在意外中從容應對 高級駕駛培訓

［ 文：吳中元 ］

在意外中從容應對 高級駕駛培訓

［ 文：吳中元 ］

即使你已經擁有多年駕齡，也不能保證經歷過一切奇特路況。對于一般將車輛作為出行代步工具的城市駕駛者來說，郊外的突發狀況通常會令人手足無措，本來計劃好好的一趟自駕游中突然駛入一片道路施工現場，面對泥濘險峻的山路，是繼續前行還是另謀出路？本期我們來聊一聊，各種意料之外不良路況的駕駛方法。

遭遇泥濘

一場大雨過后，某些施工路段或是鄉間小道就容易變得泥濘不堪，行駛在這樣的路段需要駕駛者的細心觀察和謹慎地駕駛。起步時，要根據泥濘路的情況，正確地選用擋位和運用油門，只要能夠使汽車起步即可。此時不應油門過大，以防驅動輪打滑。如果驅動輪打滑不能起步，可以嘗試掛上倒擋后退少許，再重新起步或直接采取防滑措施，將汽車開出。

在最糟糕的泥濘道路上行車，應盡量選擇泥層較淺、路面較干燥、平坦、堅硬或凸起的地方；在有拱度的路面，要騎在高起的路肩上行駛；有車轍的路段，可循車轍行駛；遇到因擠壓突起而無法避開的障礙時，應先消除障礙或讓車輪騎軋在突起部分通過，防止擦壞車身。

在通過稍好一點的表層泥漿道路時，可選用低速擋一氣通過。距離較長時，可根據需要交替使用中速擋或低速擋，并選擇路面無滲漿和坑陷處行駛。在泥濘道路應保持中速行進，中途不宜變速和停車。遇到車輛發生側滑時，嘗試將方向盤向橫滑的方向適當放松，使車輛側向力減弱逐漸回正，此時不要猛打方向盤或繼續轉動方向盤強行轉向。總之，控制方向盤要穩，回轉動作要均勻緩和。

泥濘路面抓地力差，轉彎時須提前減速，緩慢地調整所需的轉向角度，慢行通過。如果在泥濘中陷車，應采取使車前后晃動的辦法開出。如果還是開不出來，應用挖掘或拖出的方法解決。泥濘路下坡時，則要充分利用發動機的牽制作用控制車速，盡量少使用剎車制動，以防側滑。

駛入沙地

去海邊或山區游玩，我們就有可能會遇到松軟的沙地或是沙石路況。在通過松軟的沙地時，千萬不要中途停車，一定要保持車輛勻速通過。否則，一旦車子停下來，將很難再次起步。前方有沙地時，一定要提前加速，直到全部通過后，才可收油。在通過沙地時，有時會感到車輪遇到強大的阻力，那是因為沙子太松軟，此時車速會明顯減慢，不要慌張，稍微加大油門，試著保持車速。在沙地行駛，不要猛然加大油門，因為此舉有可能導致某個驅動輪空轉，車子失去前進的動力，陷入沙內。

相對而言，沙石路況就比較容易應付了，但還是不能開太快，因為沙石會降低輪胎摩擦系數，造成抓地力不足，導致失控打滑。所以放慢車速最保險，同時應盡量避免急加速、急減速、急回轉與大轉彎。此外，請注意和前車保持安全距離，以免被前車輪胎卷起的風沙模糊了視線，甚至被沙石擊中。

其實，無論是在松軟的沙地、路況稍好的沙石地還是泥濘道路行駛，車輛遇到的主要問題就是抓地力的大幅下降。因此在這些路況下行駛時，是有一些通用的駕駛技巧的。例如操作油門踏板和方向盤的動作都要盡量輕柔以防急加速和猛打方向造成車輪的打滑和隨之而來的車輛失控。而通過這些不良路況的途中都盡量不要停車，一氣呵成通過糟糕路況，防止惡劣路況停車后的起步困難。