瀑鄉飛歌飄滬昆

文/永 彬　 顧 勤

瀑鄉飛歌飄滬昆

文/永 彬 顧 勤

中鐵五局機械化公司滬昆項目部施工的貴州安順姚官屯特大橋

瀑鄉有一支奮進之歌，它伴隨著動車一路灑向滬昆高鐵千里沿線。

金秋的云貴高原，天高云淡，山清水秀。在崇山峻嶺中，一列橘黃色的動車風馳電掣般穿梭其間。這是2016年9月7日在新建的滬昆高鐵上從貴陽開往昆明的第一列聯調聯試動車，它將對沿線路面、軌道、信號以及機車狀況作全方位的檢測和調試。此舉意味著貫穿中國東西向、線路里程最長、經過省份最多的滬昆高速鐵路即將正式運營。作為參建單位之一的中鐵五局機械化公司滬昆項目指揮部（以下簡稱“滬昆項目部”），其全體將士望著如黃龍般穿梭的調試車，心潮起伏，百感交集。

謀定知止才有得

回望歷程，不只讓人回味，更令人振奮。那是6年前的2010年8月，懷揣著盛夏驕陽的火熱，以中鐵五局機械化公司副總經理、滬昆項目部經理佘志清為首的一群建設者們激情高昂地趕到號稱“中國瀑鄉”的貴州省安順市郊區。那靜謐的四野，那猶如獨立寒秋般矗立的山丘，它們以看似無聲勝有聲的靜默似乎在告訴建設者們：將士決戰豈止在戰場，英雄用武到處是擂臺！

謀定而后動，知止而有得。《孫子兵法》的經典名句讓號稱施工“常勝經理”的佘志清即便在重負之下也不失清醒與睿智。他確實不能自亂方寸，因為那些看起來眼花、聽起來腦漲、做起來棘手的多達14萬平方米的拆遷安置、超高壓線轉移、軍用光纜改遷、石油管道移置以及三座跨鐵路特大橋的建設，這些艱巨而復雜的任務將從他們手中由計劃變為現實，這種負重感不僅帶兵者有，就連具體參戰者都有。善謀者易勝。在佘志清帶領下的項目部一班人，迅速投入施工組織方案的謀劃與實施之中。

決定戰爭勝負的硬件主要包括三個方面，那就是“人、裝備、環境”，建設現代化的高鐵仍然離不開這些因素。隊伍和裝備的多與少、優與劣直接決定戰斗力的強弱，影響著施工進程；而環境的充分利用與因地制宜的開辟，是勝利的可靠保障。在項目部堅強有力的安排與指揮下，上千名施工管理、技術人員和作業人員按時開赴到位，531臺（套）各類設備如期匯集現場。一時間，征地拆遷拉開大幕，大臨建設如火如荼，寧靜的山野目睹了這群來自天南地北的建設者與眾不同的風采。

然而，風起于青萍之末，止于草莽之間。那些事與愿違的因征地拆遷補償引起的村民圍攻阻工，那些紛繁交錯的光纜、管道因改遷導致的“改遷門”困擾，嚴重地阻礙了他們的進軍步伐。憑借他們的精誠所至，得益于他們的善謀有為，最終他們艱難地完成了517戶拆遷，獲得了239.06畝工程用地，這為項目部實施攪拌站、炸藥庫、中心試驗室和長達51.8千米的施工便道建設提供了土地資源保證。特別是他們一鼓作氣于2010年9月13日率先在全線建成的中心試驗室，順利通過驗收，獲得了業主滬昆公司頒發的第一張“綠色通知單”。一片綠色，一種啟示，預示著春天正向他們悄悄走來。

