試飛精神助力國產(chǎn)民機(jī)翱翔藍(lán)天

文/李亮亮

試飛精神助力國產(chǎn)民機(jī)翱翔藍(lán)天

文/李亮亮

他們在試飛精神的引領(lǐng)下，堅(jiān)定信念、奮力拼搏，讓祖國的大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天。

試飛精神

從艱苦創(chuàng)業(yè)的“臉盆加油”精神到「敬業(yè)、嚴(yán)細(xì)、素養(yǎng)、團(tuán)結(jié)、勇敢、堅(jiān)韌」的「試飛精神」，是伴隨著中國航空試飛事業(yè)的發(fā)展而逐步形成的。

中國飛行試驗(yàn)研究院（以下簡稱“試飛院”）從1959年建院以來，在57年的發(fā)展歷程中，試飛人從艱苦創(chuàng)業(yè)的“臉盆加油”精神，到托起中國民機(jī)事業(yè)的勇克難關(guān)，在經(jīng)歷了孕育、積淀、深植、深化4個(gè)時(shí)期，逐步形成了“敬業(yè)、嚴(yán)細(xì)、素養(yǎng)、團(tuán)結(jié)、勇敢、堅(jiān)韌”的試飛精神。

試飛院是一個(gè)綜合性的飛行試驗(yàn)研究基地，是我國唯一承擔(dān)軍用飛機(jī)、直升機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等航空產(chǎn)品國家級(jí)鑒定試飛和民機(jī)適航審定試飛的綜合性科研機(jī)構(gòu)，是國家授權(quán)的飛行適航認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室。作為國有軍工單位，多年來，“試飛精神”在航空試飛事業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

“試飛精神”的形成

1959年建院初期：初步孕育。在建設(shè)初期，試飛院提出了“一邊建設(shè)，一邊研究，迅速發(fā)展，逐步建成”的方針，開始了艱苦創(chuàng)業(yè)之路，并于1960年1月26日將初教六飛機(jī)送上了藍(lán)天，實(shí)現(xiàn)了首次飛行。在建院初期，在沒有專用加油設(shè)備的條件下，老一輩試飛人在艱苦的條件下集思廣益，用臉盆為飛機(jī)加油，1960年6月17日終于實(shí)現(xiàn)了新中國歷史上飛行試驗(yàn)的第一個(gè)架次，期間孕育的“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)”的“臉盆加油”精神初步顯現(xiàn)。

1979年至20世紀(jì)80年代：認(rèn)同積淀。期間，試飛院高效完成了多種型號(hào)飛機(jī)的定型試飛任務(wù)，同時(shí)完成了三種型號(hào)飛機(jī)的試飛鑒定工作，走過了世界同行需要花2～3倍時(shí)間才能走完的發(fā)展歷程，試飛院也正式步入了民機(jī)適航審定試飛的領(lǐng)域，同時(shí)也涌現(xiàn)出王昂、滑俊、黃炳新等多位試飛英雄。在試飛技術(shù)、試飛能力和管理水平都得到極大提高的同時(shí)，試飛人“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)”的精神和作風(fēng)也為廣大職工所認(rèn)同，并積淀下來。

↑ “臉盆加油”情景劇劇照

20世紀(jì)末：深植發(fā)展。20世紀(jì)末，試飛員先后完成多項(xiàng)軍民用飛機(jī)的鑒定試飛和適航取證試飛，綜合試飛能力得到快速提高，完成了三代機(jī)試飛定型等工作，在民機(jī)試飛技術(shù)上也取得了多項(xiàng)突破，填補(bǔ)了國家科技空白。作為型號(hào)研制最后一關(guān)的飛行試驗(yàn)環(huán)節(jié)，試飛院創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，鑄就了一個(gè)又一個(gè)輝煌，這一時(shí)期“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)”的精神，已經(jīng)成為了一種不竭的動(dòng)力，試飛精神得到進(jìn)一步弘揚(yáng)，試飛文化深植每一位試飛人的內(nèi)心。

