大數據時代的索道信息化建設

邱燦義（泰山索道運營中心 ，山東 泰安 271000）

大數據時代的索道信息化建設

邱燦義
（泰山索道運營中心 ，山東 泰安 271000）

以綜合管理平臺為中心，構建各應用模塊為分支的信息化管理系統，同時建設無線WIFI網絡作為補充，在保障設備安全運行，提升運營服務質量，落實標準化管理等方面發揮了重要作用，使泰山索道信息化建設在本行業處于領先地位，得到了中國索道協會、索檢中心的認可和高度評價。本文詳細介紹了綜合管理系統各模塊的功能，在安全運維方面發揮的作用，并在最后對信息化建設的發展目標作了進一步規劃。

大數據時代；索道；信息建設

結合客運索道的特殊行業特點，對索道行業的信息化建設進行了初步的嘗試，經過幾年的努力，建成了以綜合管理平臺為基礎，整合各索道站、各處室的不同業務需求，集中管理，獨立應用，數據共享，分權限操作，形成以綜合管理平臺為中心，各應用模塊為分支的信息化管理系統。為設備安全運行，運營管理，科學決策提供有力支持。大數據應用在泰山索道信息化建設主要體現在以下方面。

1　綜合管理系統

泰山索道綜合管理系統建設的總體框架由網絡、硬件、系統軟件平臺、支撐平臺、應用系統、統一門戶幾個層面組成。

圖1

在泰山索道綜合管理系統總體架構中，統一門戶是應用系統的統一訪問入口。根據服務對象的不同，可以分為對內的工作門戶和對外宣傳服務門戶。統一門戶同時作為一個集中展示信息的平臺，從各個業務系統中抽取各類專業數據，分類集中展示。

應用系統是建設的核心內容，主要包括設備維護提示；數據錄入、查詢、分析；實時監測；備件管理；設備評價系統；技術資料管理；視頻管理；票務管理等多個應用系統。根據服務對象和目的的不同，應用系統可以劃分為業務型、協同型應用兩大類型。

支撐平臺為上層應用系統提供公共的、集成的服務，在此之上開發豐富的應用系統。

網絡和硬件平臺是泰山索道綜合管理系統建設的硬件基礎。服務器設備、存儲是綜合管理系統運行和數據存儲的基礎，網絡層的互聯互通是視頻、數據、語音、圖像信息交換與共享的基礎，網絡安全設備和身份識別儀等設備用于保證系統的安全性，更好地管理用戶身份和權限。

中心機房作為系統的網絡中心、安全中心、服務資源中心、數據中心、應用中心和管理中心，用于集中部署、管理和運營維護整個系統。綜合管理平臺從索道運營過程中各類運營數據獲取著手，圍繞“時刻監控信息、收集過程信息、形成有效信息、決策利用信息”的思路進行索道綜合管理系統的開發，基于關系型數據庫，存儲索道運營數據及歷史信息；建立分布式的索道綜合管理系統，實現信息的及時輸入、查詢、統計、分析等功能。

1.1主頁

主頁是各子系統的總覽，是進入子系統的門戶。各部分功能如下：

（1）登錄人員及當前索道信息，查看不同索道，可以在這個區域進行切換；

（2）系統輔助功能區，包含注銷、修改密碼、提交文稿、幫助文檔等功能。

（3）系統主體功能區，根據權限的不同，所看到的內容不一樣

（4）索道當前狀態信息及昨天票務信息

（5）子系統功能區，能夠快速鏈接相關子系統

（6）調度指令區域

（7）日檢填報顯示區域，維護提示區域及儀表情況區域

（8）值班表查看區域

1.2設備維護提示

對常規檢查、大保養、支架維護等制定周期性維護提示計劃。常規檢查、大保養、支架等維護周期性提示配置界面，一般由管理人員完成此項工作，提示時間可分多段，每一段可設置一種提示顏色。達到設定周期，將在門戶界面根據登錄角色權限提示操作內容。

及時、合理的設備維護是安全運營的保障，利用電腦提醒維護人員，減少了人為的干預，使維護保養更加及時，同時維護保養項目所用備件與備件庫鏈接，可查詢備件庫存是否充足。

1.3數據錄入、查詢、分析

如今，互聯網已進入大數據時代，其目的就是進行大數據分析，所謂大數據分析就是長期的數據積累，以理論作為指導，對經驗進行總結，探尋發展的規律，轉換為可執行的建議。大數據分析有三大要素：數據本身，數據分析，以及結果的呈現。擁有數據本身并沒有實際意義，重要的是如何處理、分析數據并呈現重要信息，以將數據轉變為重要價值。大數據分析最終要的應用領域之一是“預測性分析”，從大數據中挖掘出特點，通過科學的建立模型，之后便可以通過模型帶入新的數據，從而預測未來的數據。這在索道行業將是預防性維護的依據。本系統的主要價值就在于數據分析，通過分析尋找設備運行規律，從而作出合理的提前維護計劃，使故障率降到最低。

