路邊隨意停車發(fā)生事故后逃走也構(gòu)成交通肇事

鄭敏茹 顏麗月

因超載害怕被抓車，便將車停放在馬路花臺(tái)邊，醉酒的人追尾后死亡，駕駛員因害怕逃離事故現(xiàn)場，構(gòu)成了交通肇事罪。近日，經(jīng)龍海市人民檢察院提起公訴，法院判處葉某某有期徒刑三年二個(gè)月。

葉某某受雇傭從事煤炭貨運(yùn)。2015年10月17日0時(shí)許，邱某某駕駛閩E18093號(hào)貨車運(yùn)輸一車煤炭即將前往漳州卸貨。途中聽說前方交警排查抓車，便將貨車臨時(shí)停放于肇事路段的花臺(tái)邊。0時(shí)19分許，被害人林某某酒后駕駛無牌號(hào)二輪摩托車撞上了葉某某的貨車。撞車后過了十秒左右，葉某某隨機(jī)駕車逃離事故現(xiàn)場。經(jīng)鑒定，被害人林某某當(dāng)天血樣中乙醇含量為221.386mg/100ml，因交通事故致重度顱腦損傷、多發(fā)骨折引起創(chuàng)傷性失血性休克死亡。交通警察大隊(duì)道路交通事故認(rèn)定：葉某某承擔(dān)本事故主要責(zé)任，林某某應(yīng)承擔(dān)本事故次要責(zé)任。

明明是被害人自己醉酒追尾，葉某某怎么還要承擔(dān)事故的主要責(zé)任？

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。”該規(guī)定要求事故的駕駛?cè)藛T在事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)立即停車、搶救傷員并報(bào)告的義務(wù)。而本案中，犯罪嫌疑人葉某某在事故發(fā)生后并未立即搶救傷員，而是駕車逃離事故現(xiàn)場，因此交管部門才會(huì)做出其負(fù)事故主要責(zé)任的認(rèn)定。

而根據(jù)我國刑法第一百三十三條：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；”的規(guī)定和最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條：“死亡一人以上，負(fù)事故主要責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役：”的規(guī)定，犯罪嫌疑人葉某某在不能停車的地方隨意停車，導(dǎo)致發(fā)生事故并致一人死亡且負(fù)事故主要責(zé)任，其行為已經(jīng)構(gòu)成了交通肇事罪。那么，葉某某是否構(gòu)成交通肇事逃逸？

交通事故逃逸是指行為人具有交通肇事行為，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。認(rèn)定葉某某是否構(gòu)成交通肇事逃逸，一是客觀上是否逃離了事故現(xiàn)場；二是其逃離現(xiàn)場的主觀目的是否為了逃避法律追究。本案中，犯罪嫌疑人葉某某在事故發(fā)生后十秒后即駕車與事故相反方向駛離，客觀上駕車逃離現(xiàn)場；且其在公安偵查階段及我院審查起訴階段均供述其直到發(fā)生事故后，因害怕而駕車逃離現(xiàn)場，主觀上具有逃避責(zé)任、逃避法律追究的故意。葉某某的行為符合逃逸的構(gòu)成要件，但該行為已經(jīng)被評(píng)價(jià)在事故主要責(zé)任里，且因負(fù)事故主要責(zé)任其構(gòu)成了交通肇事罪，即逃逸的行為已經(jīng)作為犯罪的構(gòu)成要件被評(píng)價(jià)，不宜再作為從重處罰情節(jié)重復(fù)評(píng)價(jià)。

根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，葉某某五年內(nèi)將不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，且其還要為此付出沉痛的法律代價(jià)，實(shí)在值得我們警醒啊！