興利除弊方益遠

滬昆項目部所轄標段位于貴州省安順市境內，線路全長36.5千米。高鐵過境瀑鄉，日夜飛奔的黃桷樹大瀑布將用悠揚的歌聲樂此不疲地為這群建設者助威。作為建設者，能為瀑鄉的美麗再添一抹色彩倍感自豪。然而，要建設規模龐大的高鐵，所需混凝土原材料數量極大，僅該標段所需用的混凝土總量就達150萬立方米，加上AB組填料及級配碎石需用砂石總量高達450萬立方米以上。而混凝土質量及其成本控制是一項系統工程，其中，原材料選用是基礎，配合比設計是要素，生產施工是關鍵。這當中，砂石料供應的管控難度很大，特別是云貴和川渝地區砂石料供需在鐵路工程建設中矛盾尤為突出，一旦籌劃選用不好，將嚴重影響混凝土質量以及成本和施工進度。百年大計，質量第一，提質增效，重在降本。滬昆項目部在經過慎重研究后，決定采取自制砂石方案，以確保砂石料保質保量的供應。

“走別人不曾走過的路，這是一種魄力，也是一種榮耀，更是一種自信”！憑著這種理念，佘志清帶領項目部相關人員在開工前就對安順境內30多個砂石場的生產狀況進行了詳盡調查，有涉足才知深淺，有比較才曉優劣。他們通過慎重選址、周密規劃、科學建場，一個產品生產工廠化和標準化的砂石場快速建成。高效運轉的設施唱著歡歌，將符合質量要求的砂石料源源不斷地送進混凝土攪拌機，確保了混凝土高質量生產、高產量供給。整個砂石場雖然投入資金1 300萬元，但自制砂石料配制混凝土，每方混凝土節約膠凝材料達100kg，取得的經濟效益十分明顯，同時加上全線AB組級配碎石等13個自建砂石料加工廠共計節約施工成本超過了1億元。

興利除弊方益遠，閑庭信步向未來。

百尺竿頭五兩斜

2012年5月12日，滬昆項目部安順西站施工現場紅旗招展、人頭攢動，滬昆客專貴州公司組織的全線路基連續壓實控制技術運用現場會在這里召開。緣于高鐵對其軌道平整性的特殊要求，必須使用一種高科技儀器，像X光那樣透視路基內部的壓實情況，從而確保路基的密實度與平整度。以此為保證，項目部采用的路基連續壓實工藝不但減少了油耗、節約了人工，而且還提高了工作效率。當年，項目部安順西站就獲得了全線標準化工地的殊榮。

高科技有利于保證質量，先進工藝促進了產品升級。在項目部施工的8標段沿線，路基邊坡上鋪了一條長長的“綠地毯”，駐足細看，綠草和灌木下面有一層黑色的袋子，而青草灌木就是從這上面長出來的。這是該項目部正在申請國家專利并報批中國中鐵科技獎的三維排水柔性生態護坡。這種三維生態護坡既避免了道床邊坡景觀效果差的問題，又起到了綠化與維護作用。在項目部施工現場，放眼望去，那些看似不起眼的舉動，卻也富有創意，產生了意想不到的效果。例如：項目部在部分樁基采用旋挖鉆工藝，既提高了施工質量、加快了成孔速度、縮短了施工工期，還起到了產生廢漿少、降低噪聲、減少污染的環境保護作用。又如：在跨既有線進行懸澆采用防護平臺施工工藝，相對于傳統的棚架防護既節約了施工臨時占地，又節約了不少的防護材料。

嚴格的工藝規范與不斷的工藝優化，推進了工程質量不斷攀升。2013年和2015年，項目部施工的七眼橋特大橋和姚官屯特大橋分別獲得中國中鐵股份有限公司授予的“安全標準化工地”稱號；2013年，中鐵五局施工的8標被中國中鐵股份有限公司評為“節能減排標準化工地”；同時，滬昆客專貴州段工程指揮部授予D1K807+206-600段路基、D1K807+200 1-6x4m 箱涵、龍家寨隧道進口D1K813+900-D1K814+200段為優質樣板工程。

百尺竿頭五兩斜，再接再厲不停步。新工藝創造了新價值，而二次經營開發又進一步挖掘了效益潛力。項目部專門成立的二次經營日常管理小組，在加強施工圖紙數量核算上挖潛力，在合同內的負量差上找機會，在合同外上抓好一類、二類工程的變更報批，并積極做好工程概算清理準備工作，僅在合同內的負量差上挖潛，就增加產值近7 000萬元；所作的合同外部分負變更就達到1 786萬元，較好地減少了風險包干費，減輕了項目部的資金和成本壓力。在風起云涌、競爭白熱化的建筑市場，滬昆項目部在滬昆鐵路建設大道上越走越自信，越走路越寬。

