軸承零件油溝寬度測(cè)量樣板的改進(jìn)

田健楠，劉曉勇，徐　磊

軸承零件油溝寬度測(cè)量樣板的改進(jìn)

田健楠1，劉曉勇2，徐磊3

（1.哈爾濱神筆動(dòng)漫公司，黑龍江 哈爾濱 150091；2. 哈爾濱軸承集團(tuán)公司 電機(jī)軸承分廠，黑龍江 哈爾濱 150036；3.哈爾濱哈軸精密軸承制造有限公司，黑龍江 哈爾濱 150036）

油溝尺寸是軸承零件的重要尺寸之一，通常使用油溝寬度樣板檢測(cè)其尺寸合格與否。通過對(duì)軸承零件油溝寬度的測(cè)量分析，論證了無論是圓錐滾子軸承還是圓柱滾子軸承，只要油溝寬度尺寸相同，就能使用同一個(gè)樣板，增加了通用性，既節(jié)約材料又便于管理。

軸承零件；油溝；樣板；測(cè)量

1　前言

軸承零件的油溝是在車加工過程中形成的，油溝是套圈滾道和擋邊之間的過渡，若滾道與擋邊的交界處沒有設(shè)置油溝，以鋒銳的尖角過渡，將在熱處理中產(chǎn)生裂紋，在軸承的使用中容易引起擋邊斷裂。軸承零件中的油溝可以消除應(yīng)力集中，也是套圈磨加工中的砂輪越程槽。軸承零件的油溝還可以保證軸承裝配后滾子倒角不與套圈滾道和擋邊夾角處產(chǎn)生接觸，也是軸承工作過程中潤(rùn)滑油的儲(chǔ)藏處。油溝寬度過大，會(huì)使?jié)L道和擋邊的有效長(zhǎng)度減小，影響成品軸承的承載能力；油溝寬度過小，會(huì)使?jié)L子的倒角與套圈滾道和擋邊接觸，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，使軸承加速磨損，影響軸承的壽命。油溝雖小，但作用很大，因此必須嚴(yán)格控制油溝寬度尺寸。目前，軸承零件的油溝寬度尺寸還沒有專用的軸承檢測(cè)儀器，一般是采用油溝寬度樣板進(jìn)行測(cè)量。

2　軸承零件油溝寬度的測(cè)量

軸承零件中，通常是圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承都需要加工油溝。圓錐滾子軸承只有內(nèi)圈上有油溝，且油溝在套圈的外部，用樣板檢測(cè)油溝寬度過程中，對(duì)樣板結(jié)構(gòu)形狀無要求，設(shè)計(jì)時(shí)一般只從便于加工的角度考慮即可，樣板的長(zhǎng)、寬在測(cè)量油溝的過程中也不受軸承尺寸的約束，取值比較隨意。圖 1 為圓錐滾子軸承油溝寬度測(cè)量的示意圖。其中b表示樣板的大范，M表示樣板的小范，帶豁口R一側(cè)是樣板小范的標(biāo)記。大范b是油溝寬度尺寸的最大值，等于油溝寬度尺寸加上偏差；小范M是油溝寬度尺寸的最小值，等于油溝寬度尺寸加下偏差。用油溝寬度樣板測(cè)量油溝寬度尺寸時(shí)，樣板的基準(zhǔn)面P應(yīng)緊靠圓錐滾子軸承內(nèi)圈擋邊，小范沿?fù)踹叿较蜻M(jìn)入油溝中，大范沿?fù)踹叿较蜻M(jìn)不到油溝中，表明該被測(cè)油溝寬度尺寸合格，否則，如果小范沿?fù)踹叿较蜻M(jìn)不到油溝中，表明被測(cè)油溝寬度尺寸加工小了，為不合格品；如果大范沿?fù)踹叿较蜻M(jìn)入油溝中，表明該被測(cè)油溝寬度尺寸加工大了，也為不合格品。

圖1　圓錐滾子軸承油溝寬度測(cè)量示意圖

圓柱滾子軸承的內(nèi)、外圈都有油溝，用樣板檢測(cè)油溝寬度過程中，內(nèi)、外套圈上的擋邊對(duì)樣板結(jié)構(gòu)提出了要求，如果樣板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，測(cè)量就會(huì)產(chǎn)生干涉現(xiàn)象。圖 2 為圓柱滾子軸承油溝寬度樣板結(jié)構(gòu)及測(cè)量示意圖，b表示樣板的大范，M表示樣板的小范，帶豁口R一側(cè)是樣板小范標(biāo)記，F(xiàn)面為大范測(cè)量定位面，E面為小范測(cè)量定位面，L為樣板測(cè)量面與非測(cè)量面在水平方向的縮進(jìn)量，A為樣板測(cè)量定位面與非測(cè)量面在垂直方向的縮進(jìn)量。

