東風英菲尼迪 Q50L

駕駛

Q50L在駕駛方面的閃光點來自于轉向，兩款運動版車型配備了全球首創的DAS線控轉向，相較于其他轉向系統來說，它在轉彎時車身的跟隨性很敏捷，駛過減速坎時，方向盤的震動也更小，另外可根據個人喜好設定轉向力和響應時間，具備一定的駕駛樂趣。動力不算同級最強，家用綽綽有余，變速箱在低速換擋時有一定的頓挫感，但也是可以接受的范圍。

乘坐

長軸距帶來了寬敞的后排空間，座椅的柔軟度和舒適性繼承了日產車的獨特優勢。由于是后驅車型，后排中間位置的隆起較大。智能雙屏人機交互系統看上去很顯科技感，操作邏輯易懂，屏幕有點延遲，下方的觸摸屏會留有手印，觀感上有一定影響。車內的儲物空間不夠豐富，前排甚至要借用煙灰缸來存置物品，日常使用不夠好。

配置

雙屏、藍牙、ANC主動降噪系統都是全系標配，相比同級競爭車型來說是個優勢，線控轉向只是在運動版車型才有，其他版本為車速感應式助力轉向。總體上看，Q50L的配置豐富度和豪華性上目前僅處在同級一般的水平，特別是只有一款2.0T發動機，動力選擇上非常局限。

用車養車

這部分是日系豪華車的強項，因為有4年或10萬公里的免費保修和保養政策以及24小時免費道路救援，后期養護方面減少了消費者的擔心。日常的油耗基本在9升左右，也算是比較省油。在購車方面，官方的金融政策還不錯，有50：50的免息政策，而且目前的市場優惠力度也比較大，性價比突出。