高速公路拓寬工程施工技術與管理

曾兆權

摘要：隨著近年來我國經濟的迅速發展，國民收入也得以大幅增長，科學技術的不斷進步使得交通工具價格日漸平民化，各地區間經濟交流也隨之加強，但交通壓力也呈日益上升的趨勢。拓寬高速公路便成為目前緩解交通建設壓力最優的選擇。本文就高速公路拓寬工程是施工技術與管理措施加以探討，以期為施工人員提供可行性參考。

關鍵詞：高速公路；拓寬工程；施工技術及管理

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3024（2016）06-36-01

前言

現有四車道運行模式的高速交通系統已不能滿足現有車流量快速增長的需求，一部分現有高速公路建設已較落后，因此須對其進行擴建或重建。但基于經濟角度而言，對原有高速公路進行擴建則更為劃算，因此，對高速公里拓展工程的施工技術及管理加以探討極為必要。

1.施工技術分析

高速公路拓寬工程施工技術主要分為路基拓寬與橋梁拼接施工技術。

1.1路基拓寬

1.1.1新老路基交匯處應實施挖臺階處理

首先，將原路基周圍雜草雜物予以清除，而后將老路基邊坡開挖為內傾橫坡為2%-4%的臺階，且每級臺階其高度應低于1m，寬度應不小于1.5m，再分層填土并壓實。為確保臺階處壓實效果良好，需填筑一級便開挖一級，開挖時應確保臺階內側豎向坡率以防止壓路機無法對臺階內側邊緣進行壓實等情況的出現。

1.1.2控制壓實度

施工過程中應嚴格按照設計文件所規定壓實度進行壓實，橋涵臺背處需以透水性材料填筑，其壓實度或者固體體積率的標準應高于路基填筑一個百分點，

1.1.3觀測新筑路基沉降量

為確保施工更科學，盡可能地降低不均勻沉降而產生的影響，新筑路基基底層應進行分層設埋沉降觀測樁，以對沉降進行連續觀測。只有確保觀測數據的準確性，方可保證拓寬路基填筑的速度，尤其當施工地區軟土地基相對較多時更需強化對沉降觀測的速度，并適當放緩施工節奏，以確保新筑路基得以更好地沉降，降低因不均勻沉降而對工程施工質量產生的影響。

1.2橋梁拼接

通常高速公路拓寬工程橋梁拼接方式主要包括：（1）上下部結構均進行連接；（2）僅下部結構進行連接；（3）僅上部結構進行連接。高速公路橋梁貧瘠均采用上部結構連接，該方式較為經濟、安全，故更具優勢。橋梁拼接施工過程中，需對老橋拼接部進行鑿毛并將之清理干凈：選用合格植筋膠，須從孔在底部開始均勻注射膠粘劑，用量則應以膠粘劑插入鋼筋后滲出少許為宜，在膠粘劑凝固之前禁止擾動鋼筋。

2.高速公路拓寬工程施工管理措施分析

2.1配備合理的項目管理人員

高速公路拓寬工程其改造難點便是點多面小，而各個關鍵點程序又較為復雜，且施工場所活動范圍較小，原路面結構存在偏差，故需相關技術人員予以重現調整與設計，這就要求現場每位施工人員須具備獨立的工作能力，并可進行有效組織與施工。

2.2強化新老結構物順接力度

新老結構物順接在高速公路拓寬中極為重要，這就要求施工過程須保證新結構物和原有結構物表面及外露工程順接平滑無縫。此外，新建結構物高程控制與平面控制須確保其表面與橋梁伸縮縫得以平滑順接。在進行下部結構施工操作時新老橋梁墩柱可在不同直線，應以橋面系順接位置及橋梁伸縮縫作為參考，再根據新設計圖來對下部結構高程與平面位置進行推算，最后實施施工控制，以避免老橋梁墩臺施工軸線出現偏位。如連霍高速公路在施工過程中對新老結構物的順接力度極為重視，從而有效防止了老橋梁墩臺施工軸線發生偏位現象，確保工程的施工質量。

2.3合理使用與管理設計圖紙

設計圖紙的合理使用與管理在高速公路拓寬施工中尤為重要。在使用設計圖紙前施工管理人員須將之同現場實際情況予以對比，若發現偏差應立即修改；其次，進場初期施工單位需組織所有施工人員對施工現場、老橋梁及箱涵等結構物尺寸數據實施全面仔細調查，并將調查數據同現階段設計圖紙予以對比，若發現存在較大偏差之處，施工管理部門應立即同設計、業主、監理單位進行溝通，而后對設計圖紙予以修正便可施工，如2015年，惠深高速惠州段改擴建工程中，采取施工初期仔細調查、施工過程嚴格控制等措施來實現設計圖紙與現場施工的融合，進而實現對工程施工的有效管理。

2.4建立并完善管理體制

注重對施工單位交通協管員實施專業培訓，以提升其協管能力最后，為項目工程部各應急施救組配備路政車、施救車、警車等相關設備，執勤組采取三班制，從而確保24小時均有人值班，以對各地交通信息進行及時全面掌握。如，昌九公路在其改擴建施工中，通過建立四級聯動機制，實施專業培訓等措施來避免交通堵塞。若發生事故，應急施救小組便可于最短時間內予以交通引導及事故勘查，而后將事故車輛迅速拖離現場，防止交通堵塞，確保通車施工兩不誤。

2.5文明施工，環保施工

施工單位應對施工進行文明規范，自覺保護新拓寬公路沿線路貌：施工過程中的垃圾與廢土廢料不可隨手丟棄：統一管理參建單位，鼓勵其主動維護路權路產。并自覺照管新路旁的隔離欄、苗木、護欄板及開口柵。路基視線及紅線范圍內應禁止丟棄棄土或垃圾。最后，強化對施工車輛控制的力度，以防止因施工車輛超載嚴重而對新鋪路面造成損壞。如，連霍高速、昌九高速等高速公路在改擴建施工中均通過對文明施工進行嚴格規定，并制定相應的獎懲制度，以此來對施工現場及周圍的生態環境加以保護。

3.結束語

高速公路的成功拓寬有效緩解了該地區交通壓力，既節約了占地，也節省了投資，解除了部分基礎道路水患，實現人、路與自然環境和諧發展，經濟、社會與環保效益的共同發展。