汽車修補噴涂環保工藝
——無塵干磨解析

◆文/江西 楊晉 山東 許偉偉

汽車修補噴涂環保工藝
——無塵干磨解析

◆文/江西 楊晉 山東 許偉偉

本文以多家汽車4S店及修理廠的汽車修補涂裝現狀調查為基礎，對比傳統水磨工藝與無塵干磨工藝，從工作效率、環境保護、生產成本等方面，說明無塵干磨符合現代汽車修補噴涂的需求，在汽車修補涂裝中應用無塵干磨是建設節能環保型修補涂裝工藝的重要途徑。

一、傳統水磨工藝與無塵干磨工藝特點比較

1.傳統手工水磨的特點

當前，汽車修補涂裝所用的雙組份型原子灰與底漆越來越硬，油漆工勞動負荷重；因為噴漆前的準備時間太久，需要噴漆的車要等候較長時間，無法進一步提高效率；新噴的油漆在漆面上出現氣泡、裂紋乃至脫落；油漆噴涂車間內各處是污水與粉塵，既影響噴漆質量、安全性差，又容易污染環境；油漆工一年四季，手一直與水磨污水接觸對其身體健康造成傷害。

2.無塵干磨工藝的特點

無塵干磨工藝順應了新一代雙組分汽車油漆產品打磨工藝的要求。無塵干磨工藝可以縮短修補時間，簡化噴涂工藝，提高工作效率；通過采用專業工具與工藝配套，大大提高噴涂質量；節省砂紙消耗，降低生產成本；保護噴漆車間環境及員工的健康。兩種打磨工藝特點如表1所示。

表1　傳統水磨工藝與無塵干磨工藝特點比較

二、兩種打磨工藝的效能、環保性分析

筆者經過從4個汽車維修企業涂裝車間的調研，將4個涂裝車間采用的兩種打磨工藝做出了對比，具體數據如圖1、圖2、表2所示。

從圖1可知，完成整個修補涂裝工藝流程需要26.33個工時，其中人工水磨需16.58個工時，占整個工時總數的62%。從圖2可知，完成整個修補涂裝工藝流程需要26.33個工時，其中工具干磨只需6.58個工時，占整個工時總數的25%，節省了10個打磨工時，節約了37%的成本。由此可見，無塵干磨工藝更為高效、環保，更符合現代汽修的要求。

表2　水磨工藝與干磨工藝比較

由表2可知，使用無塵干磨工藝，可以大大縮短打磨工序時間（40%～60%），縮減清潔汽車車身板件的工序與時間，不需要屢次因水磨而來的干燥環節，簡化了修補流程，可縮短每個工件維修的工時。在多出更多工時的同時，可以獲得更高的產出。

三、兩種打磨工藝成本分析

1.無塵干磨工藝效益分析

（1）無塵干磨工藝效益分析如圖3所示。生產設備、工具并不是最主要的成本。維修站場地面積擴大的可能性很小，在既定的場地內增加人手的數量有上限，提高效率最可行的方法是最大限度地增加每個員工和工位的產出。

（2）新件噴漆成本結構如圖4所示。研磨材料在整個噴漆耗材中僅占極小部分，而工時成本約占所有成本50%的比例。增加極小的耗材成本，從水磨轉變為干磨，即可使生產效率加快，在單位時間產出更多的工作量及收入，使工時成本得以更多地分攤，從而極大降低了單位工時成本的損耗。

（3）革新研磨工藝是減少修補時間與提高涂裝質量的關鍵。噴漆車間的時間消耗比較如圖5所示。打磨操作幾乎占用了整個噴漆工作63%的工作時間，要想提高工時效益，使每項研磨工作創造更多的利潤，就必須減少傳統水磨的等待時間和為了補救水磨造成的質量缺陷所需花費的返工時間。

2.干磨工藝成本分析

（1）干磨與水磨比較

全車打磨成本比較如表3、表4所示。由表3可知，節省打磨時間=12小時（即提高工作效率1.2倍）。由表4可知，總計節省成本942元，如工時費大于80元，實際成本節省效果更好（實際工作中，干磨砂紙的耐用性約為水磨砂紙的2至3倍）。

除了效益的增加，干磨還可避免水磨易造成的各種施工質量差、環境臟亂、施工人員工作繁重及效率低下等問題。

（2）干磨工藝成本分析

發動機蓋除漆成本分析，如表5所示。除了生產效益的增加，無塵干磨工藝避免了傳統化學溶劑對環境的污染、效率低下、板件因高溫變形、板件腐蝕及使用鋼絲刷易造成人員傷害等問題。

（3）實例分析

按廠里每月消耗油漆1萬元計，約折合整車噴漆量為10臺，即原來每月工作時間：22小時/臺×10臺=220工時；如果使用無塵干磨工藝，變為10小時/臺工作時間，即原來工作量現在只需100小時工時；增加了120小時工時收費的機會，如工時收費為80元/小時，即可增加工時收費9 600元。研磨耗材增加180元，總計節省成本9 420元/月。如以10萬元的烤房計算，大約一年就可收回投資。

表3　干磨與水磨成本分析1

表4　干磨與水磨成本分析2

表5　發動機罩除舊漆干磨成本

綜上所述，在汽車修補涂裝中應用無塵干磨是建設節能環保型修補涂裝工藝的重要途徑。在汽車修補噴涂過程中采用無塵干磨工藝，可以提高干磨砂紙工作壽命，減少砂紙損耗；縮短修補工作時間，顯著降低修補成本；提高修補質量和工作效率，在相同時間內創造更多的效益；通過帶吸塵的干磨設備，減少車間污水與粉塵排放，降低技師的工作負荷，減少人員傷害，有效保護環境及人員的安全與健康。