大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估體系

楊 麗李先允萬(wàn)芳茹

（1. 南京工程學(xué)院，南京 210000；2. 國(guó)電南瑞電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制技術(shù)分公司，南京 210000）

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大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估體系

楊 麗1李先允1萬(wàn)芳茹2

（1. 南京工程學(xué)院，南京 210000；2. 國(guó)電南瑞電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制技術(shù)分公司，南京 210000）

為推進(jìn)大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)的體系建設(shè)，提高緊急控制系統(tǒng)的可靠性，建立了大電網(wǎng)緊急控制實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估體系。該體系結(jié)合大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)的架構(gòu)組成及實(shí)際應(yīng)用功能來(lái)構(gòu)建，包含系統(tǒng)建設(shè)、模塊功能、數(shù)據(jù)完整性、可靠性和實(shí)時(shí)性 5個(gè)方面的一級(jí)到三級(jí)的遞階層次結(jié)構(gòu)指標(biāo)體系。指標(biāo)體系采用德?tīng)柗品?熵權(quán)法組合賦權(quán)法進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重設(shè)置，參考國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并利用德?tīng)柗品ㄔO(shè)定評(píng)估指標(biāo)的評(píng)價(jià)判據(jù)。通過(guò)算例分析表明，大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估體系具有較強(qiáng)的實(shí)用性，能清晰反映緊急控制系統(tǒng)的整體情況，有利于找出其薄弱環(huán)節(jié)并對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)并加強(qiáng)其系統(tǒng)建設(shè)。

緊急控制系統(tǒng)；實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；評(píng)估體系；權(quán)重設(shè)置

隨著遠(yuǎn)距離高壓輸電技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)電網(wǎng)已經(jīng)逐漸發(fā)展成為大型互聯(lián)電力系統(tǒng)。但互聯(lián)電力系統(tǒng)在遇到各種事故時(shí)易發(fā)生連鎖反應(yīng)，從而導(dǎo)致大面積停電。作為保障電網(wǎng)安全性、穩(wěn)定性的第二三道防線和提高電網(wǎng)輸送能力的重要手段，電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)在提高電網(wǎng)輸電能力、保障系統(tǒng)穩(wěn)定及防止事故擴(kuò)大化等方面發(fā)揮了重要作用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[1]。

目前我國(guó)大型緊急控制系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用，如：西北-新疆 750kV聯(lián)網(wǎng)安全穩(wěn)定控制工程、±660kV寧東直流安全穩(wěn)定控制工程、德寶直流安全穩(wěn)定控制工程、復(fù)奉特高壓直流安全穩(wěn)定控制工程等。目前緊急系統(tǒng)存在如下特點(diǎn)：規(guī)模龐大，布點(diǎn)廣泛；裝置種類較多，型號(hào)復(fù)雜；標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等。在這些問(wèn)題下對(duì)緊急控制系統(tǒng)全面的進(jìn)行測(cè)試，是保證安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)可靠運(yùn)行的一項(xiàng)必不可少的工作[2-6]。然而，目前尚無(wú)統(tǒng)一的緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。隨著緊急控制系統(tǒng)建設(shè)工作的推進(jìn)，建立全面的大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估指標(biāo)體系，對(duì)緊急控制系統(tǒng)進(jìn)行整體的評(píng)估，對(duì)推進(jìn)大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)的體系建設(shè)，提高緊急控制系統(tǒng)的可靠性具有重要意義。

1　緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估體系構(gòu)建

1.1指標(biāo)體系構(gòu)建思路

結(jié)合大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)的架構(gòu)組成及實(shí)際應(yīng)用功能，以保證指標(biāo)的全面性和指標(biāo)間的相互獨(dú)立性為原則，本文選取層次分析法建立完整統(tǒng)一的大電網(wǎng)緊急控制實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估指標(biāo)體系，即先確定核心評(píng)價(jià)指標(biāo)，然后通過(guò)分析對(duì)核心指標(biāo)的組成部分和影響因素，對(duì)核心指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)分類，進(jìn)一步細(xì)化指標(biāo)，構(gòu)建遞階層次結(jié)構(gòu)指標(biāo)體系。

