“十三五”：向制造業強國進軍

本刊記者 武志軍

“十三五”：向制造業強國進軍

本刊記者 武志軍

從穿越千年的小康夢想，到決勝未來的關鍵五年，我國向制造業強國進軍的號角已經吹響

每一個五年，都是中國對未來的規劃和憧憬。每一個五年之后，都是中國走向新生活的開端。每一個中國人的五年之后，是新生活夢想的實現。

對于制造業而言，每一個企業憧憬的未來五年，集結的正是一個國家的未來五年；每一企業的創新創造經歷，記錄的正是一個國家向制造強國邁進的故事。2016年，中國第十三個五年規劃已經出臺。這是實現中國由制造業大國向制造業強國華麗轉變的關鍵五年。

讓我們將鏡頭和筆墨對準科學技術以及工業制造領域當中“創新驅動、智能轉型、綠色發展”的那些重大項目和領軍品牌企業，追蹤中國從制造業大國邁向制造業強國的腳步。

創領“高、精、尖”

小到別針、螺絲釘，大到高鐵、飛機，從工程機械、煉鋼高爐，到海工裝備、核電機組……作為全球唯一一個擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，中國是當今無可爭議的“世界工廠”，其生產的產品早已遍布全球。如今，在創新驅動戰略指引下，我國的一批“高、精、尖”產業大步邁向制造強國之路。“蛟龍”入海、“嫦娥”奔月、高鐵“出境”、國產大飛機下線……以高端裝備制造業、高技術產業等為代表的新主體、新業態快速增長，為中國經濟灌注強大的內驅動力，成為發展新引擎。

在中國中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱長客），國內首列全自主化、全自動駕駛的北京燕房線地鐵車，近日在該公司下線。作為這列國內自主研發自動化等級最高地鐵車的生產商，長客多年來致力于核心技術創新，掌握了一系列關鍵技術。

在不少人看來，長客的發展，是東北地區轉型升級、從制造走向智造的縮影。目前，長客軌道客車產品覆蓋十幾個國家和地區，自主研發的高速轉向架、網絡控制技術、動車組鋁合金車頭等高鐵核心技術躋身世界前列。

長客將年銷售收入5%以上的資金投入研發，建立起一套有效的研發體系，創造了巨大的“技術紅利”，在國際市場開始與阿爾斯通、西門子等巨頭比拼。以被稱為“高鐵大腦”的列車網絡控制技術來說，長客成立“列車網絡控制系統”研發團隊，數年如一日搞技術攻關，成為國內首家掌握這項關鍵技術的廠商。

列車網絡控制系統只是長客眾多自主創新技術之一。2003年以前，長客城鐵車的牽引、制動等關鍵系統幾乎全為進口。國產部件已成主流，當年只能原裝整車進口的單軌客車，現在國產化率也達到95%。如今，長客性價比高、易于維護、針對性強的客車產品得到國際市場認可，已成中國制造的一張“金名片”。

從埃塞俄比亞的非洲首條輕軌，到英國新一代核電站建設，從蘇丹公路邊的中國高端手機廣告，到印度尼西亞的中國高鐵……回首這幾年，人們驚喜地發現，大型飛機、北斗衛星導航、高鐵裝備、深海石油鉆采裝備等一批重大高端技術裝備紛紛取得歷史性突破，越來越多的中國制造產品和品牌登上世界舞臺，贏得了口碑、樹立了形象。

國內首列全自主化、全自動駕駛的北京燕房線地鐵車

大型客機研發和生產制造能力是一個國家航空水平的重要標志，也是一個國家整體實力的重要標志。制造大飛機承載著幾代中國人的航空夢。歷史不會忘記，長期以來，中國發展民機產業的“七寸”主要掌握在西方大國手中，有時候還要看人臉色。歷史警鐘長鳴，只有把核心技術掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發展的主動權，才能從根本上保障國家經濟安全、國防安全。

“十二五”期間，由中國商飛集團公司自主研制的C919大型客機總裝下線，這被外媒看作是志在高遠的中國航空產業界，力圖打造高端裝備制造中最具戰略與商業價值代表作的一次里程碑式進步。

大飛機下線，中國人實現“大型客機在藍天上自由翱翔”的夢想邁出關鍵一步。開局“十三五”，這顆“工業皇冠上的明珠”放射著耀眼的光芒，閃耀在加快國家傳統產業轉型升級的征途上，必將開啟我國經濟創新驅動發展的新篇章。

桃李不言，下自成蹊。今年3月正式發布的“十三五”規劃提出，“構建產業新體系，加快建設制造強國……實施工業強基工程，培育一批戰略性產業，開展加快發展現代服務業行動。”這必將為高端裝備制造業帶來發展的新契機。

站在“十三五”發展的新起點上，以華為、中車株機、大連重工、中鐵裝備等為代表的中國企業，頻頻向國際市場輸出高端產品，向世界發出了一張張閃閃發亮的中國名片。生機勃勃的神州大地上，中國制造已邁開走出去的流星大步，在全球各地次第花開。

C919大型客機總裝下線

Ubot亮相2016年美國國際消費電子展覽會

智造新品牌

智能化時代，不僅讓我們的生活充滿智慧，而且也正改變著每一個企業的發展方式。首鋼新廠區變身文創園區，海爾向機器人領域延伸，娃哈哈借助智能工廠煥發新活力，紅領憑借互聯網讓服裝產業更智慧，新松讓機器人主持婚禮，中國一拖讓傳統拖拉機變智能……可以預見，“十三五”時期，中國品牌企業將以更智慧、更智能的新面孔屹立在世界的東方。

