Q公司潛在經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策建議

翟永乾

Q公司潛在經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策建議

翟永乾

為了全面系統(tǒng)地識(shí)別和評(píng)估Q公司目前所面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)，2015年4月～5月，我們組織開展了對(duì)Q公司的風(fēng)險(xiǎn)信息收集、篩查和分析工作。

一、Q公司的基本情況

Q公司是某上市旗下汽車零部件板塊的重要企業(yè)，是我國商用車零部件的生產(chǎn)基地和齒輪出口基地，產(chǎn)品適用于中高檔客車、中重型載貨車及各式專用車、特種車。公司曾獲得國家汽車零部件出口基地企業(yè)、中國客車工業(yè)優(yōu)秀品牌、中國機(jī)械500強(qiáng)、中國“百佳汽車零部件供應(yīng)商”等多種榮譽(yù)。截至評(píng)價(jià)當(dāng)年，Q公司受行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和競(jìng)爭對(duì)手強(qiáng)勢(shì)擠壓等多重因素影響，主營業(yè)務(wù)收入同比下滑，虧損嚴(yán)重，生產(chǎn)經(jīng)營面臨壓力和挑戰(zhàn)。

二、風(fēng)險(xiǎn)信息收集的范圍和方法

（一）風(fēng)險(xiǎn)信息收集的范圍

根據(jù)《中央企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引》，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了《風(fēng)險(xiǎn)信息收集清單》，從戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)、人力資源風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、其他風(fēng)險(xiǎn)7個(gè)方面設(shè)置了風(fēng)險(xiǎn)篩查點(diǎn)，對(duì)Q公司可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了較為全面的收集、識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)。

（二）風(fēng)險(xiǎn)信息收集與分析的方法

——高管層訪談；

——中層干部訪談；

——業(yè)務(wù)部門初步填寫《風(fēng)險(xiǎn)信息收集清單》；

——評(píng)價(jià)人員到業(yè)務(wù)部門進(jìn)行訪談、查閱、復(fù)核相關(guān)資料。

風(fēng)險(xiǎn)分析的方法以定性分析結(jié)合定量分析進(jìn)行。

三、Q公司的潛在風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策建議

我們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和與之關(guān)聯(lián)的中等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了整理、歸納。Q公司面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策如下：

（一）發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)路徑有待調(diào)整優(yōu)化

1.風(fēng)險(xiǎn)描述。產(chǎn)業(yè)政策層面：國家大力發(fā)展高鐵和軌道交通，新能源客車在市場(chǎng)份額不斷提高，沖擊了傳統(tǒng)的目標(biāo)市場(chǎng)。行業(yè)形勢(shì)層面：目標(biāo)市場(chǎng)規(guī)模有限，企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展空間不夠；市場(chǎng)競(jìng)爭加劇，主要競(jìng)爭對(duì)手在目標(biāo)市場(chǎng)不斷搶占市場(chǎng)訂單。企業(yè)產(chǎn)品成本及價(jià)格偏高，在技術(shù)、質(zhì)量品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有所削弱，在競(jìng)爭對(duì)手低價(jià)沖擊時(shí)，有效的扼制手段不夠。企業(yè)在面臨內(nèi)、外部環(huán)境的變化后，實(shí)現(xiàn)原定的發(fā)展目標(biāo)面臨巨大挑戰(zhàn)，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)路徑、保障措施等有待進(jìn)一步研究、調(diào)整和優(yōu)化。

2.對(duì)策建議。根據(jù)新的市場(chǎng)格局，積極開辟新能源、高鐵、軌道交通等新興市場(chǎng)，突破傳統(tǒng)市場(chǎng)約束，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，加大新能源、動(dòng)力總成等新產(chǎn)品研發(fā)力度，不斷進(jìn)行升級(jí)換代。調(diào)整市場(chǎng)營銷策略，鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，重點(diǎn)拓展新興市場(chǎng)和國外市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)。認(rèn)真研究和修訂企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，明確發(fā)展戰(zhàn)略的方向、目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)路徑，充分調(diào)動(dòng)一切可用資源為戰(zhàn)略發(fā)展服務(wù)。

