速讀·時評

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“徹夜排隊購票成歷史”不值得過分標榜

1月17日，中國鐵路總公司工作會議召開。媒體從會上獲知，“十二五”期間，高鐵營業里程超過1.9萬公里，居世界第一。網上售票占比超過60％，買票徹夜排長隊現象已成歷史。

對于所謂“買票徹夜排長隊現象已成歷史”，鐵路方面其實沒必要過分標榜。其一，雖然近年來鐵路運力確實有了很大的增長，但火車票尤其是春運期間火車票“一票難求”現象，實際上并沒有根本改觀。在許多熱門線路上，“一票難求”仍是許多游子過年回家旅程中揮之不去的“鄉愁”。其二，隨著“網上售票”的普及，線下“買票徹夜排長隊現象”雖然“成為歷史”，但線上徹夜排長隊現象，卻沒“成為歷史”。不僅如此，囿于“網購車票”速度的大大增加，而總的運力又有限，許多熱門線路的春運火車票常常遭遇“秒光”。也就是說，在某種程度上，“買票徹夜排長隊現象”只是從線下轉移到了線上而已。

讓廣大鐵路旅客免于“徹夜排長隊”的購票之苦，并不是一個多么高標準、值得夸耀的鐵路服務水平，而不過是一個早該實現的基本服務“底線”而已。試想一下，在市場經濟環境下，如今的各行各業，還有幾個行業動輒需要消費者“徹夜排長隊”？

——新京報

沉溺“社交軟件”的人們

每條微信很多人點贊，想找個吃飯的人卻很難；和老婆睡同一張床，經常在她微信里留言晚安；參加家里長輩壽宴，忙著拍照發微信點贊……最近媒體報道了一種現象，叫“現代交流癥”，引起很多人共鳴。

“人生而是自由的，卻無往不在枷鎖之中，自以為是其他一切的主人的人，反而比其他一切更是奴隸。”人和手機的關系，盧梭的這句名言非常適用。更多地活在社交軟件之中的我們，確確實實已經“病”了。我們更愿意生活在別人的點贊中，告訴別人生活在朋友圈里的我們是多么的美好和幸福。然而，真實的生活卻未必如此。更可怕的是，知道自己患上了“手機依賴癥”和“現代交流癥”，也知道自己已經成為了手機的奴隸，但我們卻幾乎沒有辦法去掙脫手機和網絡的控制，正如筆者寫完了此篇文章仍然想通過朋友圈去分享，并時時想看一看有沒有人瀏覽和點贊。

——華商報

“好女孩”和“壞爺爺”都有我們的影子

前段時間，在鄭州97路公交車上，一個小姑娘“教育”出言不遜的姥爺：車沒進站，不能攔門上車，你再這樣以后不用來接我了，并替老人向公交車司機道歉。

這一幕，令人欣慰，也令人慚愧。欣慰的是，小女孩是非分明，敢于指出爺爺的錯誤。慚愧的是，我也做過為圖方便違反文明規則的事兒。在公交“好女孩”和“壞爺爺”身上，我們看到了自己的影子。

很多人心里都住著一個是非分明的“好女孩”，可當方便和利益唾手可得，當身邊很多人對此滿不在乎甚至爭先恐后，我們也就經常像“壞爺爺”一樣，把文明拋諸腦后。小女孩教育爺爺是一種逆向教育，透過這一幕，我們有必要反躬自省：在我們身上，究竟是“壞爺爺”多一點，還是“好女孩”多一點？我們是希望身邊“好女孩”更多，還是“壞爺爺”更多？這個問題，值得一問再問。

——人民網