京杭大運河在聊城“活”起來

胡海濤 朱七七

京杭大運河，綿延千里，流淌千年。這一條河，早已深深扎根在聊城，深深扎根在聊城人的生活中。穿城而過的京杭大運河，曾給聊城的經濟文化帶來數百年的興盛與繁榮，它承載了一代代聊城人文化傳承與美好的記憶。隨著交通工具的日新月異，航運功能日漸喪失，古運河被歷史的塵埃湮沒，給聊城人留下一個解不開的心結。2014年大運河申遺成功，大運河山東段被納入首批申遺范圍的遺產點共15處，其中聊城段就有7處。如今的聊城人，終于又開始自豪地坐在運河河畔，慢慢敘說運河的變遷，細品濃厚的歷史文化，暢想聊城的運河夢。

臨清舍利塔。攝影/李健?

聊城

一座流淌在水上的“博物館”

“一條手巾織得新，上織新年迎新春。乾隆乘船北京去，文武百官隨后跟。兩條手巾織得長，運糧河上運糧忙。江北的焦棗往南運，江南的大米過長江……” 這蒼勁有力、朗朗上口的運河號子昔日在運河岸邊是何等的響亮，摻雜著纖夫們的汗水味兒和濃濃的泥土氣息，一喊就是幾百年。元朝初年，會通河開通后，聊城段運河成為漕運的繁華河段，一直默默無聞的東昌府變得繁華喧囂起來：每日過往船只一二百艘，運河中帆檣如林，舳艫相連;岸邊車水馬龍，貨積如山。南國的絲綢、竹器、茶葉、食糖，北方的松木、皮貨、煤炭、雜品等物品經運河源源而至，再由聊城轉運周鄰各縣;而聊城當地所產的麥豆、烏棗、棉花、布匹、皮毛等物品則經運河運往附近各省，并轉運四面八方。

“南有蘇杭，北有臨張”，是古人對京杭大運河沿岸四處著名商埠的描述，“臨張”，即為聊城的臨清市和陽谷縣張秋鎮。據《壽張鎮志》記載，張秋鎮全盛之時，城有九門九關廂、72條街、82條胡同，“儼然都會之觀也”。《臨清縣志》曾這樣描述：“至元、明建都燕京，全國經濟依賴運河，臨清處汶、衛流域，每屆漕運之時，帆檣如林，百貨山積，經數百年之取精用宏，商業遂勃興不可遏。當其盛時，北至塔灣，南至頭閘，綿亙數十里，市肆櫛比，有肩摩轂擊之勢。”發達的商品經濟給聊城帶來了名聲，被稱為“曹挽之咽喉、天都之肘腋”，并有“江北一都會”的美譽，給后人留下了數不盡的文化珍藏和歷史遺跡。

大運河見證了聊城的輝煌歷史，彰顯聊城的深厚文化底蘊，是聊城歷史記憶和聊城文化傳承的最重要的載體。現在，大運河作為世界物質文化遺產，作為世界上最有影響力的水道之一，它又承擔起聊城旅游業發展的脊柱責任，發揮脊柱的效應，為聊城這座流淌在水上的“博物館”，注入新的生命力。

臨清磚。攝影/尹建忠?

聊城

一座具有運河代表性的城市

作為運河沿線的城市，聊城是運河申遺聯盟的重點城市。聊城運河文化遺產點不僅數量比較多，且有些遺產點很有代表性，或者說是有唯一性，如臨清鈔關，申遺的鈔關唯一的一個點選在了臨清。說起鈔關就不能不說說其淵源。

“據《明史》載：明（宣宗朱瞻基）宣德四年（1429年），“以鈔法不通，由商居貨不稅。由是于京省商賈湊集地市鎮店肆門攤稅課……悉令納鈔”，鈔關之名由此而生。臨清鈔關不僅給當時的政府收取稅銀填充國庫，也給區域經濟網絡的建立和城鎮發展起到了推動作用。臨清鈔關設在運河要沖之地，每到漕運盛時，過往船只往往在等待過關驗收時進行商品貿易，進一步加大了商品貿易的流轉。同時等待過關的行商往往在鈔關附近的塌房、官店、私店內居住，帶動了鈔關附近商業和服務設施的發展。現如今，臨清鈔關是目前僅存的一處運河鈔關，她靜靜佇立在運河邊幾百年，參與了運河的繁華，也看過了運河的落寞，一直是“洗去鉛華也從容”的姿態看著云卷云舒，日出日落。

