登上北海艦隊(duì)潛艇救援船

本報(bào)記者　郭媛丹

提及中國(guó)海軍的高速發(fā)展，外界往往首先想到的是龐大的航母、威武的大型驅(qū)逐艦……然而這些主力戰(zhàn)艦形成戰(zhàn)斗力的背后，離不開各種“身懷絕技”的保障部隊(duì)。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，北海艦隊(duì)某防救支隊(duì)擁有世界頂級(jí)技術(shù)的海上援潛救生平臺(tái)和高科技搜尋探測(cè)裝備，還保持著載人深潛試驗(yàn)的亞洲紀(jì)錄。不久前，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者與全軍唯一的海上防險(xiǎn)救生支隊(duì)有了最近距離的接觸。

長(zhǎng)島船可靈活地原地轉(zhuǎn)彎

2000年，俄羅斯“庫爾斯克”號(hào)核潛艇失事，艇上118名官兵全部遇難。這場(chǎng)災(zāi)難給各國(guó)提出“援潛救生”的高難命題。同樣的難題也擺在北海艦隊(duì)的海上防險(xiǎn)救生支隊(duì)面前。該支隊(duì)是海軍唯一一支海上防險(xiǎn)救生支隊(duì)，裝備有全軍最先進(jìn)的援潛救生裝備，擔(dān)負(fù)全海軍各轄區(qū)援潛救生任務(wù)。

如今這個(gè)難題解決得如何了？《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者跟隨該支隊(duì)的“明星船”長(zhǎng)島船體驗(yàn)了一次。今年夏季，長(zhǎng)島船作為中國(guó)海軍編隊(duì)的一員，參加了美國(guó)主導(dǎo)的“環(huán)太平洋-2016”多國(guó)聯(lián)合軍演。該支隊(duì)政委劉長(zhǎng)敏介紹說，這艘由中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的救生船裝備系統(tǒng)先進(jìn)，采用全電力推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了無級(jí)變速，可精準(zhǔn)控制航速。讓人吃驚的是，憑借船上的側(cè)向推進(jìn)器和全回轉(zhuǎn)主推，這個(gè)龐然大物竟能非常靈活地實(shí)現(xiàn)艦艇的前進(jìn)后退、側(cè)移、原地轉(zhuǎn)向及在作業(yè)海區(qū)動(dòng)力定位等操作。“在一次訪問某國(guó)靠碼頭的時(shí)候，對(duì)方看著長(zhǎng)島船原地轉(zhuǎn)向，贊不絕口。”劉長(zhǎng)敏說。

體驗(yàn)過長(zhǎng)島船對(duì)失事潛艇模擬救援打撈演習(xí)之后，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者對(duì)它的先進(jìn)性有了直觀感受。隨船到達(dá)演習(xí)海域后，記者很快就有了第一個(gè)發(fā)現(xiàn)。與其他艦艇需要拋錨不同，依靠電力推進(jìn)系統(tǒng)的長(zhǎng)島船不需要拋錨等額外操作便能精確定位，在目標(biāo)上方部署作業(yè)場(chǎng)，不但能節(jié)約時(shí)間，還可以避免對(duì)水下施救目標(biāo)造成損害。

深潛救生艇能水下500米作業(yè)

長(zhǎng)島船上搭載有先進(jìn)的援潛裝備，包括世界頂級(jí)的深潛救生艇、1000米作業(yè)遙控潛器等，具備搜索、定位和打撈、救援等綜合作業(yè)能力。

“在能見度幾乎為零的水下，施救最關(guān)鍵的是能不能找到；然后決定用什么樣的方式進(jìn)行救援。”隨船指揮的該支隊(duì)參謀長(zhǎng)杜長(zhǎng)余對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示。各種新型裝備顯然有助于盡快發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，比如多型側(cè)掃聲吶、圖像聲吶，還有水下機(jī)器人——遙控潛水器等。在側(cè)掃聲吶顯示屏上，布滿大小形狀都不同的圖案。掃測(cè)組組長(zhǎng)于耀先介紹說，“這些圖形是各種水下物體，我們根據(jù)大小來研判出目標(biāo)物，然后指引潛水員進(jìn)行水下操作。”

某型深潛救生艇的列裝，使得中國(guó)海軍水下救援能力大幅提升。該深潛救生艇最大載人18人，作業(yè)深度500米。要知道，300米就是大多數(shù)作戰(zhàn)潛艇能承受的極限深度。這種救生艇擁有由6個(gè)螺旋槳組成的推進(jìn)系統(tǒng)，使其在水下能自由調(diào)整姿態(tài)，與失事潛艇進(jìn)行對(duì)接。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在演習(xí)中看到，該救生艇吊放入水后，使用聲波定位儀和圖像聲吶判定失事潛艇方位。待救生艇抵達(dá)失事潛艇救生平臺(tái)上方后，首先與失事潛艇救生平臺(tái)對(duì)接，等與潛艇艇內(nèi)的壓力平衡后，深潛救生艇下室艙蓋與失事潛艇救生艙蓋打開，二者連為一體，建立救生轉(zhuǎn)運(yùn)通道，艇員順利通過通道進(jìn)入深潛救生艇。

航空救生分隊(duì)擅長(zhǎng)中遠(yuǎn)海域援救

使用深潛救生艇進(jìn)行水下對(duì)接救援只是一種救援方式，潛艇救援有很多種，例如機(jī)動(dòng)型救生鐘對(duì)接失事潛艇也是一種施救方式。2006年9月，該支隊(duì)首次使用救生鐘在黃海某海域與“失事”潛艇對(duì)接成功施救，標(biāo)志著解放軍對(duì)潛艇實(shí)施救援的能力有了新的提升。自從1939年美國(guó)首次使用該裝置將33名艇員從72米深的失事潛艇中成功救出后，世界上還沒有哪個(gè)國(guó)家實(shí)際使用過這種方法。目前中國(guó)新型潛水鐘已通過340米的水深測(cè)試。

該支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)劉杰對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，對(duì)防救部隊(duì)而言，沒有平時(shí)戰(zhàn)時(shí)區(qū)分，只要有情況，隨時(shí)都能出發(fā)。該支隊(duì)在黃渤海、東海、南海的不同海域均展開援潛救生訓(xùn)練演練，具備對(duì)海軍所有型號(hào)潛艇極限深度實(shí)艇對(duì)接救援的能力。

隨著中國(guó)海軍現(xiàn)代化加速發(fā)展，作戰(zhàn)艦艇航跡由近海向深藍(lán)延伸，該支隊(duì)還組建了全軍首支航空救生分隊(duì)。劉長(zhǎng)敏表示，現(xiàn)在海軍部隊(duì)的活動(dòng)區(qū)域，僅靠艦船機(jī)動(dòng)很難保證救援的時(shí)效性和成功率，而航空救生分隊(duì)能夠?qū)⒃疂撊藛T、裝備和物資快速、準(zhǔn)確地投放至失事海域，把失事潛艇的最新動(dòng)態(tài)傳回岸基指揮所和后續(xù)援救部隊(duì)，在中遠(yuǎn)海援救行動(dòng)中，能發(fā)揮關(guān)鍵作用。▲