輸電線路全過程機械化施工建設管理

薛尚青

文章編號：2095-6835（2016）17-0067-02

摘 要：為提升堅強智能電網工程的建設支撐能力，有效解決施工人力緊缺、人工成本持續上漲等問題，國家電網公司開展了輸電線路全過程機械化施工管理創新及研究，確定了“先進性、專業化、標準化、系列化”的總體原則，實現了“標準化設計、機械化施工、流水化作業”的建設模式。在福州特高壓配套500 kV線路工程中開展了試點建設，應用成效顯著，對全面推廣輸電線路全過程機械化施工具有重要的實踐依據和參考價值。

關鍵詞：輸電線路；機械化施工；建設管理；試點工程

中圖分類號：TM752 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.17.067

2013年，國家電網公司著手開展線路全過程機械化施工管理創新及研究，統籌推進，全面推行全過程機械化施工模式，并在華北、華東地區線路工程中進行了試點建設，對線路工程建設方式進行了變革，實現了由勞動密集型向裝備密集型、技術密集型的轉變。

1 全過程機械化施工管理原則的內涵

輸電線路全過程機械化施工建設是一項系統創新工程，從設計、施工、裝備、建管四個專業入手，應用全壽命周期理念，創新設計方法、施工工藝、專用裝備和工程管理。國家電網公司提出，要按照“先進性，專業化、標準化、系列化”的原則，各專業協同配合，系統開展創新工作，實現“標準化設計、機械化施工、流水化作業”的建設模式，持續提升智能電網工程建設能力，提升施工技術水平，推進施工企業的轉型升級。

全過程機械化施工管理和技術創新成果體現了先進性、專業化、標準化、系列化。先進性要求施工裝備機械化、自動化程度高，技術先進，應用靈活，安全高效，結合線路施工特點，研制開發出體積小、質量輕、功能齊全、靈活組合、便于轉場的專用機械裝備；專業化要求施工裝備適應電網工程特點，專業針對性強、功能適用，滿足線路施工地質、地形和桿塔基礎需要，具有挖掘、起重、筑路、運輸等多種功能；標準化要求實現滿足不同地形、地質條件下機械化施工的基礎設計方法、通用設計成果，施工裝備設計、制造標準化，施工方案、作業指導書、施工組織標準化；系列化就是針對不同地質、地形條件，形成系列化設計技術成果，形成不同功能、型式、規格、參數的系列化施工機械，滿足修筑道路、物料運輸、基礎施工、組塔、架線等施工全過程需要。

2 全過程機械化施工管理措施

輸電線路設計是輸電線路工程建設全壽命周期中的重要環節，對施工中所采用的工藝、機械設備等具有導向作用。全過程機械化施工設計技術是對現有技術的繼承、發展和創新，是在確保工程滿足安全、適用和耐久性要求的前提下，在工程建設中創新設計理念和方法。因此，工程設計要轉變傳統設計理念和思維定式，在路徑選擇、勘測、導地線埋設、桿塔設立、基礎建設、接地設計各環節積極貫徹全過程機械化施工的理念和原則，根據機械化施工裝備性能，優化確定基礎型式和參數取值等，從而形成受力性能好、滿足機械化施工的基礎等設計系列，同時不斷融合施工裝備技術新成果，創新設計方法，進一步優化設計內容，為機械化施工提供便利條件。另外，按照機械化施工的要求，創新適合全過程機械化施工的設計理念，深化勘測技術要求，加強設計與施工技術的統一協調，實現設計與施工的有效、有機銜接。

全過程機械化施工在主要施工工序上用機械代替人力，徹底改變了原有的施工模式。為適應機械化施工模式，施工單位應加強全過程機械化施工的技術人才隊伍建設，增加相應的專業技術人員配備，培養具備一定裝備知識的施工管理人員和現場操作人員，并在工程中摸索經驗，不斷豐富實踐經驗，逐步實現現場作業人員的轉型，將工程建設由勞動密集型向技術型、機械化施工轉變；將工程劃分為臨時道路修建、物料運輸、基坑開挖、混凝土澆筑、鐵塔組立和架線施工等工序，將各工序工程在平面或空間上劃分為若干個施工區段，然后優化施工組織措施，確保輸電線路作業呈流水化施工，保證各施工班組可以同時在不同的施工區段上先后平行搭接施工，充分提高勞動生產率。

全過程機械化施工改變了線路工程建設“以人力為主、機械為輔”的方式，實現了線路工程建設向機械化方式的轉變。技術先進、定制專業化、標準模塊化的輸電線路施工裝備為全過程機械化施工創造了條件，并提供了有效支撐。通過立足輸電線路施工全過程、各工序，在現有施工裝備的基礎上，根據不同地質、地形條件，著眼施工全過程，創新研發專用裝備，強化相關裝備的功能、性能，形成標準化工業產品，實現系列化配套。

3 全過程機械化施工管理實踐及成效

按照“先進性，專業化、標準化、系列化”原則及“標準化設計、機械化施工、流水化作業”建設模式，貫徹全過程機械化施工建設管理原則、內涵及措施，并在福州特高壓配套500 kV線路工程中開展實踐應用。該工程是2014年國家電網公司輸電線路全過程機械化施工首批試點工程，也是首個投產的試點工程。

在福州特高壓配套500 kV線路工程建設過程中，應用旋挖鉆機等專用裝備，協調統籌全過程機械化施工管理，合理配置機械、人力等資源，提高了現場施工機械化程度，減少了人力投入，降低了工人的勞動強度、本體材料成本，提高了各施工過程建設效率及質量，降低了安全風險，縮短了工程建設周期，有力地保護了生態環境，全面提升了工程建設經濟效益和社會效益。

機械化施工取消了混凝土護壁等要求，節約了材料本體費用，3基機械化成孔施工塔位共減少混凝土61 m3、鋼筋1.95 t。

顯著地提高了物料運輸、基礎施工等工程建設效率，與傳統以人力為主的施工方式相比，各單位工程工期縮短情況如表1所示。

旋挖鉆機可根據自身設備的特點取土，無需采用泥漿循環。其中，一般黏性土不用制漿，制漿量減少100%；軟土地質泥漿排放量可減少70%；粉土及軟土地質泥漿排放量減少43%.同時，旋挖鉆機加鋼護筒施工工藝減少了泥漿護壁對現場環境的污染，降低了青苗賠償金額和植被恢復成本。

4 結論

全過程機械化施工是輸電線路工程建設的一項重大技術革命，是一項系統集成創新工程，它改變了傳統“以人力為主，機械為輔”的施工模式，使施工由勞動密集型向裝備密集型、技術密集型轉變。通過輸電線路全過程機械化施工在工程中的實踐與應用，進一步完善了工程建設管理體系，提升了工程建設技術水平，提高了公司系統電網工程建設綜合能力。

參考文獻

[1]王圣兵.淺談高壓輸電線路全過程機械化施工技術[J].低碳世界，2016（6）：63-64.

[2]宋建虎，李杰，張毅.輸電線路工程全過程機械化施工方案[J].科技與創新，2016（8）：96.

〔編輯：王霞〕