物流信息平臺

劉彥平

摘 要 信息化時代迫使物流企業實現信息化，信息應用的水平高低直接影響著物流企業的發展。通過建立物流信息公共平臺，將物流的相關要素集成在一起是現代物流的具體體現。因此，建立研究、構建物流信息平臺是一個重要話題。

關鍵詞 物流 物流信息平臺 平臺的構成 功能定位

現代物流已于商流和信息流匯聚在一起，通過構建現代物流服務中心、信息處理中心這一全新的現代物流體準確和及時系，使商流、物流和信息流在物流信息系統的支持下實現互動，從而提供有效的物流服務。在現代軟件工程的概念上建立的，實施最大限度的軟件和系統資源的復用，啟動數據共享工程，把與領域業務需求有關的部分提取出來，把信息基礎設施與公共應用支持集成為系統平臺。該系統平臺的外部環境包括通信網絡傳輸系統、數據交換網絡的傳輸系統和用戶設備。

一、物流信息平臺的構建背景

傳統的物流企業，要建立一個物流信息系統，所耗費的資源是巨大而昂貴的，現代物流企業又迫切需要一個物流信息系統。基于Internet的物流信息平臺功能可以真正實現物流企業之間、企業與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。即通過Internet可以將分布在不同地區的若干家物流企業連接在一起，遠程進行業內信息發布和業務數據傳輸。系統通過公網將各地用戶的訂單匯總起來，由信息平臺根據物流資源統一調控，實現規模物流。對于不具備全面開展信息化的中小企業，通過會員注冊也可以方便參與物流信息平臺上的信息共享。

二、物流信息平臺的構成

物流信息平臺是由以下部分組成的物流信息系統支撐體系：

（一）數據倉庫

在電商時代，信息是物流企業的命脈，必須通過建立一體化的物流信息系統，做到持續、簡便、無差錯地移動數據，實時自動地更新數據，提高物流全過程的可視化。這一過程需要解決兩個基本問題：一是建立最具兼容性的數據庫，它是信息系統的基礎。目前，許多大中型物流企業選用軟件ORACLE，而小型企業大都選用SQLserver；二是選擇最好的數據交換工具。基于互聯網的EDI、XML等新的工具是首選。

（二）軟件

計算機智能使得物流以新的方式來處理存儲與移動產品的傳統任務，新的技術與新的物流戰略一起出現。

新興的基于互聯網的軟件模型使供應鏈上的中小企業獲得運輸管理系統（TMS）或倉庫管理系統（WMS）等信息系統的好處。他們可以通過交納月費或交易費來使用應用服務提供商（ASP）提供的解決方案，而不必因更大范圍的軟件一體化而支付大量的軟件安裝與使用費用。

物流信息平臺可以分成兩層，即底層是公共物流信息基礎平臺，上層是公共物流信息系統平臺。

物流信息平臺的底層是提供物流基礎信息和數據的采集、傳輸、存儲、處理的網絡環境。而物流信息平臺的上層是對底層信息進行加工處理，并向用戶提供服務，從而形成一個完整的體系。

相當于在基礎層與最終用戶之間加入一個中間層，這層就是公共物流信息系統平臺。物流信息平臺的建設必須要有充分的增值服務作為支持，否則，很難得到推廣。提供豐富的增值服務是公共物流信息系統平臺取得成功的必要策略。

在物流信息平臺的發展過程中，降低開展增值服務的難度，使平臺用戶能夠得到充足的增值服務，這就要充分拓展平臺信息服務領域，這樣才能為物流企業、物流需求企業和政府及其他相關部門提供物流信息服務。物流信息平臺的本質是為物流生產提供信息化手段的支持和保障。

這里的“公共”是強調平臺的獨立性，是指用戶具有普遍性，不是面對確定的對象。這里的“物流信息”是廣義上的物流信息。這里的“系統平臺”是為了強調該系統的開放型和可擴展性，故在“系統”后添加“平臺”這個詞。

三、公共物流信息系統平臺的功能

（一）數據交換功能

提供與第三方電子數據交換的舒適環境，可靈活地配置數據導入、導出的方式，支持TXT文本、XML文本和EXCEL文本三種文件格式，這是信息平臺的核心功能。

在數據交換功能中，重要的功能之一，即存證管理功能。將用戶在信息平臺上產生的單證信息加上附加信息，特定格式以文件形式保存下來，以備將來發生業務糾紛時查詢、舉證之用。

（二）信息發布功能

該功能以Web站點的形式實現，企業只要通過Internet連接到信息平臺Web站點上，就可以獲取站點上提供的物流信息。

（三）會員服務功能

為注冊會員提供個性化服務，主要包括會員單證管理、會員的貨物狀態和位置跟蹤、交易跟蹤、交易統計、會員資信評

估等。

（四）在線交易功能

交易系統為供需方提供一個虛擬交易市場。通過它把賣方提供的產品集中到一起，為經過嚴格審查的交易者提供了一個交易場所。這個交易場所受明確的規則、行業統一價格及公開市場信息的限制。價格一般是預先制定好的，也可由買賣雙方協商定價，買方都是這個特定商業社區的注冊成員。

