論交通運(yùn)輸業(yè)對旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

王燕

本世紀(jì)初，隨著中國交通運(yùn)輸業(yè)提型升級的進(jìn)一步發(fā)展，航空、船舶、交通公路、鐵路等各個(gè)領(lǐng)域方面的交通運(yùn)輸業(yè)如火如荼的發(fā)展，打破了阻礙旅游客源地到旅游目的地可進(jìn)入性的交通運(yùn)輸瓶頸，為開辟通往全國各地鄉(xiāng)村旅游景區(qū)（點(diǎn)）基礎(chǔ)設(shè)施（設(shè)備）的建設(shè)和完善作出了巨大貢獻(xiàn)，從而完成了由一般交通運(yùn)輸業(yè)向景區(qū)（點(diǎn)）旅游交通運(yùn)輸業(yè)提型發(fā)展這一歷史性重大課題，為實(shí)現(xiàn)全國各地發(fā)展城市和鄉(xiāng)村山地全域旅游“井噴式”發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

何謂旅游交通運(yùn)輸業(yè)？旅游交通運(yùn)輸業(yè)簡稱旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施（設(shè)備）建設(shè)，包括飛機(jī)、輪船、高鐵、地鐵、客運(yùn)車輛等交通工具和交通公路等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)。其總稱是指旅游者為了實(shí)現(xiàn)旅游活動(dòng)，借助某種交通工具和途徑實(shí)現(xiàn)從一個(gè)地點(diǎn)到達(dá)另一個(gè)地點(diǎn)的空間轉(zhuǎn)移過程，它既包括旅游者的常住地和旅游目的地之間的往返過程，也包括旅游目的地之間同一旅游目的地內(nèi)各旅游景（區(qū)）點(diǎn)之間的移動(dòng)過程，并對旅游業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。首先，旅游交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)的發(fā)展兩者之間是相互相承，相互制約并相互促進(jìn)的。旅游交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了旅游經(jīng)營活動(dòng)的產(chǎn)生和發(fā)展，而旅游經(jīng)營活動(dòng)行為的加速升溫，也相應(yīng)促進(jìn)旅游交通運(yùn)輸業(yè)不得不改善落后的不相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)，從而建立一系列完整的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)途徑，以緩解旅游產(chǎn)業(yè)迅速崛起所帶來的人流量和車流量的壓力，同時(shí)也為旅游產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展提供便捷的交通運(yùn)輸渠道。在大眾旅游時(shí)代到來的今天，旅游經(jīng)營活動(dòng)范圍已由地方上擴(kuò)展到省內(nèi)外乃至世界不同領(lǐng)域的國家里，一個(gè)重要的原因便歸結(jié)于旅游交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展程度，例如：八十年代未至二十世紀(jì)初，由于受交通運(yùn)輸業(yè)條件的制約，很多景區(qū)（點(diǎn)）可進(jìn)入性交通條件太差，旅游部門對旅游資源的普查工作難以開展，導(dǎo)致人們對旅游資源的獨(dú)特性、地域性、唯一性、潛在性和發(fā)展性缺乏統(tǒng)一的認(rèn)識，從而影響了旅游業(yè)的發(fā)展迅速。其次，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對旅游業(yè)有著十分重要的作用，其作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，從需求方面來看，旅游交通是旅游者完成旅游活動(dòng)和旅游經(jīng)營者建設(shè)旅游景區(qū)（點(diǎn)）從事旅游經(jīng)營活動(dòng)的先決條件，同時(shí)也是當(dāng)?shù)卣块T為發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)招商引資的根本途徑。據(jù)貴州省納雍縣交通部門不完全統(tǒng)計(jì)，十二五期間，納雍縣交通運(yùn)輸公路建設(shè)已取得非常可觀的成績，這此期間，交通公路建設(shè)項(xiàng)目已達(dá)3091個(gè)，總投資額達(dá)6417483.32萬元，建設(shè)規(guī)模達(dá)29063.04公里，其中：對旅游公路建設(shè)項(xiàng)目已達(dá)117個(gè)，建設(shè)規(guī)模達(dá)2989公里，總投資額達(dá)119.56萬元，不斷建成和開通了通往國家級總溪河.