騰訊下一個關注點

李飛云　丁程

馬化騰說，互聯(lián)網+時代，未來有很多創(chuàng)新機會，騰訊的定位很清晰，就是做“連接器”。

“我相信在‘互聯(lián)網+時代，憑借互聯(lián)網的優(yōu)勢，我們的未來依然有很多創(chuàng)新機會”，騰訊董事局主席馬化騰在6月16日于北京舉辦的“互聯(lián)網+”峰會上如此表述。在現(xiàn)行的社會環(huán)境下，他認為騰訊的定位很清晰，就做“連接器”。他分析說，各地政府在過去十幾年為推進智慧城市，已經儲備了很強大的數(shù)據(jù)基礎，現(xiàn)就差最后一步的開發(fā)，這方面是大有可為的。

通過提供“連接器”的基礎功能、基礎的組件能夠把服務和用戶連接起來，以及把政府擁有的龐大數(shù)據(jù)釋放出來，解決“最后一公里”的問題，和用戶實現(xiàn)對接。今后，騰訊把重點大致放在以下幾方面：

云服務。馬化騰稱，騰訊在云服務方面一直非常強，但過去，云服務只服務于騰訊內部產業(yè)和內部的系統(tǒng)，并沒有把它開放出來。今年，騰訊會徹底的開放在云方面的能力。同時把它商業(yè)化，包裝成產品，與社會、政府、合作伙伴共享。

地理位置信息LBS。LBS在未來移動互聯(lián)網時代和下一代人工智能時代是非常重要的一個環(huán)節(jié)，它本身不是一個產生收入的業(yè)務，卻是一個龐大的基礎工程。

馬化騰介紹說，這個工程包括騰訊早前在地圖方面做的巨大努力，也包括騰訊的合作伙伴滴滴，它每天有上千萬的出行數(shù)據(jù)，會產生實時的交通數(shù)據(jù)，匯集數(shù)百萬車輛實時地理位置信息，還包括京東每天數(shù)百萬單的物流派送信息，他們都產生了龐大的地理位置信息，他們既是LBS信息的消費者，又是LBS信息的生產者。“此外，美團、58他們有遍布全國數(shù)十萬商家；包括外賣、快遞等服務，貢獻了深入到小巷里的鮮活地理位置信息，這就是一個非常有未來的基礎設施數(shù)據(jù)庫。”

關注安全。5年多來，騰訊在安全領域不惜代價的長期投入，現(xiàn)在初顯成效。馬化騰在會上說，在移動互聯(lián)時代，騰訊的手機端安全服務得到了業(yè)界的認可。就在兩天前，蘋果在的WWDC大會上，就對騰訊手機管家的騷擾攔截模塊進行了官方唯一推薦。“這是對中國，以及對騰訊安全團隊的認可。以后大家在蘋果手機上，可直接過濾垃圾短信和電話營銷，這是以前沒法做到的。”

馬化騰憑借自身企業(yè)優(yōu)勢，在互聯(lián)網+時代，于業(yè)內進行橫向“互聯(lián)網+”資源整合，聯(lián)合京東、攜程、滴滴、美團、大眾點評等企業(yè)，采用全樣本大數(shù)據(jù)構建出“互聯(lián)網+零售”、“互聯(lián)網+金融”、“互聯(lián)網+交通物流”等共10個細分行業(yè)的指數(shù)榜單，形成一組全國各大城市“互聯(lián)網+指數(shù)”數(shù)據(jù)，為建設智慧城市提供大數(shù)據(jù)參考依據(jù)。