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跨界客串淺談艦載防空導(dǎo)彈攻擊水面目標(biāo)

2016-10-22 03:48:01殷杰
航空世界 2016年8期

文/殷杰

跨界客串淺談艦載防空導(dǎo)彈攻擊水面目標(biāo)

文/殷杰

“沈陽”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦

眾所周知,水面目標(biāo)和空中目標(biāo)完全是兩種性質(zhì)的目標(biāo),防空和反艦導(dǎo)彈各方面都差異很大。但在很多情況下,艦載防空導(dǎo)彈經(jīng)常“跨界”作業(yè),用于攻擊水面目標(biāo)。

不久前,《解放軍報(bào)》上的一篇文章曾披露,北海艦隊(duì)的“沈陽”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在2015年的一次實(shí)彈演習(xí)中,首次使用俄制S-300FM艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)成功命中了水面目標(biāo)。“沈陽”號在明明裝備有艦載反艦導(dǎo)彈的情況下,為什么還要讓艦空導(dǎo)彈“跨界客串”呢?要解釋其原因,還得從一則真實(shí)戰(zhàn)例談起。

尺有所短 寸有所長

1988年4月14日,美國海軍佩里級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“塞繆爾·羅伯茨”號在波斯灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)時(shí),被伊朗布設(shè)的水雷重創(chuàng)。4月15日,美國海軍第五艦隊(duì)派出B、C、D三個(gè)戰(zhàn)術(shù)集群(也稱為戰(zhàn)術(shù)編隊(duì),簡稱編隊(duì)),發(fā)起了旨在報(bào)復(fù)伊朗的“螳螂行動(dòng)”。行動(dòng)目標(biāo)是摧毀伊朗的石油鉆井平臺,相機(jī)殲滅伊朗海軍大型水面艦艇。

4月18日,伊朗海軍一艘裝備有“魚叉”反艦導(dǎo)彈、排水量275噸的戰(zhàn)士-II級高速導(dǎo)彈艇“約珊”號突然高速接近C編隊(duì)。受限于霍爾木茲海峽特殊的地理環(huán)境及氣象條件,C編隊(duì)并未及時(shí)發(fā)現(xiàn)“約珊”號導(dǎo)彈艇。在發(fā)現(xiàn)“約珊”號后,因其并不是美軍的懲戒目標(biāo),美軍并未在第一時(shí)間發(fā)起攻擊,只是通過VHF電臺對其進(jìn)行明語警告。在高速接近到距C編隊(duì)旗艦“溫萊特”號20千米處,“約珊”號突然向其發(fā)射“魚叉”反艦導(dǎo)彈。“溫萊特”號一邊發(fā)射箔條干擾,一邊采取了規(guī)避動(dòng)作,總算躲過了這枚自家生產(chǎn)的導(dǎo)彈。

發(fā)射中的“魚叉”反艦導(dǎo)彈

此后,另一艘導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“辛普森”號開始對“約珊”號發(fā)起還擊。由于距離過近及航向不理想,“辛普森”號無法滿足“魚叉”反艦導(dǎo)彈的發(fā)射條件,只能向“約珊”號發(fā)射了4枚“標(biāo)準(zhǔn)-1”導(dǎo)彈。4枚“標(biāo)準(zhǔn)-1”均先后命中目標(biāo),被擊中的“約珊”號開始起火燃燒。由于為防空設(shè)計(jì)的“標(biāo)準(zhǔn)-1”導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部威力用于反艦顯得威力不足,“約珊”號并未完全失去行動(dòng)能力。在調(diào)整好戰(zhàn)位后,C編隊(duì)再次向“約珊”號補(bǔ)射了一枚“魚叉”和一枚“標(biāo)準(zhǔn)-1”。由于“約珊”號目標(biāo)過小、干舷過低,美軍射出的這枚“魚叉”也未命中目標(biāo),第5枚“標(biāo)準(zhǔn)-1”再次擊中“約珊”號,使其劇烈燃燒,艇身也開始傾斜。鑒于導(dǎo)彈攻擊效果不佳,C編隊(duì)使用艦炮抵近轟擊,才最終將“約珊”號擊沉。