眾擎易舉揚美名

在滬昆項目部駐地，有一道人文景觀令過往行人不禁駐足觀看，那就是項目部周一早晨舉行的升旗儀式，列隊參加儀式的員工會集體喊出“努力工作，實現自我；快樂工作，超越自我”的口號。這不是宣誓，但勝似宣誓，參與者在即便只是片刻的振奮中心靈也得到了一定程度的洗禮和凈化。

用文化陶冶人，用思想引導人，用標準鍛造人，滬昆項目部的聚人、育人、用人舉措因別具一格成為一大亮點而飲譽部內外。

佘志清有一句座右銘，那就是：“項目部要打造一個優秀的和諧團隊，就必須在團隊中建立統一的價值觀，并將它升華為團隊的精神，實現價值共守、精神共通、情感共流、命運共擔。”

依據這種理念，項目部抓人心重在抓人文管理，努力打造一支學習型、知識型團隊。每周一的晚上，項目部五樓的燈光暖暖地照著每一顆專心致志學習的心；每兩周，項目部就會召開一次職工大會，讓與會者在知無不言中交流思想；每月，項目部會要求每個管理人員寫一篇總結或相關文章，實現心得共享、差異互補。除此之外，項目部還不定期地舉辦培訓班，先后舉辦了36期標準化培訓，累計培訓人員1 342人次，有效地提高了全員的標準化作業技能。在春雨潤無聲中，項目部實施的人文管理讓大家找到了學校的氛圍感覺，當見賢思齊、見先趕超成為一種風氣，這種風氣就會很快蔓延，并迅速發酵。如今，從這個項目部已經陸續向外輸送了3名項目經理、1名項目常務經理、5名項目總工程師和6名項目黨工委書記，還有多名后起之秀被提拔為工程部部長、技術主管。項目部已經成為公司人才成長的搖籃。

好鋼就要用在刀刃上。朱昌河特大橋護欄搶險工程被所在地鐵路局安排給了滬昆項目部。這是一次安全風險極高、工期特別緊、其他單位都不愿意接手的搶險，他們不去誰去，他們不去冒險誰去冒險！遠在貴陽雙龍項目部任項目經理的朱新華臨危受命，帶領項目團隊火速奔赴搶險現場。15天的工期度日如年，每分每秒都牽動著滬昆高鐵公司、中鐵五局、高速公路開發公司領導的心，縈繞于每一個參戰者的魂，因為一旦出現哪怕是細小的閃失，后果都不堪設想。最終，風雨過后彩虹高掛，他們得到了相關管理部門“中鐵五局是能打硬仗、施工能力強、政治覺悟高的單位”的盛贊。

貴州安順西站建設獲得好評

不講條件，戰則必勝。滬昆項目部參加了類似的無數次搶險與整治，先后完成了安順西站新增一條鐵路的建設、聯調聯試中對山嵐橋隧道D2K787+438—+486段二襯裂縫等上千個問題的整治與改造。天道酬勤，他們所施工的第8標段經檢測評估已成為全線6個標段中安全狀況最好的標段。

進場施工6年來，滬昆項目部多次在滬昆公司組織的信譽評價中斬獲好成績：2010年下半年獲得全線信用評價第二名；2011年上半年獲得全線信用評價前五名；2012年上半年和下半年都獲得信用評價前三甲；2015年上半年獲得全線信用評價前四名，全面實現了集團公司下達的項目“保六爭三”的目標。

貴州的金秋，是桂花盛開的季節，那怒放的花朵毫不吝嗇地將深情厚意敬獻給廣大的滬昆建設者。云貴高原的金秋，是滬昆高鐵聯調聯試的收獲季節，那奔馳的調試車承載著建設者的夢想、瀑鄉的歡歌，盡情地灑向千里沿線。這之中，中國中鐵“勇于跨越 追求卓越”的企業精神在不斷地傳遞，經久不息。

（責任編輯：李萬全）