21世紀(jì)至今：深化提升。21世紀(jì)以來，試飛院提出“建設(shè)具有試飛院特色的文化，以文化為動(dòng)力培養(yǎng)精神、塑造形象、宣揚(yáng)品牌、提升素質(zhì)”的目標(biāo)，著力打造并形成具有試飛特色的“內(nèi)涵型”文化，并逐步形成了具有試飛特色的以“敬畏事業(yè)，忠誠試飛的敬業(yè)精神；嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，科學(xué)求實(shí)的嚴(yán)細(xì)精神；無私奉獻(xiàn)，價(jià)值堅(jiān)守的職業(yè)素養(yǎng)；齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難的團(tuán)結(jié)精神；英勇果敢，開拓進(jìn)取的勇敢精神；百折不撓，堅(jiān)韌頑強(qiáng)的優(yōu)秀品質(zhì)”為主要內(nèi)容的“敬業(yè)，嚴(yán)細(xì)，素養(yǎng)，團(tuán)結(jié)，勇敢，堅(jiān)韌”的試飛精神。

試飛精神在民機(jī)試飛中的作用

在航空試飛事業(yè)發(fā)展的偉大征程中，在試飛精神的感染下試飛人自力更生、艱苦奮斗、甘于奉獻(xiàn)、勇攀高峰，完成了多個(gè)民機(jī)型號(hào)定型、適航取證等工作。在ARJ21-700型號(hào)飛機(jī)試飛過程中，試飛人更是大力弘揚(yáng)“敬業(yè)，嚴(yán)細(xì)，素養(yǎng)，團(tuán)結(jié)，勇敢，堅(jiān)韌”的試飛精神，優(yōu)質(zhì)高效地完成了型號(hào)鑒定、適航取證各項(xiàng)任務(wù)，試飛精神也充分發(fā)揮了引領(lǐng)思想、凝聚力量和提供動(dòng)力支撐的作用。

試飛精神有效發(fā)揮了引領(lǐng)思想的作用。航空試飛事業(yè)是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)，不畏奉獻(xiàn)、戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)需要堅(jiān)定的思想，堅(jiān)定的思想源于精神力量的支撐。

“勇敢”、“堅(jiān)韌”是試飛精神的重要組成內(nèi)容。無論是在建院初期的首次征戰(zhàn)藍(lán)天，還是數(shù)十項(xiàng)民機(jī)試飛技術(shù)空白的填補(bǔ)，在風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)面前，一代又一代試飛人勇敢堅(jiān)韌，迎難而上。

“勇挑民機(jī)型號(hào)試飛重?fù)?dān)，全力保障任務(wù)圓滿成功……”、“以鋼鐵般的毅志和百折不撓的精神，讓中國的大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天。”錚錚誓言響徹整個(gè)機(jī)庫。2009年9月7日，41個(gè)人，他們有的參與過運(yùn)七、運(yùn)八等民用飛機(jī)的維修保障工作，有的參與過殲七、殲八以及殲十等軍用飛機(jī)的維修保障工作；他們中既有年齡只有35歲卻有著豐富經(jīng)驗(yàn)的“老師傅”，又有新到單位參加工作的大學(xué)生。在試飛精神的感召下，從那一刻起，他們有了一個(gè)共同的名字——ARJ21-700飛機(jī)試飛機(jī)務(wù)保障攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)。面對新機(jī)試飛帶來的新挑戰(zhàn)、新任務(wù)、新要求，他們在試飛精神的引領(lǐng)下，堅(jiān)定信念、奮力拼搏在讓祖國的大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天的路上。

試飛精神充分凝聚了試飛人踏實(shí)肯干的力量。空談?wù)`國、實(shí)干興邦。面臨航空工業(yè)的發(fā)展，航空試飛事業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。只有實(shí)干，才能牢牢把握機(jī)遇；只有實(shí)干，才能鑄就試飛事業(yè)發(fā)展的新篇章。

↑ 試飛人進(jìn)行“最小離地速度”風(fēng)險(xiǎn)科目試飛

↑ 高溫高濕試飛中，試飛人在駕駛艙內(nèi)進(jìn)行飛行準(zhǔn)備

飛沙鉆進(jìn)他們的口鼻打在臉上跟針扎一樣，即使這樣，在風(fēng)起的時(shí)候，他們比誰都要高興，因?yàn)樗麄兘?jīng)歷過漫長的等待，而來到這里，就是為了等風(fēng)來。

“團(tuán)結(jié)”、“嚴(yán)細(xì)”是試飛人所具有的精神特質(zhì)，無論是在本場進(jìn)行ARJ21-700飛機(jī)試飛還是轉(zhuǎn)場外場執(zhí)行任務(wù)，試飛人巧抓機(jī)遇，團(tuán)結(jié)協(xié)作，踏實(shí)肯干。