（二）產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力有待提升

1.風(fēng)險(xiǎn)描述。從產(chǎn)品生命周期看，傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品逐步進(jìn)入衰退期，隨著競(jìng)爭對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，其對(duì)公司的貢獻(xiàn)逐步下降。近年研發(fā)的新產(chǎn)品處于培育和成長期，對(duì)公司的業(yè)績雖有貢獻(xiàn)，但批量不大，尚不足以支持企業(yè)走出困境。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)還不能完全滿足市場(chǎng)競(jìng)爭的需要，需要加緊發(fā)展新能源、AMT等具有技術(shù)對(duì)比優(yōu)勢(shì)的新產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)競(jìng)爭的需求。產(chǎn)品研發(fā)雖然項(xiàng)目較多，但真正投放市場(chǎng)、形成批量為公司增加收入和利潤的新產(chǎn)品不多，研發(fā)能力有待提升。新產(chǎn)品開發(fā)周期較長，研制進(jìn)度較慢，全新產(chǎn)品平均研發(fā)周期9個(gè)月以上，個(gè)別產(chǎn)品研制、驗(yàn)證周期長達(dá)數(shù)年，快速響應(yīng)和滿足市場(chǎng)需求的能力不足。

2.對(duì)策建議。開展產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略的研究，準(zhǔn)確把握未來市場(chǎng)需求和產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，真正做到“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”，以有效的產(chǎn)品戰(zhàn)略支撐企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。加快開發(fā)新能源、AMT新產(chǎn)品，優(yōu)化和完善企業(yè)產(chǎn)品型譜，主動(dòng)適應(yīng)和滿足市場(chǎng)需求，培育和形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。通過培訓(xùn)提升和外部引進(jìn)等多種手段，提高研發(fā)人員的能力和水平，提高新產(chǎn)品研發(fā)成功率和市場(chǎng)投放率，使產(chǎn)品研發(fā)真正轉(zhuǎn)化為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。充分整合企業(yè)內(nèi)外部資源，合理安排和組織，努力縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，對(duì)市場(chǎng)作出快速反應(yīng)。

（三）產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)下滑的苗頭和趨勢(shì)

1.風(fēng)險(xiǎn)描述。產(chǎn)品售后的零公里故障率、三包故障率，存在一定的波動(dòng)，產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)不穩(wěn)定，質(zhì)量損失在近三年呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢(shì)。百元銷售收入質(zhì)量損失在近三年持續(xù)增長，公司內(nèi)部質(zhì)量控制存在疏漏，部分質(zhì)量問題在內(nèi)部的檢驗(yàn)和控制環(huán)節(jié)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致流向客戶造成損失。

2.對(duì)策建議。做好產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程的質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行不合格品控制程序，按規(guī)定對(duì)不合格品進(jìn)行標(biāo)識(shí)、隔離、評(píng)審和處置；加強(qiáng)質(zhì)量管理考核力度，對(duì)違反質(zhì)量管理規(guī)定和體系文件的行為嚴(yán)格考核，造成質(zhì)量損失的應(yīng)追償?shù)截?zé)任單位和責(zé)任人；加大產(chǎn)品自檢、巡檢、專檢的控制和把關(guān)力度，禁止不合格品流入下道工序；嚴(yán)格控制成品檢驗(yàn)，將不合格品控制在企業(yè)內(nèi)部。

（四）應(yīng)收賬款占用偏高、逾期應(yīng)收款比例較大

1.風(fēng)險(xiǎn)描述。企業(yè)的應(yīng)收賬款與銷售收入的規(guī)模相比，占比高達(dá)32%，需引起充分重視，且應(yīng)收賬款中，逾期應(yīng)收賬款（按商務(wù)條件）占應(yīng)收賬款總額的61%。逾期應(yīng)收款中，逾期1年以上的存在回收困難的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)給予充分關(guān)注、加大回收力度。

