機動車駕駛人駕車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴重威脅外，交通警察不得駕駛機動車追緝”。所以實行便衣警察跟蹤闖紅燈人到家的做法，是希望以此破解“老大難”問題。面對公眾對該行為是不是違法的質疑，陳魯南回應道，交警隊在執法過程中并沒有強制讓家人和單位同事學習，而是將宣傳單頁、展板放在顯著位置，號召大家學習。

【考場仿真試題】針對三亞交警“一人闖紅燈，全家學交規”這種做法，你有什么看法？請據此寫一篇150字左右的微評論。

【范文示例】為治理電動車闖紅燈行為，三亞交警可謂煞費苦心，不辭辛苦采取跟蹤違法者到家中并組織家人共同學習的“連坐”方式，可以說是權衡之后的無奈之選。這種情況的發生，不正是因為屢屢發生的各種違反交規的現象嗎？如果我們都能遵守交規、嚴于律己，那樣既保證了自己的安全出行，也方便了廣大交警，何樂而不為呢？