淺談我國鳥情對民機飛行安全的影響

蔣裕

【摘 要】針對我國飛鳥情況，以及民機飛行特點，通過引入評價矩陣評價對民機飛行安全可能帶來影響的鳥種，得出在機場及其周邊地區的集群鳥種和大型鳥種對民機飛行安全影響和危害程度最大的結論。

【關鍵詞】民用飛機；鳥情；鳥撞；飛行安全

鳥撞是指飛機等飛行器與天空中飛行的鳥類相撞造成飛行事故的簡稱。隨著人類的發展，全球民機航班越來越多，飛機鳥撞事件也越來越頻繁。據統計全世界每年大約發生1萬次鳥撞飛機事件，僅美國1990年到2009年間發生的鳥撞事件達近十萬起，造成的損失近4億美元，國際航空聯合會已把鳥害升級為“A”類航空災難。對我國鳥情進行普查、統計、分析，可用于鳥撞預防，對民機設計具有一定指導作用。

1 CCAR對于民機抗鳥撞的條款要求

CCAR對民機需要達到的抗鳥撞能力進行了詳細規定：

a）CCAR25.571（e）（1）條款對飛鳥撞擊機身結構進行了規定，條款中規定的飛鳥重量為1.8kg（4磅）；

b）CCAR25.631條款對尾翼結構遭受飛鳥撞擊進行了規定，條款中規定的飛鳥重量為3.6kg（8磅）；

c）CCAR25.775（b）、（c） 條款對風擋和窗戶的鳥撞進行了規定，條款中規定的飛鳥重量為1.8kg（4磅）；

d）CCAR33.76條款則規定了飛機發動機吸入大鳥、中鳥和小鳥、大型群鳥等情況的具體要求，涉及到的大鳥重量為1.85kg（4.07磅）、2.75kg（6.05磅）、3.65kg（8.03磅）。

以上適航條款反映了在民航局對在我國運營的民機所具備的抗鳥撞能力的具體要求，即在相應部位遭受規定重量的飛鳥按限定速度撞擊后仍能安全完成當次飛行。

2 我國鳥情及機場鳥情