圖2　圓柱滾子軸承油溝寬度樣板結(jié)構(gòu)及測(cè)量示意圖

圓柱滾子軸承外圈的油溝尺寸是以滾道為基準(zhǔn)，內(nèi)圈的油溝尺寸是以擋邊為基準(zhǔn)。設(shè)計(jì)油溝寬度樣板時(shí)，根據(jù)被測(cè)軸承的尺寸，要考慮樣板的水平或垂直方向的縮進(jìn)量。對(duì)以滾道為基準(zhǔn)的圓柱滾子軸承外圈油溝，所設(shè)計(jì)的樣板測(cè)量基準(zhǔn)面與非測(cè)量基準(zhǔn)面在垂直方向的縮進(jìn)量A必須大于滾道直徑減去擋邊直徑之差的一半，才能滿足測(cè)量要求，否則樣板將被擋邊托起，使其定位面與滾道不能接觸而無法實(shí)現(xiàn)測(cè)量。另外，樣板的寬度要小于圓柱滾子軸承外內(nèi)徑尺寸，確保測(cè)量時(shí)樣板順利塞進(jìn)被測(cè)位置；對(duì)于樣板的長(zhǎng)度，沒有統(tǒng)一的規(guī)定，以方便操作和節(jié)省材料為宜。測(cè)量時(shí)樣板的定位面E、F要先靠緊滾道，然后逐漸移進(jìn)油溝。以擋邊為基準(zhǔn)的圓柱滾子軸承內(nèi)圈，設(shè)計(jì)的樣板測(cè)量面與非測(cè)量面在水平方向的縮進(jìn)量L必須大于擋邊直徑減去滾道直徑之差的一半，否則樣板將被擋邊托起，使樣板測(cè)量面不能接觸油溝，無法測(cè)量。測(cè)量時(shí)樣板的定位面要先靠緊擋邊，然后逐漸移進(jìn)油溝。

測(cè)量圓柱滾子軸承外、內(nèi)圈油溝尺寸時(shí)，小范進(jìn)入油溝中，大范進(jìn)不到油溝中，表明該被測(cè)油溝寬度尺寸為合格，否則，如果小范進(jìn)不到油溝中，表明被測(cè)油溝寬度尺寸加工小了，為不合格品；如果大范進(jìn)入油溝中，表明該被測(cè)油溝寬度尺寸加工大了，也為不合格品。

雖然圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承的油溝寬度都采用樣板檢測(cè)，但設(shè)計(jì)時(shí)往往只考慮具體軸承型號(hào)和油溝尺寸及公差，沒有從增強(qiáng)通用性和擴(kuò)大使用范圍的角度考慮，造成油溝寬度尺寸和公差完全相同的情況下，圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承分別設(shè)計(jì)油溝寬度樣板，無法通用，既造成了嚴(yán)重浪費(fèi)，又不便于管理。

3　測(cè)量樣板改進(jìn)設(shè)計(jì)

由于圓錐滾子軸承對(duì)樣板結(jié)構(gòu)形狀無特殊要求，因此，設(shè)計(jì)油溝寬度樣板時(shí)，在油溝寬度尺寸及公差相同的前提下，只需按圓柱滾子軸承尺寸要求來設(shè)計(jì)即可。因各型號(hào)圓柱滾子軸承的滾道直徑和擋邊直徑均不同，故相應(yīng)的縮進(jìn)量L，A的值也不同。設(shè)計(jì)圓柱滾子軸承油溝寬度樣板時(shí)，其縮進(jìn)量L、A值按具體型號(hào)尺寸計(jì)算后，不足5mm的取5mm，大于5mm小于6mm的取6mm。按上述原則設(shè)計(jì)的油溝寬度樣板，實(shí)現(xiàn)了圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承油溝測(cè)量的通用性，節(jié)約了原材料也便于管理。

4　結(jié)束語

隨著軸承技術(shù)的發(fā)展，對(duì)圓錐滾子軸承內(nèi)圈大擋邊油溝和圓柱滾子軸承內(nèi)、外圈油溝的加工質(zhì)量要求越來越高，因此，對(duì)油溝寬度尺寸的有效測(cè)量顯得尤為重要。油溝的加工質(zhì)量不僅影響套圈的磨削加工，而且會(huì)對(duì)成品軸承的質(zhì)量產(chǎn)生影響。實(shí)踐證明，只要油溝寬度尺寸及公差相同，無論是圓柱滾子軸承還是圓錐滾子軸承都可以使用同一個(gè)油溝寬度樣板測(cè)量，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)油溝寬度樣板可以測(cè)量多個(gè)軸承型號(hào)，達(dá)到了降低成本增加效益的目的。

（編輯：鐘媛）

Improvement on template used for measuring oil groove width of bearing parts

Tian Jiannan1， Liu Xiaoyong2， Xu Lei3
（1.Harbin God Pen Animation Company， Harbin 150090， China； 2. Electric Motor Bearing Sub-factory， Harbin Bearing Group Corporation， Harbin 150036， China； 3. Harbin Hazhou Precision Bearing Manufacturing Co.， Ltd.， Harbin 150036， China）

Oil groove dimension is one of key dimensions for bearing parts， width template of oil groove is usually used to measure whether oil groove dimension is qualified or not. By measuring and analyzing， it expounds that common template can be chosen if oil groove widths are same for no matter tapered or cylindrical roller bearings. Eventually it saves material and be convenient for management with better utility.

bearing parts； oil groove； template； measurement

TH133.33+2

B

1672-4852（2016）03-0036-02

2016-07-13.

田健楠（1988-），男，助理工程師.