深圳前海填海區軟基處理方法比選

王傳智

（深圳市路橋建設集團有限公司）

深圳前海填海區軟基處理方法比選

王傳智

（深圳市路橋建設集團有限公司）

本文針對深圳前海地區現場環境條件，通過對某大型深基坑工程的注漿鋼管樁、高壓旋噴樁及預應力高強混凝土管樁三種試樁方案的效果及其經濟性進行對比分析，確定了適合本地區地質條件的最佳地基處理方法，供后續同類工程借鑒參考。

填海區；注漿鋼管樁；高壓旋噴樁；預應力高強混凝土管樁；地基處理；方案比選

1　引言

目前大中城市機動車保有量持續上升，地面道路及高架飽和，地下空間被大規模開發利用來修建地下交通，尤其以沿海發達地區為甚。深圳改革開放以來濱海地區進行了大面積填海造陸，填海區地質條件差（地層中含較厚淤泥質土及雜填土），導致后續道路工程施工及地基處理難度極大。目前深圳地區基坑地基處理多采用CFG樁、高壓旋噴樁、PHC管樁、注漿鋼管樁、真空堆載預壓等方式對基坑底土體進行加固處理，以滿足地下結構對地基承載力的要求。

2　工程概況

本工程位于深圳前海合作區，施工道路長680m，分為地上道路及地下隧道兩層，地下隧道施工采用明挖基坑的施工方式，基坑開挖長度680m，寬度40～75m，最大開挖深度27.5m，基坑安全等級為一級。基坑深度范圍內主要為填土（石）層或淤泥層等軟弱土層，針對此特點，基坑支護主要采用排樁結合內支撐的支護形式，樁間采用三重管高壓旋噴樁作為止水帷幕，樁底進入相對不透水層，基坑內設置排水溝和集水井，通過明排的方式將坑內集水抽排至基坑頂截水溝后，經三級沉淀池排入市政排水系統或現有明渠。……