2.對(duì)策建議。嚴(yán)格執(zhí)行公司的應(yīng)收賬款管理制度，做好對(duì)應(yīng)收賬款的賬齡分析和逾期情況分析。對(duì)逾期應(yīng)收款，采取高層走訪、催款函、法律函等多種形式催收。做好訴訟時(shí)效維護(hù)，確保時(shí)效不過期。銷售部門應(yīng)加大對(duì)重點(diǎn)欠款客戶的關(guān)注跟蹤和催收力度，隨時(shí)掌握其經(jīng)營和財(cái)務(wù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和化解風(fēng)險(xiǎn)。將貨款回收情況納入銷售人員業(yè)績考核并嚴(yán)格執(zhí)行。

（五）對(duì)存貨資金占用的控制和分析有待加強(qiáng)

1.風(fēng)險(xiǎn)描述。截至評(píng)價(jià)時(shí)點(diǎn)，存貨資金2億多元，因歷史等原因成品資金占用較高（占比40%），存在極大的呆滯風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)存貨資金占用情況的分析不夠系統(tǒng)、全面、深入，對(duì)存貨占用的合理性、庫齡分布情況無法作出準(zhǔn)確判斷。

2.對(duì)策建議。在制定生產(chǎn)計(jì)劃、采購計(jì)劃過程中，生產(chǎn)、采購、物料管理等部門應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，做好數(shù)量控制，嚴(yán)格控制存貨資金的占用水平，降低不合理、呆滯存貨占用。加強(qiáng)存貨管理，對(duì)存貨資金分類進(jìn)行深入、全面、系統(tǒng)的分析，開展庫齡分析和呆滯存貨分析，為生產(chǎn)計(jì)劃、采購計(jì)劃提供可靠的庫存依據(jù)。做好成品存貨的處置力度，采取擴(kuò)大銷售、返修改制、報(bào)廢等多種手段降低成品資金占用，降低呆滯風(fēng)險(xiǎn)。

（六）人力資源管理方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)

1.風(fēng)險(xiǎn)描述。現(xiàn)有經(jīng)營規(guī)模難以支撐較大的人員總量。截至評(píng)價(jià)時(shí)點(diǎn)，Q公司職工總數(shù)3000余人，其中不在崗人員占員工總數(shù)比例為29.6%，給企業(yè)帶來了較為沉重的負(fù)擔(dān)。人員結(jié)構(gòu)性矛盾較為明顯，一般管理/技能人員過剩與核心骨干人員短缺并存；在崗員工的積極性和創(chuàng)造性有待提升、協(xié)同配合不夠；研發(fā)人才流失明顯，研發(fā)隊(duì)伍斷層、青黃不接。隨著國企混合所有制改制和三項(xiàng)制度改革的推進(jìn)，薪酬、社保等深層次矛盾和歷史遺留問題顯化，局部出現(xiàn)怠工、上訪的潛在隱患依然存在，將對(duì)當(dāng)期的生產(chǎn)經(jīng)營和管理秩序產(chǎn)生負(fù)面影響，人事系統(tǒng)面臨較大的糾紛處置和化解的工作壓力。

2.對(duì)策建議。控制人員總量，優(yōu)化員工結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制后勤、管理和輔助類崗位的人員數(shù)量；規(guī)范設(shè)置從定額人員轉(zhuǎn)向非定額人員的門檻和條件，并嚴(yán)格加以控制。探索研發(fā)人員的薪酬模式和激勵(lì)機(jī)制，加快實(shí)施新產(chǎn)品效益提成獎(jiǎng)勵(lì)和研發(fā)項(xiàng)目專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)模式，并不斷調(diào)整優(yōu)化，激勵(lì)研發(fā)人員的積極性?？偨Y(jié)和完善現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)職務(wù)（非行政職務(wù)）晉升經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大覆蓋崗位至全員，實(shí)現(xiàn)技術(shù)人員的非行政職務(wù)晉升，打通員工的晉升通道。完善企業(yè)內(nèi)部的人力資源管理制度，并嚴(yán)格貫徹落實(shí)，依法解決出現(xiàn)的勞資糾紛。建立完善公司內(nèi)部的信息信訪渠道，多管齊下，化解潛在的糾紛和矛盾。

（作者單位為重慶機(jī)電股份有限公司）