對(duì)電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，其目的是檢查系統(tǒng)的建設(shè)情況，系統(tǒng)功能，穩(wěn)控裝置間命令傳遞和數(shù)據(jù)傳遞的完整性及正確性，確保緊急控制系統(tǒng)能可靠、實(shí)時(shí)運(yùn)行。根據(jù)評(píng)價(jià)要求，大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估體系從系統(tǒng)建設(shè)、模塊功能、數(shù)據(jù)完整性、可靠性和實(shí)時(shí)性5個(gè)方面來(lái)建立，即這5項(xiàng)指標(biāo)為核心評(píng)價(jià)指標(biāo)。

1.2評(píng)估指標(biāo)體系

利用遞階層次分析法構(gòu)建的具體大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估指標(biāo)體系如圖1所示。

1）系統(tǒng)建設(shè)完整性

系統(tǒng)建設(shè)完整性指標(biāo)主要包括系統(tǒng)整體構(gòu)架、系統(tǒng)通道建設(shè)情況、系統(tǒng)冗余配置情況等。

系統(tǒng)整體構(gòu)架反映緊急控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系，一般應(yīng)是由控制主站、子站、執(zhí)行站等構(gòu)成的多級(jí)協(xié)調(diào)控制架構(gòu)，這種“集中優(yōu)化協(xié)調(diào)，分層分區(qū)控制”的架構(gòu)符合大電網(wǎng)穩(wěn)定控制特性和區(qū)域電網(wǎng)控制要求。

通道建設(shè)情況反映系統(tǒng)裝置間的通信方式，由系統(tǒng)是否具備2M專線通道和調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)通道來(lái)評(píng)價(jià)。

系統(tǒng)的冗余配置情況是指系統(tǒng)部分主站、子站及執(zhí)行站是否具備主/輔雙套裝置，以保證系統(tǒng)的可靠性。

2）模塊功能完整性

模塊功能完整性指標(biāo)主要包括緊急控制功能和通道功能。

緊急控制功能反映緊急控制系統(tǒng)所具有主要運(yùn)行模式，評(píng)價(jià)指標(biāo)為系統(tǒng)是否具有離線模式、在線追加模式、純?cè)诰€模式及在線策略下發(fā)模式等功能。

通道功能是指系統(tǒng)裝置間的通道是否能進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、控制策略或命令上行、控制策略或命令下發(fā)等。

圖1　緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估體系

3）數(shù)據(jù)完整性

數(shù)據(jù)完整性指標(biāo)包括上送數(shù)據(jù)完整性和下發(fā)數(shù)據(jù)完整性。

上送數(shù)據(jù)完整指標(biāo)是指緊急控制系統(tǒng)的下級(jí)裝置向上級(jí)裝置上送的數(shù)據(jù)應(yīng)有定值和定值修改告警、模擬量、開(kāi)入量、動(dòng)作命令、告警信息等。

下發(fā)數(shù)據(jù)完整性指標(biāo)是指緊急控制系統(tǒng)的上級(jí)裝置向下級(jí)裝置下發(fā)的數(shù)據(jù)，應(yīng)有遠(yuǎn)程修改定值命令、調(diào)度命令、控制命令等。

4）系統(tǒng)可靠性

系統(tǒng)可靠性指標(biāo)包括裝置間通信可靠性、冗余配置可靠切換及控制可靠性。

裝置間的通信可靠性指標(biāo)指緊急控制系統(tǒng)裝置經(jīng)2M專線或調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)連接均能能正常通信。

冗余配置可靠切換指標(biāo)主要指各冗余配置的可靠切換率。

控制可靠性指標(biāo)指方式判別可靠性、在線模式和離線模式可靠切換、相繼故障可靠判別、上下級(jí)協(xié)調(diào)控制一致性、控制準(zhǔn)確性、控制精確性等。

5）系統(tǒng)實(shí)時(shí)性

實(shí)時(shí)性指標(biāo)包括實(shí)時(shí)通信指標(biāo)和實(shí)時(shí)控制指標(biāo)。

實(shí)時(shí)通信指標(biāo)反映信號(hào)傳輸速度，指2Mbps專網(wǎng)通信方式下信號(hào)傳輸時(shí)間及調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)連接時(shí)信號(hào)傳輸時(shí)間是否滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)時(shí)控制指標(biāo)反應(yīng)系統(tǒng)判別故障及動(dòng)作快速性，指故障狀態(tài)下突變量起動(dòng)時(shí)間、線路故障跳閘判出時(shí)間、查找與確定控制策略時(shí)間、本地裝置整組動(dòng)作時(shí)間、緊急控制系統(tǒng)整組動(dòng)作時(shí)間等是否滿足系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)要求。