1.4實時監測

設備狀態數據實時監控的整體展示。每項應用都可根據參數設置設定的范圍實時報警。

1.4.1實時監測——抱索力

提供抱索力數據實時采集、超出閥值自動報警、抱索力數據查詢、抱索力數據周期段趨勢圖形分析、開合次數統計、吊廂參數配置等功能。

按索道驅動站、回轉站實時監測吊廂抱索力數據，顯示吊廂抱索力當日開始運行至結束的趨勢曲線，統計開合次數，比對吊廂歷史抱索力數據超出閥值告警提示。

查詢任一吊廂當日抱索力數據趨勢曲線。

吊廂抱索力數據歷史信息查詢，以表格、圖形方式展示。

抱索器開合次數統計功能，可以由此判斷每個車廂使用頻率，為抱索器拆檢提供數據參考。

1.4.2實時監測——主電機、變速箱溫度

系統通過在線紅外測溫儀實現變速箱、主電機溫度的實時在線監測，能動態反映變速箱、主電機溫度變化情況，主電機、變速箱的溫度無論是急劇升高還是長期逐步升高，都可能是由于內部故障造成，因此實時的檢測，歷史數據的分析，都可以使我們提前發現問題并合理解決。

紅外測溫儀提供串口數據輸出，系統實時采集紅外測溫儀溫度數據，將結果自動展示在系統界面上，并實時繪制溫度曲線，對于超出范圍的溫度值，系統通過聲、光報警，提示溫度異常，溫度報警范圍可以在系統中設置。系統可以對溫度歷史數據進行各種條件的查詢分析，提供基于表格、圖形等分析形式，并提供導出打印功能。

1.4.3實時監測——張緊標尺

系統通過在線激光測距儀實現張緊標尺量程的實時在線監測，能動態反映鋼絲繩張緊度隨溫度、人員變化的變化情況。

張緊標尺的數據價值在于長期的積累，通過歷史數據的分析，總結出鋼絲繩延伸長度與運行時間之間的關系，此規律的掌握對鋼絲繩更換與截繩時間的確定提供了數據支持。

1.4.4實時監測——電壓電流

如果動力電源有大幅的波動，很可能會造成索道無法啟動或運行過程中突然停車的故障，而如果電源波動持續時間太短，我們就無法確認停車的原因。電壓電流表的實時監測，使我們可以針對某個時間段查詢電壓電流值，為排查故障提供依據。

1.4.5實時監測——風速風向

此風速風向系統加裝在每個支架上，可以掌握全線路上風速對車廂運行的影響。

1.5支架概覽

針對每個支架的每一個輪子，根據更換周期，自動提醒維護。

1.5.1支架概覽——支架詳情

介紹支架的基礎數據，供檢修查詢使用。

1.5.2支架概覽——托、壓索輪維護

每個輪子維護內容的錄入、歷史維護數據的查詢，從而總結出維護的周期。

1.6備品備件

備品備件管理主要包括采購訂單、備件入庫、庫存查詢、庫存盤點、備件移庫、備件申領、備件出庫、備件報廢、單據查詢、以及低于設定最小庫存量的告警提醒，備件應用部位查詢等。采用條碼對備品備件進行出入庫管理。

1.7技術資料

分為故障庫、技術庫、緊急救援庫、辦公檢查庫、圖紙庫等幾部分。文本與圖片相結合，加入去向查詢超鏈接，可以方便、快速、準確的查找所需內容，針對歷年來所發生故障的分析，為故障的排查提供參考。

1.8視頻監控

為了保障設備安全運行，提升運營服務質量，豐富區域安防手段，經過現場實地調研、測試、論證，共布設監控攝像頭一百余路，以地圖形式展現，操作方便，轉換快捷。

1.9綜合管理系統的特點

1.9.1索道管理推行標準化管理的有效手段

系統以索協提出的客運索道企業安全生產標準化為中心，提供了規范化作業標準、檢修分類及處理步驟等功能，將日常運行維護過程重復性的工作過程標準化，使索道設備運維作業過程嚴格按照規范操作，以減少同一問題采取不同的處理方式而導致事故的發生。

