帕薩特轎車喇叭電路識讀與故障診斷

尹新歡

【摘 要】各國車系汽車電路圖的繪制標準存在差異，各自有自己獨特的識圖方法，但基本的工作原理是相通的。大眾車系電路圖遵循德國工業標準DIN725527。電路圖采用“縱向排列式畫法”，劃分為三個區域：上部區域、中部區域、下部區域。本文介紹了大眾車系電路圖的特點，以帕薩特轎車喇叭電路為例敘述了大眾車系電路圖的識讀方法，在正確識讀電路圖的基礎上通過分析喇叭電路的工作原理，介紹了喇叭電路故障診斷排查方法。

【關鍵詞】喇叭繼電器；電路識讀；故障診斷

大眾車系電路圖遵循德國工業標準DIN725527。特點是電路圖采用“縱向排列式畫法”，劃分為三個區域：上部區域、中部區域、下部區域。圖上部的灰色區域表示汽車的中央接線盒的繼電器及部分熔斷絲，安裝在中央接線盒的正面，區域內部的水平線為接電源正極的導線[2]。通往各路用電設備的主線束從中央接線盒反面接插。圖中部區域為各種用電設備。圖下部區域的水平線為搭鐵線，同時也在線上注出各接地點的代號表明具體搭鐵位置。水平線下端依次排列標注的數字為圖中各線路位置的編號，各線路平行排列，每條線路對準下框線上的一個編號。線路如在圖中中斷，斷口處標注與之連接的另一段線路所在的編號。

1 喇叭電路的識讀

1-中央繼電器板上繼電器的位置編號

2-中央繼電器板上的繼電器接線代號，1表示繼電器板上1號位插口的端子，71表示繼電器本身的一個端子是71

3-S1表示中央繼電器板背面插頭名字，6表示S1插頭的6端子

4-連接線

5-插頭連接，5針插頭的3端子

6-元器件代號，喇叭按鈕（開關）

7-接地點代號，圈內的數字表示接地點的位置

8-J4喇叭繼電器，在繼電器板上1號位（53繼電器）11—雙音喇叭

9-指示導線的去向，框內的數字表示導線連接到哪個電路接點編號

10-內部連接線，表示導線束內部的電路

11-元器件代號，雙音喇叭

12-電路接點編號，用于查找電路接點

2 喇叭電路的工作原理

如圖1所示，按下喇叭開關H，J4繼電器線圈通電，產生電磁吸力，吸引繼電器開關觸點閉合，如圖2所示，電流經30c火線→保險絲S240→中央繼電器板插頭S1/4端子→J4繼電器30端子，觸點閉合→J4繼電器37端子→中央繼電器板插頭S2/2端子→T10t/1端子（同時經過T6k/4端子）→H1雙音喇叭→搭鐵，喇叭鳴響。

3 雙音喇叭不鳴響故障分析

根據工作原理分析，喇叭電路是由電源、開關、繼電器、保險絲、喇叭元件以及導線組成。在喇叭出現不工作故障的情況下，應從以下幾方面分析診斷：

3.1 首先考慮元件故障

1）喇叭開關元件故障，需修復或更換新件。

2）S240保險絲熔斷，需更換新的保險絲。

3）J4喇叭繼電器元件故障，需更換新的繼電器。

3.2 若以上元器件故障分別不存在，根據工作原理分析可知故障可能發生在繼電器線圈工作電路與繼電器觸點開關閉合電路故障。

1）繼電器線圈工作電路故障分析

按下喇叭開關，測量S1/6端子是否有供電電壓，若檢測不到規定的供電電壓值，檢測1/71端子與S1/6端子之間是否有開路故障，如有開路故障應修復；若正常，則檢查75號供電電源線是否供電，若沒有供電電壓應修復；若正常，則檢測S1/6端子與搭鐵之間的開路故障。

2）若繼電器線圈工作電路正常，則分析繼電器觸點開關電路故障。

按下喇叭開關，測量S2/2端子的工作電壓值，應為蓄電池電壓值，若檢測不到規定的工作電壓值，拔下喇叭繼電器，測量3/30端子電壓值是否為蓄電池電壓值，若沒有電，應檢修30c電源線是否開路故障，若30c供電正常，則檢測S240保險絲與3/30端子之間開路故障。若測得3/30端子電壓值為蓄電池電壓值，則檢修2/37端子與S2/2端子之間開路故障。

3）若S2/2端子有規定的蓄電池電壓值，應檢測S2/2端子與T10t/1（同時與T6k/4）端子之間開路故障。

4 總結

汽車電路圖是進行汽車電路故障診斷的依據，正確識讀汽車電路圖是電路故障診斷的前提。查看到汽車電路圖時，首先縱覽全圖，找到需要的電路部分，分析電路時可以從電源正極出發經過用電設備到達負極搭鐵構成回路，也可以從負極搭鐵反推經過用電設備回到電源正極構成回來，還可以從用電設備直接展開，向電源正、負極反推構成回來。電路故障診斷應遵循由簡到繁的原則，排除用電設備本身故障后，首先考慮電路中各種過載保護元件的故障，再次考慮電源供電以及搭鐵故障，其次考慮連接導線短路或斷路故障。

【參考文獻】

[1]崔淑麗.汽車電路識圖[M].北京：人民交通出版社，2002.

[2]徐宗炯，盧元誠.從捷達GiX轎車入手掌握汽車電路識圖方法（Ⅰ）[J].汽車電器，2004（1）.

[3]舒華，姚國平.汽車電子控制技術[M].北京：人民交通出版社，2008.