（五）智能配送功能

利用物流中心的運輸資源對商家的供貨信息和消費者的購物信息進行優化配送，使配送成本達到最低，并在用戶要求的時間內將貨物送達。智能配送要解決的典型問題，包括路線的選擇、配送的發送順序、配送的車輛類型、客戶限制的發送時間。

（六）貨物跟蹤功能

采用GPS/GIS系統跟蹤貨物的狀態和位置。狀態和位置數據存放在數據庫中，用戶可通過Call Center或Web站點獲得跟蹤信息，物流企業也可以利用該功能進行物流過程控制。

（七）庫存管理功能

利用物流信息平臺對整個供應鏈進行整合，使庫存量能在滿足客戶服務的條件下達到最低庫存。可解決的典型問題包括下一輪生產周期應生產的產品數量；補充貨物的最佳數量；補充貨物的最低庫存點（安全庫存）。

（八）決策分析功能

建立物流業務的數學模型，對物流信息平臺上的數據進行大數據處理，幫助物流管理者進行科學決策，如鑒別、評估和比較物流戰略和策略上的可選方案。典型分析包括車輛日程安排、設施選址、顧客服務分析、預測物流信息反映出的市場走向。

（九）金融服務功能

在相關法律法規的建立和網絡安全技術的進一步完善后，可通過物流信息平臺讓網絡實現金融服務。在此類業務中，信息平臺起一個信息傳遞的作用。

（十）系統管理

對整個信息平臺的數據進行管理，包括用戶管理、角色管理、權限管理、用戶登錄管理、用戶密碼管理、安全管理和數據庫管理等。

系統安全管理主要包括數據加密和數字簽名（有效性確認）；數據管理包括數據備份、數據恢復和導出歷史數據。

四、物流信息平臺需求定位

（一）用戶主體定位

物流公共信息服務平臺必須依靠市場主體實現其應用和作用，系統用戶主體應該定位于物流主管部門、中小型物流企業，還有貨運樞紐和場站。

政府部門掌握著物流核心業務的管理資源，而中小型物流企業更需要各種物流、貨源信息和擴大市場。貨運樞紐和場站則是物流活動過程中重要的流通、信息交互節點。

（二）市場定位

物流公共信息服務平臺運用了信息技術的虛擬市場，需要借鑒傳統貨運市場的成功經驗，實現市場功能的跨越。因此，發展物流公共信息服務平臺上的特色專業市場是重要思路。

從貨物類型角度，可以發展具有當地特色的專門貨品市場；從物流功能類型角度，可以發展聯合運輸、多式聯運、航運、配送、倉儲等功能型市場。

（三）服務區域定位

物流只有緊密依靠區域產業經濟，才能創新優勢、鞏固陣地。物流公共信息服務平臺只有抓住區域物流價值鏈中的關鍵環節，才能吸引客戶，實現自身應用

價值。

不同的經濟區域需要不同特色的物流服務，如海港需要航運物流、保稅倉儲加工物流，而內陸需要汽車、鐵路運輸物流、轉關物流，特色經濟區需要煤炭物流、糧食物流、水果深加工物流等。

（四）功能定位

物流公共信息服務平臺功能體系的總體定位應是：以數據獲取、整合和共享為核心；以信息安全為基礎，面向決策支持、行業主管部門、運輸與物流企業和社會公眾，提供可靠、有效、實時的信息

服務。

五、物流信息平臺性能特色

（一）功能特色

第一，提高社會物流服務運行效率，降低物流成本。第二，提供貨物與車輛的全過程跟蹤，增強運輸的準確性。第三，提高物流企業業務運營效率。第四，滿足多種用戶需求，提高物流服務水平。第五，使物流資源配置合理化。第六，提高政府行業管理部門工作的協同性。

（二）物流信息平臺性能特色

第一，系統有效性及效率。第二，系統可操作性。第三，系統可擴展性。第四，系統的存儲要求。

（三）物流信息平臺安全特色

第一，建立安全策略，采用多種安全技術。第二，對用戶訪問權限進行控制。第三，對重要及敏感數據應進行加密傳輸。第四，對系統及數據庫進行安全備份與恢復。第五，能有效防止計算機病毒和黑客攻擊。第六，對用戶進行身份認證，并對操作進行跟蹤記錄。第七，計算機端口安全控制。第八，文件拷貝安全控制。第九，光驅刻錄安全控制。第十，非法入侵安全控制。第十一，遠程監視。第十二，程序資源安全控制置。第十三，文件打印安全控制。

綜上所述，物流信息平臺最重要的作用就是，能整合各物流信息系統的信息資源，完成各系統之間的數據交換，實現信息共享。物流信息平臺整合了企業、貨主、公路、鐵路、港口、銀行、海關、工商稅務等多個信息系統，通過物流信息平臺能實現以上各系統之間的信息交換和信息傳遞，滿足不同客戶的信息需求。通過物流信息平臺，可以加強物流企業與上下游企業之間的合作，形成并優化供應鏈。物流信息平臺的建設有利于實現與電子商務B to B或B to C系統的對接。隨著電子商務交易系統建設的深入，如何為其配置電子化的物流系統已成為關鍵問題。

（作者單位為首都經濟貿易大學）

參考文獻

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