16批次不合格，自行車質量堪憂
——2016年上海市自行車產品質量監督抽查公告解讀

◆季志堅 / 文

16批次不合格，自行車質量堪憂
——2016年上海市自行車產品質量監督抽查公告解讀

◆季志堅 / 文

自行車作為個人短途代步工具，使用起來簡捷、輕便，不消耗燃料能源，經濟實惠，深受人們的喜愛。又因為它不污染環境，在人們日益重視環保的今天，更是受到人們的青睞。隨著現代社會的發展，自行車的休閑娛樂、健身強體的功能也日益體現。自行車的質量又如何呢？近期，上海市質量技術監督局對30批次自行車產品進行了專項監督抽查。經檢測，合格14批次，不合格16批次，抽樣總體合格率為46.7%（詳見表1）。

本次抽查存在的主要質量問題

本次抽查有16批次產品不合格，涉及的不合格項目為：把立管、車把部件的強度（把立管彎曲試驗）、把橫管和把立管組合件的疲勞試驗、鞍管、鏈條拉斷力、反射器安裝要求、鳴號裝置安裝要求等。

（1）把立管。標準規定把立管上應有一永久性插入深度標記（或裝置），用于提醒（或保證）消費者在調節車把高度時，不能高出插入深度標記位置。其目的是為了確保騎行時車把不會從前叉立管中脫落，保證騎行安全。本次抽查這個項目有5批次不合格，其中3批次為特殊結構不適用，項目合格率為81.5%。不合格具體表現為無插入深度標記或安全線位置不符合標準規定。

（2）車把部件的強度（把立管彎曲試驗）。標準規定把立管應能承受1600N的力而不斷裂。設置該項目的目的是為了自行車在騎行過程中發生意外碰撞時，車把部件能夠承受一定的力而不斷裂，避免造成人身傷害事故。本次抽查這個項目有10批次不合格，項目合格率為66.7%。

（3）把橫管和把立管組合件的疲勞試驗。標準規定對車把部件施加規定的同相和異相交變力，分別進行各5萬次的疲勞試驗，把橫管和把立管應無斷裂或肉眼能見之裂紋。該項目是自行車一項很重要的安全指標，一旦自行車在騎行過程中發生車把斷裂現象，會造成騎行傷害事故。本次抽查這個項目有14批次不合格，項目合格率為53.3%。其中，13批次是在進行同相力試驗時，1批次是在進行異相試驗時，出現了把橫管或把立管斷裂現象。

（4）鞍管。標準規定鞍管上應有一個永久性的標記，它清楚地表示鞍管插入車架的最少深度，用于提醒（或保證）消費者在調節鞍管高度時，不能高出插入深度標記位置。其目的是為了確保騎行時鞍管不會從車架立管中脫落，保證騎行安全。本次抽查這個項目有2批次不合格，項目合格率為93.3%。不合格具體表現為無插入深度標記。

（5）鏈條拉斷力。標準規定鏈條拉斷力應≥8010N。該項目也是一項安全指標，如果在騎行過程中鏈條突然發生斷裂，會引起騎行者身體失去平衡，造成傷害事故。本次抽查這個項目有3批次不合格，項目合格率為90.0%。

表1　2016年自行車質量監督抽查不合格產品

（6）反射器安裝要求。標準規定自行車必須裝有前、后、側和腳蹬反射器，其中前、側和未裝后燈的后反射器為廣角型；腳蹬和安裝后燈的后反射器為一般型。項目設置的目的是為了保證自行車夜間在道路燈光較暗的路面上騎行，受到汽車等其他交通工具燈光照射時，具有一定的反射能力，從而確保騎行者的安全。本次抽查這個項目有10批次不合格，項目合格率為66.7%，具體表現為少裝、漏裝反射器或安裝的反射器類型不對。

（7）鳴號裝置。標準規定自行車應裝有車鈴或其他適用的鳴號裝置。本次抽查有4批次因未安裝鳴號裝置被判為不合格，項目合格率為86.7%。

本次抽查的特點

雖然檢測的項目不是很多，只有14項，但卻包含了車把、車架、前叉、輪輞和驅動系統等自行車主要部件的強度要求。另外，根據目前自行車產品存在的問題，對反射器和鳴號裝置的安裝要求進行了檢測。從抽查結果來看，具有以下幾個特點：

（1）合格率低、不合格程度嚴重

本次抽查的30批次自行車產品中，被判定不合格的有16批次，抽查合格率僅為46.7%。16個不合格批次中有14批次被判為嚴重不合格。

（2）不合格項目分布面廣

本次抽查的項次合格率較高，在實際抽查的417個項次中，合格369項次，項次合格率為88.5%；但不合格項目分布面廣，在抽查的14個檢測項目中有7個項目出現了不合格，分別為：把立管、車把部件的強度、把橫管和把立管組合件的疲勞試驗、鞍管、鏈條拉斷力、反射器安裝要求、鳴號裝置安裝要求。

（3）網購樣品的質量問題嚴重

本次抽查的10批次網購自行車產品中，有9批次被判定不合格，合格的只有1批次，合格率僅為10.0%；而20個企業和實體店抽查的產品中有7批次被判定不合格，合格率為65.0%，二者相差很大，網購產品的質量問題嚴重。

（4）個別產品質量問題非常嚴重

在被判定不合格的16批次產品中，有2個產品的質量問題非常嚴重， 在共14個檢測項目中分別出現了6項和5項不合格，且有些極重要的質量指標與標準要求相差很大。

自行車產品選購小常識

從自行車產品的現狀來看，取消生產許可證制度以后，新的小型組裝型企業不斷涌現，造成自行車產品質量良莠不齊。好的名牌自行車選用各種好的零部件，嚴格按工藝要求制作和裝配，質量較好，符合國家標準和國際標準的要求，而且大量出口歐美等發達國家。而一些價格低廉的自行車則配用價低質次的零部件，粗制濫造，產品質量很差，使用壽命短，且安全隱患較大。

在魚龍混雜的情況下，要挑選一輛好的自行車，專家給出了應關注以下幾點的建議。

1.消費者應根據自己的性別、年齡、身高、用途選擇適合自己的產品。值得注意的是“一分價格一分貨”，價格太低的自行車通常配用價低質次的零部件，整車裝配很難到位，使用中問題多，壽命短，不值得購買。

2.要仔細挑選產品的外觀質量。各部位不得有銳邊、毛刺；貼花應平整，表面無污漬；商標、型號、廠名、廠址齊全。油漆和電鍍表面應色澤均勻、光亮，不應有明顯的劃傷、壓癟和流疤、沙粒、露底等缺陷。

3.檢查產品的裝配質量。應按規格型號要求組裝，不應有錯裝和漏裝；各種緊固件應緊固，各轉動部件應轉動靈活；車把、鞍座、泥板、衣架等部件應左右對稱，無明顯歪斜；前后車輪應轉動靈活，且不得有明顯跳動。

4.腳蹬、曲柄、鏈條、飛輪等驅動系統應靈活可靠，裝有變速裝置亦應靈活可靠；剎車制動應靈活可靠，能迅速復位。

5.購買前應進行一次試騎，體驗一下騎行是否輕快，剎車制動是否良好，車把、鞍座高低是否恰當，是否有異常聲音等等。

另外，購買時千萬不要忘了索取說明書、合格證和發票，并妥善保存，以便以后維修和維權。