“十二五”期間，首鋼老廠區開始變身為文化創意企業與新興服務企業園區，首鋼的河北曹妃甸新廠區做足科技創新，做強鋼鐵主業。自此，首鋼正式開啟了新老廠區“比翼齊飛”的新時代。

近日，北京冬奧組委首批工作人員已入駐首鋼北京園區，這意味著截止到2022年北京冬奧會結束，首鋼的西十筒倉和料倉的區域將成為冬奧組委的主要辦公區。老廠區大變身，新廠區科技強，錫鍍板是制作易拉罐飲料的主要材料，可這種看似簡單的材料，長期以來一直被國外企業所壟斷。首鋼京唐公司卻憑借自主創新，生產出和國際巨頭相比肩的錫鍍板，向外界展示出強勁的競爭實力。今年“五一”剛過，首鋼京唐公司錫鍍板生產傳來捷報，4月份錫鍍板產量超計劃0.61萬噸，比3月份產量增加0.31萬噸，錫鍍板銷量破歷史紀錄。

科幻電影中“大白”的出現，讓人們對服務機器人的期待越來越高。近期，海爾推出了一款名為Ubot的智能機器人，該款機器人憨態可掬、聰明伶俐，可作孩子的玩伴，又能為老人陪護生活。這款集聽、說、看、嗅、走等功能于一身的機器人產品，與海爾旗下美食、空氣、水、洗護等七大智慧生態圈下的多款產品一道，向全球用戶傳遞出海爾的智慧生活戰略。

Ubot不僅僅是一款機器人，它背后展示的是海爾成套的智慧生活解決方案。Ubot猶如家庭中的“大總管”可以“指揮”海爾U+智慧生態圈下的網器和產品，讓它們實現了互聯互通，為用戶構建起各類場景式服務。比如，它可以實時監測家里的溫度、濕度等，根據主人的吩咐操控家居設備；如果家里發生漏水漏電火災情況，它會立即發出警報信息等。

未來，Ubot還將增加生活信息咨詢、樓宇對講、表情表達、防碰撞、防跌落、跳舞、監測PM2.5、VOC、CO2等模塊，為用戶提供更優質的智能服務。

如果不到娃哈哈集團杭州的生產基地，或許你絕對意想不到，娃哈哈同時也是高端裝備制造企業！創建于1987年的娃哈哈集團，正邁向而立之年，如今依托“十三五”規劃，主動擁抱“中國制造2025”，從智造水到智造機器人，娃哈哈也正在新時代亮出自己的新絕活。

一瓶飲料的出廠，要經歷吹瓶、灌裝、包裝等20多道工序，但在娃哈哈的飲料生產線上，這些工序幾乎全都實現了智能化生產，甚至在碼垛入庫環節，也是由專門的碼垛機器人完成的。而這樣的生產線，娃哈哈在全國還有400多條。正是這些高度智能化的生產線保障著各地客戶的訂單需求。按照娃哈哈掌門人宗慶后的設想，娃哈哈出品的機器人，不僅要滿足自用，還要不斷輸出，形成機器人新產業。目前，他的構想已經初具雛形。

除了自用機器人，娃哈哈還為鉛酸蓄電池企業研制開發了電池極板上下料機器人，為炸藥企業裝配了分揀裝箱機器人，為汽車電池企業研發了電池自動裝配機器人……

機器人不僅可以用于生產制造環節，而且可以像人一樣主持婚禮！這是新松公司帶給人們的新認識。2016年年初，在沈陽新松的C4生產車間里，舉辦了這樣一場與眾不同的婚禮！一排排整齊裝扮的工業機器人走下了平日里忙碌的生產線，以一個心形的姿態排列著……現場，各種型號的智能服務型機器人當起了迎賓員和接待司儀引領入會嘉賓在簽到處簽到，送餐機器人貼心的送上喜糖。在講解機器人的指引下，入會賓客依次入座。機器人與人類伙伴一同見證了5對新人們一生中最具意義的幸福時刻，也以它們獨有的智慧和情懷，在世界婚慶史和機器人史上留下了史無前例的一筆。

輝煌成就總是讓人歡欣鼓舞，但我們也該看到：如今的寰球，主要發達國家已開始新一輪競跑——德國推行“工業4.0”戰略，美國制定了先進制造業伙伴計劃，日本提出振興制造業計劃等，爭做新一代工業革命的領頭羊……

站在全球產業分工角度看，中國作為制造業的后來者，如何搶占新一輪制高點？對此，黨和國家有著清醒洞察。著眼未來，我國不但制定了“十三五”規劃、《中國制造2025》規劃，還出臺了“大眾創業、萬眾創新”的政策措施，更有資本、市場、體制、機制等契合全球化競爭的系統化改革舉措。

立足當下，作為各國爭奪全球產業鏈上游的主戰場，我國通過實施質量品牌提升行動、完善金融扶持政策、加大財稅政策支持力度、加強中央企業品牌建設等多方面措施，不斷推進制造業發展。

鯤鵬展翅凌萬里，逐夢揚帆再起航。從穿越千年的小康夢想，到決勝未來的關鍵五年，我國向制造業強國進軍的號角已經吹響。我們深信，中國制造的陽光大道會越走越寬廣，邁向制造強國之路的步伐將更加堅實而沉穩。

北京冬奧組委入駐首鋼園區