吉利帝豪GL蒙眼測試挑戰越級對手

李夏

即將于9月20日上市的吉利帝豪GL日前在北京開辦了一個為期兩天的實力檢驗營，作為上市前的最后一場預熱活動，它很香艷——這是一次以摸為主的對比盲測，它也很嚴肅——公證員全程監督、現場公證。最終，在全程蒙眼的盲測下，檢測官們摒棄品牌溢價的影響，吉利帝豪GL以比肩合資A級車的品質，用實力在這次“摸底”考試中取得高分，自證了那句口號：“自勝者強。”

帝豪GL是定位高于現款帝豪的A+級轎車，是吉利參與中高端A級車市場競爭、正面對壘合資品牌的戰略車型，所以這次吉利敢于把帝豪GL放在日系、美系、德系三款主流的合資品牌緊湊級轎車面前，進行靜態、動態對比。

4725mm的車身長度、2700mm的軸距，讓帝豪GL在A級車市場出類拔萃，始終坐在駕駛席后排體驗的我，發現雖然每一個車型都不會撞到膝蓋，但帝豪GL 972mm的后排頭部空間和952mm的后排腿部空間給身高172cm的我提供了一個完全不會局促的舒適狀態。屏蔽了視覺干擾之后，座椅的包裹性和支撐性也變得特別明顯，尤其是對腰部的支撐，讓人忍不住想來個入鄉隨俗的“北京癱”。

動態對比則是在蒙住車標的情況下，體驗加速、制動、急彎、坡路、顛簸路的車輛狀態。

1.3T+6DCT發動機帶來的高效動力讓帝豪GL在直線路段能迅速提速；源于和沃爾沃共享的車身鋼材供應商，吉利為帝豪GL打造了1500MPa的安全籠式高強度車身，在急速過彎中，也能保證車輛的穩定性。

其實，無論是從3.5mm的車門縫隙到35.8dB深潛級靜音，還是從1500MPa高強度車身到318萬公里整車品質綜合環境驗證，在帝豪GL身上，我們看到在關乎車輛實力的方方面面，吉利都有自己的標準和堅持，就像吉利汽車研究院副院長楊大成所說：“帝豪GL是我們越級對標進行研發的，我們當初對標的車型比今天進行對比測試的車型更高，自我要求自然也就更高，尤其是在車輛安全方面，吉利始終認為在安全上做得再多都不過分。”