ARJ21-700飛機(jī)是我國完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型支線飛機(jī)，在國內(nèi)首次進(jìn)行維修保障工作沒有現(xiàn)成的、可供借鑒的模式和方法，試飛人只能靠自己的努力探索，并總結(jié)出適合該型號(hào)飛機(jī)的維修保障模式和方法。

大側(cè)風(fēng)試飛是ARJ21-700飛機(jī)適航審定試飛中重要科目之一。在試飛期間，大風(fēng)吹起的揚(yáng)沙遮天蔽日，面對這樣惡劣的環(huán)境條件，即使穿戴好防護(hù)設(shè)備，工作起來也都十分困難。每當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)速符合條件，他們都會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)在飛機(jī)旁。被大風(fēng)刮起的罩布，需要試飛人齊心協(xié)力才能蓋上，稍有不慎罩布就會(huì)被大風(fēng)吹落機(jī)背。20多個(gè)堵塞和罩布，耗費(fèi)的時(shí)間有時(shí)甚至比飛行準(zhǔn)備還要久。他們用身體擋住風(fēng)沙，防止沙塵進(jìn)入空速管及加油口，飛沙鉆進(jìn)他們的口鼻打在臉上跟針扎一樣，即使這樣，在風(fēng)起的時(shí)候，他們比誰都要高興，因?yàn)樗麄兘?jīng)歷過漫長的等待，而來到這里，就是為了等風(fēng)來。緊抓機(jī)遇，踏實(shí)肯干，他們最終圓滿完成了任務(wù)。

那一刻，試飛人齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難的團(tuán)結(jié)精神，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，科學(xué)求實(shí)的嚴(yán)細(xì)精神得到了充分體現(xiàn)。

試飛精神為型號(hào)順利推進(jìn)提供了動(dòng)力源泉。試飛是一項(xiàng)艱辛的過程。在型號(hào)試飛過程中，試飛人身上所具有的敬畏事業(yè)、忠誠試飛的敬業(yè)精神和無私奉獻(xiàn)、價(jià)值堅(jiān)守的職業(yè)素養(yǎng)，為型號(hào)研制順利推進(jìn)提供了動(dòng)力。

高溫高濕是ARJ21-700飛機(jī)適航審定試飛的關(guān)鍵科目之一。由于本場不具備高溫高濕試飛的條件，需要轉(zhuǎn)到外場才能進(jìn)行，但外場維修保障條件極為惡劣，面對這種情況，試飛人遠(yuǎn)赴海南，鏖戰(zhàn)高溫高濕。

七月的海南濕熱難耐，在那樣的環(huán)境下，即使在機(jī)場的陰涼處原地不動(dòng)也會(huì)汗流不止，更何況要維修保障飛機(jī)。在試飛期間，外場試飛保障人員每天都會(huì)頂著炎炎烈日，在地面溫度高達(dá)50攝氏度的環(huán)境下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)蒙皮熱得燙手、設(shè)備艙內(nèi)悶熱難耐，他們頂著熱浪站在梯架上、鉆進(jìn)設(shè)備艙里，只為了確保飛機(jī)在高溫高濕環(huán)境下的良好狀態(tài)。在每次對飛機(jī)進(jìn)行檢查后，所有人都會(huì)汗流浹背。

那一刻，不僅彰顯了試飛人敬畏事業(yè)、堅(jiān)守價(jià)值的力量，更是軍工人“艱苦奮斗、甘于奉獻(xiàn)”精神的彰顯。

2014年12月16日，ARJ21-700飛機(jī)105架機(jī)完成所有試飛科目，按照計(jì)劃于12月26日轉(zhuǎn)回至上海，之后飛至北京接受中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。夢想曾如斯之遠(yuǎn)，而又如此之近。2014年12月30日，中國民航局為國產(chǎn)ARJ21-700飛機(jī)頒發(fā)型號(hào)合格證。

自ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目全面進(jìn)入適航取證試飛以來，試飛人秉承“敬業(yè)，嚴(yán)細(xì)，素養(yǎng)，團(tuán)結(jié)，勇敢，堅(jiān)韌”的精神，攻克了一批高難度風(fēng)險(xiǎn)科目，填補(bǔ)了中國民機(jī)試飛技術(shù)的多項(xiàng)空白，加快了與國際接軌的步伐。在6年的適航取證試飛中，試飛人眾志成城，敬業(yè)實(shí)干，奠定了中國民機(jī)振翅高飛的道路，豎起了中國民機(jī)研制試飛的豐碑。

（作者單位： 中國飛行試驗(yàn)研究院）