橋梁施工安全控制技術與安全管理

溫 弦

（貴州高速公路集團有限公司，貴州貴陽 550001）

橋梁施工安全控制技術與安全管理

溫 弦

（貴州高速公路集團有限公司，貴州貴陽 550001）

針對橋梁施工安全，在介紹施工安全影響因素的基礎上，從施工角度分析了安全控制技術，并提出不同橋梁類型所對應的安全管理方法。

橋梁施工；施工安全；安全控制技術；安全管理

1 橋梁施工安全的主要影響因素

1.1人為因素

橋梁建設中，施工人員是十分關鍵的要素，但很多橋梁施工企業都未能對提高人員安全意識引起足夠的重視，缺乏必要的安全教育和技術培訓，使得絕大多數施工人員的安全意識都較為淡薄，不能準確認識到保障安全對于施工的重要性，也不能根據實際情況制定一套科學的控制與管理方案，進而導致施工安全根本無法得到保障。

1.2技術因素

（1）對基坑進行開挖時，沒有對護壁進行有效的護理，造成坍塌等問題；爆破施工時沒有使用電引起爆的方法，藥包直接裸露且未進行打眼放炮，在深度超出12m的孔中沒有按照規定進行有毒氣體檢測；清孔時沒有考慮到水頭所造成的壓力差，造成護筒坍塌等問題，此外井口缺乏必要的防護，增加施工風險。

（2）架橋設備的安全寬度不足，導致在墩柱施工時容易出現坍塌等問題。

（3）在需要安裝防護網的位置未按照要求進行安裝，存在人員或設備墜落的危險。

（4）施工人員技術水平較低，存在不規范操作的情況，比如高空作業中沒有加設防護網，使得附屬設施在使用過程中出現不同程度的安全事故。

1.3環境因素

由于橋梁施工露天進行，所以環境的變化會對施工造成很大的影響，尤其是在山區等環境條件較為復雜、惡劣的情況中進行施工，開工前工程設計人員很難對場區內的自然地理、地形地勢以及水文地質等進行科學的判斷與預測。此外，這種環境下還會突發一些自然災害，比如山體滑坡、泥石流等，如果未能對災害進行有效的預測，一旦發生將會對橋梁施工造成不可預估的破壞，所以施工過程中應對環境因素的影響進行高度重視。

2 橋梁施工安全控制技術

2.1基坑開挖安全控制技術

無論橋梁為何種類型，基坑開挖施工前都要根據工程狀況與規范制定一套科學的施工方案，并提出工程設計計算書。施工中，嚴格按照規范的流程進行，基坑開挖施工流程如圖1所示，并采取必要的安全防護措施，比如：合理控制挖掘機、吊斗等之間的安全距離，檢查連接繩索與掛鉤的牢固性與完好性。在對基坑支護進行拆除時，應指派專業人員對施工進行監督和指導，若實際施工中發生塌坑、洪水等問題，應立即組織現場人員進行撤離，在塌坑、洪水等穩定之后立即采取相應措施進行加固。

圖1　基坑開挖流程示意圖

2.2挖孔樁施工安全控制技術

橋梁挖孔樁施工過程中，可采取孔壁支護等有效方法預防坍塌事故，特別是深度較大的挖孔。同時，還要安排專人對孔口處的安全防護設施進行定期檢查，現場中的各種機械設備需提前就位，并對其具體工況進行檢查，重點施工位置應設置警示標語。挖孔施工以前，應對有毒有害氣體實際含量進行檢測，若孔洞深度在10 m以上，則必須進行強制通風。

2.3高空作業控制技術

橋梁施工中高空作業十分常見，為保證施工安全，在開展高空作業前應對施工人員進行安全教育與技術培訓，檢查即將使用的施工設備是否具備良好工況，未經批準禁止擅自拆卸防護系統。高空作業人員的穿著應規范，穿軟底且具有良好防滑性的鞋，佩戴安全帶，與輸電線等始終保持安全距離，如果天氣氣候情況較為惡劣，則禁止進行高空作用。高空作業過程中，物料的堆放必須平穩、可靠，對于存在一定隱患的物品應進行固定過預先處理，發現潛在安全威脅時必須立即中斷作業。

2.4架梁施工安全控制技術

使用專用的軌道進行施工，在確保兩端行程相同的基礎上平順的進行移梁鋪設，有效避免錯牙、沉陷等問題的發生。千斤頂的升降高度應始終保持在有效的量程以內，且實際斷絲量不能超出總量的5％，如果梁底吊裝距離支撐面的高度超出10 cm，則應立即暫停吊裝，對其進行全面的檢查，確保橋梁兩端的實際高度差在30 cm以內。

3 橋梁施工安全管理

3.1海上橋梁施工安全管理

與陸地橋梁相比，海上橋梁施工存在更多、更復雜的危險性，所以施工安全管理需要從創建良好的施工環境入手，將確保施工機械設備完好、及時搜集當地水文氣象信息以及開展安全施工教育活動作為管理的目標。在實際施工中，應在不影響正常施工的基礎上，盡可能減少人員數量，降低流動頻率，確保海上施工平臺與各類通道的安全防護措施完備。隨時獲取準確的氣象水文情況，根據實際情況安排施工，盡量避免在氣象條件較為惡劣的情況下施工。現場印發橋梁施工資料，由施工方負責開展施工安全教育活動，同時進行技術交底與安全檢驗等必要工作。每個作業面都需切實強化日常監管，重點關注高空作業、構件裝載等具有相對較大危險性的工序，把握每一個施工細節，及時發現并消除安全隱患。

3.2山區橋梁施工安全管理

如今，山區橋梁工程數量越來越多，由于山區所具有的復雜地形特點，使橋梁施工難度大幅增加。所以在山區橋梁施工中加強安全管理，對于降低事故發生幾率、提高施工質量等都有十分重要的作用。從日常管理的角度講，應從預防人員疲勞作業與完善安全防護系統入手。施工過程中，SNS柔性防護網等安全防護系統必須實施到位，并強安全綜合管控。對于山區橋梁施工人員，應劃分成多個群體，并培養出施工安全骨干，通過合理的心理引導使他們養成良好的安全施工習慣，樹立安全意識。

3.3公路橋梁施工安全管理

公路橋梁施工中會受到環境、人為等多種因素的干擾和影響，在實施安全管理的過程中應充分考慮施工人員的心理活動，通過開展培訓與文體活動等提高安全控制意識，以此規范每一位施工人員的行為。對于技術人員，應定期進行考核，并融入獎罰體制，考核成績優秀的給予適當獎勵，成績不合格的應根據實際情況進行適當的懲處。

［1］ 盛稀.橋梁施工安全控制技術與安全管理探討［J］.科技與企業，2012，（5）：36.

［2］ 關文斌.橋梁施工安全控制技術與安全管理探究［J］.科技創新與應用，2012，（20）：151.

［3］ 佟殿春.橋梁施工安全控制技術與安全管理方案的分析［J］.中國新技術新產品，2013，（19）：179.

U445.1

C

1008-3383（2016）09-0115-02

2015-12-30

溫弦（1983-），男，貴州貴陽人，中級工程師，研究方向：橋梁隧道質量安全把控。