通過這個(gè)戰(zhàn)例,我們可以得出以下幾個(gè)結(jié)論:

1.在復(fù)雜海洋環(huán)境下,即便是最先進(jìn)的水面艦艇,其對小型高速海上目標(biāo)的實(shí)際發(fā)現(xiàn)距離也較理論值大大縮水。

2.現(xiàn)役主流的艦載反艦導(dǎo)彈,主要針對千噸級以上水面艦艇而設(shè)計(jì),其對付小型高速艦艇的效能很差。

3.對付突然出現(xiàn)的海上高速目標(biāo),艦載防空導(dǎo)彈的反應(yīng)速度遠(yuǎn)快于反艦導(dǎo)彈。

4.防空導(dǎo)彈的破片式戰(zhàn)斗部用于對付水面目標(biāo),雖然不可能取得像反艦導(dǎo)彈的半穿甲戰(zhàn)斗部、聚能戰(zhàn)斗部那樣的毀傷效果,但也足以使其喪失戰(zhàn)斗力,從而消除其對本艦的威脅。

“標(biāo)準(zhǔn)-1”航空導(dǎo)彈

跨界客串 技術(shù)可行

由于歷史原因,中國在相當(dāng)長的一段時(shí)間里,裝備以“空、潛、快”為主,戰(zhàn)術(shù)上強(qiáng)調(diào)以小搏大。中國海軍裝備的艦載反艦導(dǎo)彈,無論是早期的“上游-1”,還是近年來新銳的“鷹擊-83”“鷹擊-62”“鷹擊-18”,其設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn),都是毀傷潛在對手的大型水面艦艇。因此,若用它們來對付潛在對手的小型高速快艇類的目標(biāo),其作戰(zhàn)效能十分低下。

在近海防御階段,這算不上多大的問題。因?yàn)橹袊\娡炘诩议T附近遭遇敵方小型高速快艇突襲的可能性微乎其微。但近年來,隨著綜合國力的增強(qiáng)和海軍裝備的跨越式發(fā)展,中國海軍艦艇的活動(dòng)范圍急劇擴(kuò)大,不僅頻繁進(jìn)出一、二島鏈已成常態(tài),而且已能在萬里之遙的熱點(diǎn)地區(qū)長期保持軍事存在了。在熱點(diǎn)地區(qū),非友好勢力固然無法與我海軍大型水面艦艇正面對抗,但對其使用小型艦艇發(fā)起非對稱作戰(zhàn)卻不可不防。特別值得注意的是,隨著海峽兩岸實(shí)力此消彼長,臺海地區(qū)攻守易位。面對大陸海軍全方位、壓倒性的優(yōu)勢,臺灣地區(qū)海軍正在積極批量建造小型隱身導(dǎo)彈快艇。

這些在新形勢下出現(xiàn)的新威脅,迫切要求中國海軍大型水面艦艇迅速提升打擊小型高速水面目標(biāo)的能力。雖然相關(guān)研制單位在珠海航展上展出了以C701為代表的,旨在對付小型水面目標(biāo)的數(shù)款輕型反艦導(dǎo)彈,但一則目前尚未發(fā)現(xiàn)其進(jìn)入中國海軍服役,二則一艘水面船舶上裝備兩種或兩種以上反艦導(dǎo)彈,其實(shí)際費(fèi)效比并不高。因此,另辟蹊徑,挖掘現(xiàn)有裝備潛能,使其充分發(fā)揮一些邊際效用,就顯得格外必要了。

以S-300FM艦空導(dǎo)彈為例,俄羅斯稱其為“里夫”-M艦載防空導(dǎo)彈系統(tǒng)(也有譯為“堡壘”-M或“暗礁”-M)。它是世界上首款采用垂直發(fā)射的艦載防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。一套典型的“里夫”-M艦載防空系統(tǒng)包括1部目標(biāo)搜索雷達(dá),1部導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)和8個(gè)發(fā)射單元(64枚導(dǎo)彈)。配套的火控雷達(dá)是相控陣體制的30N6E型目標(biāo)截獲雷達(dá),有較強(qiáng)的抗干擾能力,能同時(shí)引導(dǎo)12枚導(dǎo)彈攔截120度扇面內(nèi)的6個(gè)空中目標(biāo),具有一定的抗飽和攻擊能力。

