中國最南端的旅游界線在曾母暗沙

楊玲

2016年7月12日，所謂的南海仲裁案結(jié)果粉墨登場，在國際上引起軒然大波，一個欺世盜名的山寨版臨時仲裁庭罔顧歷史事實與國際法原則，做出了非法的“最終裁決”。對于這一場荒唐的政治鬧劇，中國早就旗幟鮮明地表明了“不接受、不參與、不承認”的態(tài)度，并始終堅持通過由當事雙方協(xié)商談判解決南海爭端，這種維護地區(qū)和平穩(wěn)定的負責任的態(tài)度，獲得了70多個國家的支持。

自古以來，南海諸島就屬于中國，這一事實毋庸置疑，中國在南海的主權(quán)具有歷史和現(xiàn)實雙重依據(jù)，早在2000多年前，中國人便已經(jīng)在這片領(lǐng)域上活動，有大量的歷史證據(jù)可查。因此，面對波詭云譎的南海局勢，我們要宣示和維護南海主權(quán)，最好的方法之一就是盡快開展南海旅游。

南海擁有豐富的旅游資源，是海島和海洋旅游的勝地，有人說，南沙群島的美麗和富饒堪比馬爾代夫與大堡礁，此話雖有些夸張，卻不失真實性。在南海諸島中，南沙群島擁有數(shù)量最多、分散范圍最廣的島礁。

南沙群島是一個整體呈橢圓形的珊瑚群島，景色美得令人震撼。在細軟的沙灘上，漲潮時，一些海蟹被海浪沖到岸邊；退潮之后，海浪又留下了斑斕的貝殼。在清晨，一輪紅日從海平面冉冉升起，海鳥在天際來回翱翔、大聲鳴叫，此時，只要靜靜地躺在沙灘上，感受濕潤的海風，聆聽海浪輕拍的濤聲，無疑是人生一大快事。而在島礁周圍的淺海中，各種珊瑚多姿多彩，隨著水流而搖曳不定，由于海水透明度極高，海底的奇異景象一覽無余，儼然天然的海底花園。

此外，南沙群島屬于典型的熱帶海洋氣候，年平均氣溫在26-30℃之間，除了6-10月臺風多發(fā)，不適合旅游外，其他任何季節(jié)，海面大多風平浪靜，氣候宜人，是前往旅游的好時機。

早在2013年，由海口前往西沙群島的西沙郵輪便正式首航，西沙群島素以“鳥的天堂”聞名，因此西沙郵輪的開通受到極大的歡迎。毫無疑問，西沙旅游熱會帶動南沙旅游開發(fā)，而愿意前往南沙觀光的中國人，自然會絡(luò)繹不絕。

目前，南沙的各種旅游條件正日趨成熟。以前，前往南沙群島需要歷經(jīng)漫長的航海旅程，而今，這一現(xiàn)狀已經(jīng)被南沙群島新建的3座機場所徹底改變。2016年1月6日，兩架中國民航客機從海口美蘭機場起飛，飛行約兩小時后，穩(wěn)穩(wěn)地降落在南沙永暑礁機場上。時隔半年，在7月13日，另外兩架民航客機分別在南沙美濟礁、渚碧礁新建機場安全地著陸。目前，3座機場均具備安全運行能力，可以投入民航運營，大大方便了游客到南沙旅游。另據(jù)報道，由港中旅集團和中國交通建設(shè)集團等合作成立的三亞國際郵輪發(fā)展公司，將在今后五年購買5到8艘郵輪，為游人提供前往南海的旅游觀光服務(wù)。

不僅如此，截至2016年7月14日，渚碧礁4G基站正式開通，中國電信公司在南沙的7個島礁建設(shè)了8個4G基站，7個島礁已經(jīng)全面覆蓋了中國電信4G信號，手機信號還可以延伸到100公里范圍內(nèi)的海域，通訊比之前更加便利。因此，相關(guān)部門還應(yīng)大力推進其他相關(guān)設(shè)施的建設(shè)，盡快促進南沙旅游的開展。

但最重要的一點，是相關(guān)部門應(yīng)該對游人對環(huán)境的影響進行正確的評估。盡管開發(fā)南沙旅游勢在必行，但環(huán)境保護也絕不容忽視。這片海域島礁風光旖旎，但原生態(tài)的環(huán)境在人類面前也顯得十分柔弱，需要呵護。由于全球海水升溫等自然因素，南沙群島的珊瑚礁已經(jīng)呈現(xiàn)出退化趨勢，如果再遭到人為的破壞、污染，那將是環(huán)境災(zāi)難。因此，相關(guān)部門應(yīng)制定出一系列環(huán)保政策，以應(yīng)對未來的旅游開發(fā)。

因此，位于南沙群島最南端的曾母暗沙，才是祖國最南端的旅游界線。