1.9.2流程化管理

系統中內置了專業的流程管理引擎將常規檢查、大保養、檢修工單、故障處理、備品備件管理按照索道設備運維的管理模式，實現流程化的審批管理。

1.9.3集成多方數據、實現自動化報表統計

系統將索道運營所涉及的各相關系統集成到一起、統一展示。抱索力實時監測系統、票務管理系統等，結合運營數據，可根據業務需要生成多種不同要求的報表。極大降低了人工統計數據的工作量，并提高了統計的準確性。

1.9.4系統模塊設計合理、操作簡單易用

系統中備品備件、維護保養、常規檢查、檢修任務、故障處理、值班管理、設備管理模塊相互獨立，又相互關聯，可實現逐級關聯查詢。系統界面清晰、業務操作流暢、易于使用。

1.9.5數據查詢統計豐富

系統提供了豐富的報表查詢分析，包括故障分類統計、關鍵數據趨勢、實時數據查詢、庫存查詢、年度收入任務計劃、日月年收入、人次查詢比較等，并提供了豐富的圖表展現方式。

1.9.6系統部署簡單

系統中集成了多種支撐平臺，無需再購買其他軟件即可運行，安裝部署方便。

2　WIFI網絡建設

隨著綜合管理平臺投入運行，平臺上的各種應用不斷擴展，各種移動應用需求隨之而來，與索道安全運營相關的應用如設備安全監測、運營指揮調度、緊急事件處理等都需要索道沿線有網絡覆蓋，由于索道沿線所處地理位置不利于敷設線纜，因此我們把無線傳輸作為主要手段。WIFI無線網絡在傳輸帶寬、傳輸速度、穩定性、可靠性、經濟性等方面符合索道日常運營需求。

2.1無線網絡傳輸將是未來的發展趨勢

近年來，無線網絡等技術的不斷創新和發展，為各大景區提供了一系列的專業的無線網絡覆蓋和視頻業務功能，包括“視頻調度”、“視頻管理”等。但是，隨著無線網絡技術的不斷發展，使得人們不僅僅滿足于“看的見”和“固定監控”的要求，而是希望能“看的更清”和“隨時隨地的監控”，特別是在有重大活動或者是發生突發應急事件的情況下，更是希望能夠進行快速監控響應為指揮調度服務，同時“無線上網”、“視頻巡檢”、“景點介紹”等功能得以良好的發揮。但傳統的接入技術難以同時滿足寬帶和移動兩方的要求，隨著無線接入技術的發展，特別是無線寬帶技術的發展，使得移動寬帶應用成為可能，而基于IEEE802.1a/b/g/n技術的無線AP寬帶網絡是目前非常成熟的寬帶技術，該技術能提供高的傳輸速率和方便、快捷、靈活的接入方式且成本低廉。

2.2實現功能

提供強大的無線接入能力，實現無線設備一次注冊、全網漫游。提供300M接入帶寬，能夠支撐各種業務應用，如無線視頻傳輸、業務應用系統、車廂廣播及提供互聯網服務等。

提供對無線設備進行精細化管理，具有智能的帶寬管理功能?？梢酝瑫r接入2000路無線終端。

2.3利用無線網絡傳輸的視頻對講系統

基于WIFI無線視頻終端是針對移動手持應用場景開發的專用視頻終端。設備在嵌入式平臺上集成液晶觸摸顯示屏和Wi-Fi無線通訊模塊、GPS模塊、藍牙模塊，內置高清相機，配備微型攝像頭及耳機。設備通過Wi-Fi無線網絡進行實時視音頻信息傳輸、語音對講等功能；采用三防設計，以保證全天候工作；同時設備支持指紋識別、擴展接口豐富，適合現場回傳、遠程指揮、緊急調度等業務方面應用。

3　遠期規劃

根據索協要求，索道設備評價系統、安全標準化資料庫正在開發之中，以綜合管理平臺為中心，使設備運行數據與評價系統、安全標準化資料庫數據共享，以運行數據作為評價的依據，以評價的結果指導設備維護，以安全標準化作為設備維護的目標，做到設備及時維護、穩定運行、降低故障率，以取得更大的經濟效益。

為了能夠掌握吊廂在運行過程中的狀態，擬開發吊廂綜合監測屏，并在前期進行了調研、論證，吊廂綜合監測屏綜合了擺角監測、廣播對講、視頻播放、GPS定位、有人無人監測、監控攝像等多種功能，為設備安全運行提供了又一有效手段。

信息化建設是一個持續發展的過程，隨著計算機技術、網絡技術、通信技術、控制技術、系統集成技術和信息安全技術等的發展和應用，繼續堅持資源共享、深化應用、務求實效、立足創新的方針，利用計算機網絡平臺，加強辦公自動化，完善信息基礎設施、深化信息技術應用，努力保障和促進泰山索道信息化建設健康發展，建設索道行業的“互聯網+索道”大數據。

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.18.112