鮮為人知的“夾道墩臺”

冬雨

這是一條見證了太多歲月滄桑的古道，遙想當年，無論是戍邊為國的將士們，還是商家拉運的駝隊，都曾經在這條古道上留下了他們的足跡。今日的古道還保留了一些久違了的古遺跡， 定襄大道邊上的“夾道墩臺”就是其中的一些。

定襄大道是千百年來連接中原和塞外的一條交通要道。明朝以京畿為中心，稱殺虎口為“西口”，古北口為“北口”，喜峰口為“東口”。而清代時期山西晉商的崛起就是從“走西口”到塞外做生意開始的，至今民歌“走西口”還在晉蒙一帶的民間廣為傳唱。

過去，從歸化城（今呼和浩特市）南經和林縣、殺虎口、右玉縣、平城（今大同市）、雁門關等地，沿大道的兩側每隔一段距離便要修建一座用黃土夯筑的烽火臺，不過，這樣的烽火臺比長城上的烽火臺要小一些，一般都是方形的墩臺。因為這些墩臺建在道路的兩邊，主要是用來加強沿途的通訊聯系，保障軍隊的行軍安全，所以，就有了“夾道墩臺”這么個名字。

烽火臺是古代軍情報警的一種措施，即敵人白天侵犯時就燃煙（燧），夜間來犯就點火（烽）以可見的煙氣和光亮向周圍通報敵情。明朝曾規定：“各處煙墩務增筑高厚，上貯五月糧及柴薪藥弩，墩旁開井，井外圍墻與墩平，外望如一重門。”明朝時候的很多烽火臺改由磚包砌，更顯得堅固，臺距也縮短，有的還在墩臺旁開井，墩臺四周也有圍墻。明嘉靖二十四年（1545年），巡按黃洪毗曾經上疏提議：“乞敕兵部咨行宣大山西巡撫衙門委官相勘，各路建設墩臺連屬內地，使東西畢達。有軍處，每墩撥軍五名住居，其下架炮傳烽，無軍處僉居民五名，免其差役，有警時給以口糧，一體傳報。其墩須高廣其制，上蓋平房二間，周以女墻，置以軍器、炮藥等一體建設。”明代傳報軍情除了放烽、煙之外，還加上放炮，而且點火放煙時還加上了硫磺、硝石等物品來助燃。明成化二年還有法令規定：“令邊候舉放烽炮，若見敵一、二人至百余人舉放一烽一炮，五百人二烽二炮，千人以上三烽三炮，五千以上四烽四炮，萬人以上五烽五炮。”在管理上，該法令也規定：“合設煙墩，并看守堠夫，務必時加提調整點，須要廣積稈草，晝夜輪流看望，遇有警急，晝則舉煙，夜則舉火，接遞通報，毋致損壞，有誤軍情聲息”；“傳報得宜克敵者，準奇功。違者處以軍法。”已故的我區清水河縣籍的長城專家高旺先生，曾經對從呼和浩特市到大同沿線公路兩側的夾道墩臺作過系統而又仔細的考察，以一間房村附近的一座夾道墩臺為例，夾道墩臺呈正方形，高5米，寬5米，夯土層厚10厘米。夾道墩臺按照周圍的地形選擇地址，中間的距離有的幾里地，也有的十幾里。

從和林縣到殺虎口這一段道路因為周圍地形復雜，山路崎嶇，視野非常狹窄。因此，這段道路邊上的夾道墩臺就修筑得比較密集一些。從和林縣城關鎮的夾道墩臺開始，包括蘇家灣墩臺、下壩墩臺、窯溝墩臺、榆林城墩臺、佛爺溝墩臺等，所有這些夾道墩臺之間的距離都不足5公里。但是，從呼和浩特市到和林縣之間，因為地勢平坦，視野開闊，夾道墩臺修筑得就相對要少一些，相互之間的距離有十幾里遠。二道洼墩臺、沙爾沁墩臺、一間房墩臺、二鋪梁墩臺等都是這一段沿途有名的夾道墩臺。特別是二鋪梁墩臺就修筑在北魏都城盛樂古城的東面。在和林縣新店子鄉境內的夾道墩臺有幾座保存得還算不錯，從外表上一眼就能看出來是夾道墩臺。而這些夾道墩臺之所以沒有遭受到太多的人為破壞，主要的原因是這一帶地勢險要，夾道墩臺大都建在崇山峻嶺之間，屬于人跡罕至的地方。而在殺虎口以南的地方，夾道墩臺就變得又多了起來。如今，盡管夾道墩臺早已失去了它的作用和意義，但它卻是真實記錄了歷史的見證者，我們應該保護好這些古遺存。

摘自《呼和浩特晚報》