運河聊城段的運河文化厚重，傳承發展著中華民族的文脈，在世界范圍內也具有很大影響力。運河文化是由運河的開鑿和漕運而形成的物質財富和精神財富的總和。在聊城廣袤的魯西平原上，因當年運河漕運而興起的城鎮、文物古跡以及古老文化民俗遺存等，仍星羅棋布承載著運河文化的氣息，成為運河聊城段鮮明而獨特的名片。

因此，聊城的閃光點集中在運河上，歷史文脈集中在運河上，興衰集中在運河上，看運河的未來，就是看聊城的未來。

聊城運河游

一張城市新名片

大運河成功申遺后，大運河遺產保護隨之進入“后申遺時代”，發展運河旅游文化產業是實現運河保護和開發動態平衡的最佳選擇。2016年4月，京杭大運河城市旅游推廣聯盟走進聊城開展踩線活動，該活動是國家旅游局委托杭州市旅游委員會等組織開展的中國大運河旅游推廣項目，是落實京杭大運河旅游系列推廣活動“十個一”工程的重要內容，通過這次踩線活動，策劃一批具有中國地域特色的國際與國內特色旅游線路，并在海內外市場進行全面的推廣。

目前，山東省也正大力打造“儒風運河”文化旅游目的地品牌，這為聊城運河開發帶來了重大機遇。在山東“儒風運河”城市中，聊城的河段是最長的，山東省運河542公里，聊城占了近1/3，共有文物古跡及相關遺產12處，歷史遺存27處，其中中州古城、東昌古城、陽谷七級古鎮、張秋鎮等歷史文化遺跡體量大、品位高。聊城市委、市政府高度重視運河旅游產業發展，已高水平編制運河開發保護規劃，按照分步實施的原則，正強力推進運河開發保護工作。2016年4月，山東省旅游發展委員會舉辦了十大文化旅游目的地品牌之“儒風運河”新媒體采風活動，第一站便定為聊城，共計50余家媒體前來聊城市深度挖掘運河旅游線路及文化蘊涵，以自己獨特的方式和視角向全國人民推介運河文化、推廣聊城旅游以及聊城人民的生活風貌，成功為聊城市運河文化旅游宣傳造勢。

運河聊城段雛形初顯，未來可期

運河申遺成功后，運河沿線各地都想打好、打響“運河牌”，聊城的運河如何實現差異化的發展？實現運河品牌的最大化？這一直是需要慎重思考的問題。

就盡快實現聊城人民的“運河夢”這一課題，中共聊城市委書記徐景顏提出了明確規劃和要求，運河保護利用要明確定位，突出重點，聚焦亮點，彰顯特色，高點整合，一體發展。圍繞水城人民的“運河夢”，要整合各方面資源，加強整體規劃設計，打好“組合拳”，形成“一盤棋”。

具體做法是：突出重點，就是要做到“通”，通水、通船、通路;“連”，把運河和周邊河湖水庫、旅游鎮旅游村、高效生態農業經濟區、工業旅游企業、沿線文化館所連起來;“靈”，既要挖掘整理歷史文化遺跡，又要開發好溫泉等休閑度假資源，把歷史文化和現代休閑結合起來;“秀”，搞好水系、林帶、觀光農業、歷史遺跡等的開發保護，打造秀美風光。彰顯特色，就是每一個區域和節點都要有不同的特色，在差異中找到興奮點。

2016年3月，京杭運河聊城段旅游發展及水生態體系規劃中期論證會召開，想要打好“運河牌”，就要做好點與線的結合，在“線”的打造上，除挖河通水外，運河兩岸建設旅游專用道，包括國家步道、自行車道、有軌電車、馬拉松賽道等;在“點”的打造上，重點圍繞“夢回臨清”、“樂活東昌”以及運河沿線七個小鎮，深挖各小鎮的運河民俗文化，提煉其獨特性，打造成各具特色的風情小鎮，部分村莊實現“一村一品”，充分利用本地資源優勢，因地制宜，自力更生，發展農村經濟活動。

聊城市委副書記、市長宋軍繼表示，聊城旅游資源豐富，但產品不系統、碎片化，因此想通過運河旅游這條線串聯起來，打造運河旅游文化經濟帶。而要做好運河旅游這篇文章，核心是把規劃做好，要突出聊城特色，按照規劃把大運河打造成“文化的河”、“流動的河”、“美麗的河”、“繁榮的河”;要優化運河路線，處理好與南水北調的關系，降低成本;要精心打造節點精品，圍繞“兩城七鎮”做出特色;要確立開發模式，打造一個市場化的主體。

河流交匯，城鎮興起，河流改道，文明轉移，成功申遺，文化旅游再起。聊城，必將再次因運河而盛，走在前列！在這1790公里的運河線上，運河聊城段期待會成為最好最亮的一段。