2　緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估體系指標(biāo)權(quán)重設(shè)置

指標(biāo)權(quán)重的設(shè)置是對(duì)建立評(píng)估指標(biāo)體系的的重要環(huán)節(jié)，指標(biāo)權(quán)重的設(shè)置既要保證不隨評(píng)價(jià)對(duì)象的改變而改變，也要盡量保證客觀性，本文選取德?tīng)柗品?熵權(quán)法組合賦權(quán)法。即根據(jù)德?tīng)柗品ù_定各指標(biāo)主觀權(quán)重集合，根據(jù)熵權(quán)法確定各指標(biāo)的客觀權(quán)重集合，綜合兩者的結(jié)果確定最終的評(píng)估體系指標(biāo)權(quán)重。

德?tīng)柗品ㄓ址Q專家打分法，是充分綜合領(lǐng)域?qū)＜抑R(shí)、經(jīng)驗(yàn)和信息的方法。其大致流程是：在對(duì)所要預(yù)測(cè)的問(wèn)題征得專家的意見(jiàn)之后，進(jìn)行整理、歸納、統(tǒng)計(jì)，再匿名反饋給各專家，再次征求意見(jiàn)，再集中，再反饋，直至得到一致的意見(jiàn)。

熵權(quán)法是一種客觀賦權(quán)方法。熵是系統(tǒng)無(wú)序程度的一個(gè)度量，系統(tǒng)可能處于多種不同的狀態(tài)，每種狀態(tài)出現(xiàn)的概率為 pi(i=1,2,…,m)，則該系統(tǒng)熵的定義為

利用熵權(quán)法確定指標(biāo)權(quán)重的步驟如下：設(shè)評(píng)價(jià)問(wèn)題有m個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象，k個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，指標(biāo)值為xij（i=1,2,…,m；j=1,2,…,k），則可得評(píng)價(jià)矩陣X=(xij)mk。對(duì)于某個(gè)指標(biāo)xj有信息熵

根據(jù)主客觀權(quán)重集合及主客觀權(quán)重的重要系數(shù)，即可得最終的綜合權(quán)重wj。

綜合近 15位專家的意見(jiàn)，最終利用德?tīng)柗品?熵權(quán)法組合賦權(quán)法確定各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重。總體評(píng)價(jià)體系中系統(tǒng)建設(shè)、模塊功能、數(shù)據(jù)完整性、可靠性和實(shí)時(shí)性5項(xiàng)核心指標(biāo)的權(quán)重分別為0.15、0.20、0.15、0.3、0.2，由篇幅所限，僅給出緊急控制系統(tǒng)可靠性指標(biāo)的各級(jí)指標(biāo)權(quán)重，見(jiàn)表1。

3　評(píng)估指標(biāo)計(jì)算方法與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估指標(biāo)體系的最后一級(jí)為單項(xiàng)指標(biāo)層，即被評(píng)價(jià)方案。結(jié)合目前緊急控制系統(tǒng)的實(shí)際發(fā)展情況及具體條件，參考國(guó)家或行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及專家意見(jiàn)與指導(dǎo)，并選取德?tīng)柗品ù_定各單項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)判據(jù)。

表1　緊急控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)性指標(biāo)

3.1評(píng)估指標(biāo)計(jì)算方法

分析所建立的大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估指標(biāo)體系被評(píng)價(jià)方案，評(píng)價(jià)指標(biāo)可分為信息統(tǒng)計(jì)類指標(biāo)及定量分析類指標(biāo)。其中系統(tǒng)建設(shè)、模塊功能、數(shù)據(jù)完整性指標(biāo)多為信息統(tǒng)計(jì)類指標(biāo)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的簡(jiǎn)單測(cè)試即可獲得其指標(biāo)信息；可靠性和實(shí)時(shí)性指標(biāo)多為定量分析類指標(biāo)，其被評(píng)價(jià)方案的指標(biāo)值根據(jù)其定義通過(guò)簡(jiǎn)單計(jì)算即獲得，根據(jù)專家意見(jiàn)對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行定量分析，指標(biāo)值計(jì)算方法如下。

1）冗余配置情況

系統(tǒng)冗余配置率

式中，N為系統(tǒng)主站和子站的總數(shù)；n為有冗余配置的主站和子站的個(gè)數(shù)。

2）裝置間通信通道可靠性

系統(tǒng)裝置間的通道可分為調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)、2M專線主站間通道、2M專線子站間通道三類。