“里夫”-M配套使用的48N6E型導(dǎo)彈彈體為單級、固體、無翼式,尾部有4個(gè)全動(dòng)式空氣舵。其彈長近7.5米,彈徑0.5米,全重1780千克,射程為5千米~150千米,射高25米~25000米,最大飛行馬赫數(shù)為5.1~5.7,單發(fā)殺傷概率0.7,能對付超聲速飛機(jī)和亞聲速大、中型反艦導(dǎo)彈。

隨著綜合國力的增強(qiáng)和海軍裝備的跨越式發(fā)展,中國海軍艦艇的活動(dòng)范圍急劇擴(kuò)大,其所面臨的威脅也日益多樣化

48N6E型導(dǎo)彈采用TVM(指令—尋的制導(dǎo))制導(dǎo)體制。艦載雷達(dá)實(shí)時(shí)測量目標(biāo)和導(dǎo)彈的坐標(biāo)。當(dāng)導(dǎo)彈接近目標(biāo)時(shí),導(dǎo)彈上的測向儀接受目標(biāo)散射的照射信號以測量目標(biāo)相對于導(dǎo)彈的精確角度,再將測出的坐標(biāo)數(shù)據(jù)通過下行通道發(fā)回艦上火控中心,由火控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,得出導(dǎo)彈的控制指令,將其傳給導(dǎo)彈,以此控制導(dǎo)彈飛行軌跡。這種半主動(dòng)尋的和指令制導(dǎo)結(jié)合的制導(dǎo)體制,具有尋的制導(dǎo)精度高、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),并且制導(dǎo)精度不隨武器系統(tǒng)作用距離的增加而降低,導(dǎo)彈越接近目標(biāo),其制導(dǎo)精度越高。因此,采用這種制導(dǎo)體制的防空導(dǎo)彈,也有能力對付較空中目標(biāo)慢得多的小型水面目標(biāo)。

此外,48N6E型導(dǎo)彈采用預(yù)制破片式戰(zhàn)斗部。戰(zhàn)斗部重133千克,裝藥58.5千克,爆炸后能產(chǎn)生20500塊,每塊重約2.5克的破片。破片最高速度為1 900米/秒,靜態(tài)飛散角為60°。雖說防空導(dǎo)彈采用的是近炸引信,無法鉆入艦艇內(nèi)部再爆炸,但如此眾多的破片,破片如此之高的飛散速度,即便是近炸,也足以對水面船舶裸露在外、缺乏防護(hù)的各種觀通設(shè)備造成損傷。這些至關(guān)重要的設(shè)備一旦無法繼續(xù)工作,再先進(jìn)的艦艇也立刻成了“聾子”和“瞎子”,即便這些艦艇上堆徹了再多、再先進(jìn)的武器,也無法發(fā)揮其效能。

雖然當(dāng)今世界范圍內(nèi),小型軍用快艇上普遍裝備的小口徑火炮都具有一定的防空能力,一些國家或地區(qū)還在此類輕型艦艇上加裝了輕型防空導(dǎo)彈,但這些防空武器在對抗3倍聲速以上的防空導(dǎo)彈時(shí),效能幾近于零。因此,用艦載防空導(dǎo)彈攻擊小型快速水上目標(biāo),對方根本無力招架。

艦載防空導(dǎo)彈打水面目標(biāo),不僅在技術(shù)上有可行性,而且也有其一定的必要性。任何一種武器裝備,在勝任其本職工作的同時(shí),努力發(fā)掘其潛能,不但是物盡其用,而且讓使用者在面臨威脅時(shí),多了一種選擇。在人類戰(zhàn)爭史上,這類兵器“跨界客串”而收到奇效事情不乏先例。相信隨著軍事訓(xùn)練的日益實(shí)戰(zhàn)化,像用“艦空導(dǎo)彈打擊小型水面目標(biāo)”這類新聞,還將層出不窮。

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