九洞天風(fēng)景名勝區(qū)、國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)滾山珠苗寨、灣子苗寨、黔中水利樞紐工程納雍河段等景區(qū)（點(diǎn)）公路，為投資者進(jìn)入景區(qū)（點(diǎn)）建設(shè)和滿足旅游者實(shí)現(xiàn)自我需求的最大愿望提供了便捷途徑。因此，沒有完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為前提條件，更多更好的優(yōu)質(zhì)旅游資源就不能展現(xiàn)在廣大人民群眾的面前。因此，不管在任何地方和任何國家，只有具備通暢的交通運(yùn)輸條件，才能促成人們共同致力于旅游產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，真正意義上實(shí)現(xiàn)自然旅游資源優(yōu)勢向社會經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變的全過程，從而實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)帶的快速增長，為地方上綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)增比進(jìn)位做出巨大貢獻(xiàn)。例如納雍縣村村通公路和縣鄉(xiāng)公路的提級改造以級織納鐵路、杭瑞、廈蓉兩條高速公路的逐漸開通，為納雍縣旅游業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也使那些藏在深閨無人知的“紀(jì)念地和風(fēng)景點(diǎn)”等旅游資源如雨后春筍，異軍突起般的呈現(xiàn)在廣大游客的面前，為旅游業(yè)的發(fā)展提供了具有一定吸引力的物質(zhì)條件和基礎(chǔ)性的東西。比如：羊場鄉(xiāng)的金蟾大山、石林和萬峰林景觀；東關(guān)鄉(xiāng)獨(dú)具特色的萬象谷景觀；形態(tài)各異，多姿多彩的白龍洞和宣慰金洞等大型溶洞群奇觀；龍場鎮(zhèn)派乃河—馬槽河暗河伏流地質(zhì)景觀；被貴州省林勘院命名“幽靈大峽谷”長約4.2公里的地質(zhì)景觀，以級國家級大坪箐濕地公園和珙桐鴿子花等大型自然景區(qū)（點(diǎn)），在旅游交通運(yùn)輸公路的不斷提級延伸建設(shè)的過程中凸現(xiàn)出來，得到了社會各界的認(rèn)可和肯定，填補(bǔ)了納雍旅游資源匱乏的現(xiàn)狀，這都是歸功于交通運(yùn)輸公路的建設(shè)和完善所作出的貢獻(xiàn)。最后，旅游產(chǎn)業(yè)成果的發(fā)展和落成，不斷的吸引了游客量的大量涌入，加之社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和現(xiàn)代化交通工具的不斷增加，使得景區(qū)（點(diǎn)）在旅游旺季時(shí)出現(xiàn)大量的車流量滯留，不同程度的影響了旅游交通運(yùn)輸業(yè)的通暢，不得不使交通部門采取提質(zhì)升級的方式開辟更具有劃時(shí)代意義的旅游交通網(wǎng)絡(luò)，增加更高規(guī)格的交通設(shè)施以緩解旅游業(yè)發(fā)展帶來的交通壓力，如高鐵、海上浮橋、高速路等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)。

綜上所述，現(xiàn)代旅游交通運(yùn)輸業(yè)的提出和發(fā)展是在原有交通運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)上的重大突破和延伸，形成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，改變了制約旅游業(yè)發(fā)展的根本途徑。由此可見，旅游交通運(yùn)輸業(yè)得到快速發(fā)展的同時(shí)，也推動(dòng)了旅游文化產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸業(yè)和旅游業(yè)共同融合發(fā)展的根本目標(biāo)任務(wù)。從根本上解決了游客從旅游客源地到達(dá)旅游目的難題，縮短了旅客出游時(shí)間，為旅游者在旅游活動(dòng)過程中實(shí)現(xiàn)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)旅游圈作出了重大貢獻(xiàn)，也為推動(dòng)全國各地發(fā)展全域旅游文化產(chǎn)業(yè)迅速崛起奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（作者單位：納雍縣文體廣電旅游局）