系統(tǒng)通信通道異常率為

式中，M為系統(tǒng)的某類通道總數(shù)；m為該類通道正常通信的通道數(shù)。

3）冗余配置可靠切換

冗余配置可靠切換率為

式中，a為具有冗余配置的場(chǎng)站中通道能可靠切換的場(chǎng)站數(shù)。

4）控制可靠性

控制可靠性指標(biāo)由方式判別正確率R1、在線策略模式和離線策略模式可靠切換率R2、相繼故障判別正確率R3、上下級(jí)協(xié)調(diào)控制一致率R4、穩(wěn)控裝置正確動(dòng)作率R5、系統(tǒng)控制量誤差率R6組成，指標(biāo)值計(jì)算方法如式（9）、式（10）所示。

式中，Ni為對(duì)某項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試的總次數(shù)；ni為該指標(biāo)測(cè)試通過(guò)的次數(shù)。

式中，Pci為實(shí)際控制量；Poi為預(yù)設(shè)控制量；N為控制策略的測(cè)試總次數(shù)。

5）實(shí)時(shí)性

實(shí)時(shí)性指標(biāo)值為多次測(cè)試結(jié)果的平均值，如式（11）所示。

式中，N為某一項(xiàng)時(shí)間指標(biāo)測(cè)試的有效樣本數(shù)；Ti為第i次測(cè)試所得值。

3.2評(píng)估指標(biāo)評(píng)價(jià)判據(jù)

大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估指標(biāo)體系的評(píng)分方式采取滿分制，根據(jù)評(píng)價(jià)判據(jù)計(jì)算其得分。對(duì)于信息統(tǒng)計(jì)類指標(biāo)，如系統(tǒng)整體架構(gòu)、通道建設(shè)、模塊功能等，緊急控制系統(tǒng)被測(cè)試的指標(biāo)項(xiàng)具備評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)所述要求評(píng)分即為滿分，否則評(píng)分為零。

定量分析類指標(biāo)又分為線性指標(biāo)和離散型指標(biāo)。線性指標(biāo)如系統(tǒng)冗余配置率的評(píng)分函數(shù)為正比例函數(shù)，即評(píng)分為測(cè)試所得指標(biāo)值與理想分值的乘積。對(duì)于離散型指標(biāo)如系統(tǒng)控制量誤差率、實(shí)時(shí)性指標(biāo)，本文參考專家意見(jiàn)，采用德菲爾法確定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

系統(tǒng)控制量誤差率的評(píng)價(jià)判據(jù)采用分段制，即根據(jù)誤差的范圍確定得分，具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2。

實(shí)時(shí)性指標(biāo)為負(fù)指標(biāo)，即隨其時(shí)間值的減小其分值應(yīng)增高。隨其時(shí)間的減少分段設(shè)置其評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，具體評(píng)分判據(jù)見(jiàn)表3。50%～80%80%～100% 200

表2　系統(tǒng)控制量誤差率評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

表3　實(shí)時(shí)性指標(biāo)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

遞階層次法向上計(jì)算即得電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)的整體評(píng)價(jià)得分：

式中，Sk為層次結(jié)構(gòu)中第k層某一指標(biāo)Ak的評(píng)分；j為Ak指標(biāo)的 k+1層指標(biāo)的序號(hào)；為Ak指標(biāo)的k+1層第j個(gè)指標(biāo)的評(píng)分；為第j個(gè)指標(biāo)的權(quán)重。

4　算例分析

選取國(guó)網(wǎng)某省調(diào)緊急控制系統(tǒng)A和南網(wǎng)某中調(diào)緊急控制系統(tǒng)B作為測(cè)試對(duì)象，利用所建立的大電網(wǎng)緊急控制實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估系統(tǒng)對(duì)緊急控制系統(tǒng)架構(gòu)功能和運(yùn)行效果進(jìn)行評(píng)估分析，以驗(yàn)證該評(píng)估體系的實(shí)用性。A系統(tǒng)為風(fēng)光集群控制系統(tǒng)，包括1個(gè)調(diào)度中心站、5個(gè)協(xié)調(diào)控制主站、41個(gè)控制子站和74個(gè)執(zhí)行場(chǎng)站，10條調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)通道，230條2M專網(wǎng)通道。B系統(tǒng)為多類型新能源接入的安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)，包括 1個(gè)協(xié)調(diào)控制主站，4個(gè)區(qū)域控制主站，1個(gè)信息站，25個(gè)控制子站，18個(gè)執(zhí)行站，4條調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)通道，86條2M專網(wǎng)通道。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和簡(jiǎn)單計(jì)算求出個(gè)指標(biāo)項(xiàng)的具體指標(biāo)值，按照指標(biāo)評(píng)分判據(jù)得到指標(biāo)評(píng)分。

表4和表5中統(tǒng)計(jì)了緊急控制系統(tǒng)A、B的可靠性和實(shí)時(shí)性方面的三級(jí)指標(biāo)的測(cè)試所得值，并根據(jù)評(píng)價(jià)判據(jù)計(jì)算各項(xiàng)指標(biāo)得分。

利用式（12）對(duì)各指標(biāo)對(duì)應(yīng)權(quán)重與得分相乘再求和，逐級(jí)向上即可求得緊急控制系統(tǒng)A、B的可靠性指標(biāo)評(píng)分值分別為 86.99、90.22，實(shí)時(shí)性指標(biāo)評(píng)分值分別為 75.70、75.25。同理，利用此方法獲得兩緊急控制系統(tǒng)的整體評(píng)估結(jié)果，見(jiàn)表6。

表 6清晰的反映了兩緊急控制系統(tǒng)的整體情況。A緊急控制系統(tǒng)其在數(shù)據(jù)完整性和可靠性方面的評(píng)分較B南網(wǎng)中調(diào)的緊急控制系統(tǒng)偏低，導(dǎo)致其總體評(píng)分低于B系統(tǒng)。經(jīng)分析可知，A緊急控制系統(tǒng)規(guī)模較大，且接入站點(diǎn)中風(fēng)電站較多，系統(tǒng)較為復(fù)雜，所以其評(píng)估結(jié)果稍低于B緊急控制系統(tǒng)。

表4　系統(tǒng)可靠性第三級(jí)指標(biāo)數(shù)據(jù)

表5　系統(tǒng)實(shí)時(shí)性第三級(jí)指標(biāo)數(shù)據(jù)

表6　緊急控制系統(tǒng)評(píng)估結(jié)果

為將指標(biāo)的評(píng)估結(jié)果進(jìn)行量化分析，可根據(jù)評(píng)分結(jié)果判定系統(tǒng)是否通過(guò)測(cè)試。經(jīng)對(duì)多個(gè)緊急控制系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，并參考領(lǐng)域?qū)＜业囊庖?jiàn)，確定90分為測(cè)試通過(guò)線，系統(tǒng)評(píng)分高于90即通過(guò)測(cè)試。由表4可知，系統(tǒng)A測(cè)試不合格，在數(shù)據(jù)完整性及可靠性方面對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)后，再次對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)估，測(cè)試通過(guò)。

5　結(jié)論

根據(jù)本文所建立的大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)估指標(biāo)體系，能對(duì)大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)進(jìn)行全局性和整體性測(cè)試及評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果改進(jìn)其體系建設(shè)，確保其投入使用后能可靠穩(wěn)定運(yùn)行。隨著緊急控制系統(tǒng)的深入研究及發(fā)展，可在本評(píng)估系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展并細(xì)化，進(jìn)一步改進(jìn)評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)緊急控制系統(tǒng)進(jìn)行年度全面可靠的測(cè)試評(píng)估，這對(duì)推進(jìn)大電網(wǎng)緊急控制系統(tǒng)的體系建設(shè)，提高緊急控制系統(tǒng)的可靠性，保障電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性具有重要意義。

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Assessment System of Testing the Emergency Control System of Grid

Yang Li1Li Xianyun1Wan Fangru2
(1. Nanjing Institute of Technology, Nanjing 210000；2. NARI Technology Power System Stability Control Branch Company, Nanjing 210000)

In order to promote the construction and reliability of emergency control system, the article set up the assessment system of testing the emergency control system of large grid. Combining with the architecture and the practical application function of the emergency control system, the proposed assessment index system is constructed. The assessment index system consist of the indices from the first grade to the third grade, which cover five aspects, namely construction of system, module function, data integrity, reliability and real-time performance. The index weights are set by combination of Delphi and entropy and the index evaluation criteria is set by Delphi. Results of computing examples show that the proposed assessment system is practical and can reflect overall situation of emergency control system clearly, which benefits finding out and improve the weak link, therefore construction of the emergency control system will be strengthened.

emergency control system; test; assessment system; weight

楊 麗（1990-），女，碩士研究生，主要從事電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定與控制方面的研究。