更快的超級高鐵，更全的光場相機

楊曉哲

超級高鐵Hyperloop

Hyperloop是指一種以“真空管道”為理論核心設計的全新超高速且封閉的交通運輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括真空管道和列車艙體，艙體沿著真空管道運行，使用直線電機驅動提供動力，借助空氣壓縮提供升力，保持懸浮狀態(tài)，因為運行空間為真空，所以無空氣阻力及摩擦力，理論上時速可超過1000km，同時可減少70%的能源損耗。

超級高鐵計劃于2013年由Elon Musk提出想法，但是Elon Musk并沒有投入太多時間，而是發(fā)動自愿者去嘗試做出該想法的工程試驗機。在沒有任何報酬的情況下，Hyperloop竟然聚焦了上百個優(yōu)秀工程師。目前公司已經(jīng)融資上億美金，正在緊鑼密鼓地進行該項目的研究。

2016年，Hyperloop首次實現(xiàn)在管道中短距離懸浮行駛。管道的真空非常重要，因為真空無法達到標準，這就意味著列車在高速行駛過程中會不斷擠壓空氣，阻力會越來越大。

教育聯(lián)想

如果超級高鐵真的實現(xiàn)，這就意味著將比目前最高速的動車還要快3倍，比飛機快1.5倍，而且不受天氣影響，也就意味著從北京到上海僅需1小時10分鐘。

這看上去不可思議，卻又非常可能成為現(xiàn)實。從Elon Musk大膽地提出想法，到一群人努力探索，成立Hyperloop公司，再加上更多團隊協(xié)作，共同一步步地兌現(xiàn)想法。從中我們可以發(fā)現(xiàn)，所謂創(chuàng)新不只是一個人的偉大想法，更是一群人，甚至全人類在協(xié)作機制上的資源整合與核心突破。沒有協(xié)作，沒有整合，沒有組織之間的積木式融通，創(chuàng)新不可能在短時間內實現(xiàn)。

回歸到教學活動中，我們也會發(fā)現(xiàn)，教師需要更多地引導學生更大規(guī)模地嘗試在協(xié)作中創(chuàng)造。不僅是提出一個金點子，更是將更多點子試圖去實現(xiàn)，不受限于周遭的群體和環(huán)境，努力通過各種技術手段將其連接起來，用更大規(guī)模的協(xié)作去實現(xiàn)。

Lytro光場照相機

早在2011年，Lytro公司就正式發(fā)布了世界首款消費級光場相機，通過光場技術你可以擁有事后對焦的可能，整個相機只有兩個按鈕：電源和快門。

通過光場技術的應用，拍照的時候只需要構圖即可，不需要對焦——因為人們可以在拍照后在計算機上對焦，這將改變人們的拍照習慣。因此，這類相機也將成為抓拍利器：無論抓拍的照片模糊與否，只要在相機的焦距范圍內，對焦點可以在拍完后隨意選擇，因為相機在拍照時就把焦距范圍內所有光學信息都記錄在內了。

另外，這種相機拍出來的照片支持3D，用3D的顯示器展示照片并戴上眼鏡后，可以清楚地看到3D照片，而且在3D的環(huán)境下同樣能夠做到實時轉移焦點，其效果更令人驚訝！

教育聯(lián)想

光場相機的神奇之處就在于不需要對焦，后期可以無限制地進行重新對焦。在光場相機出現(xiàn)前，人們需要在實驗室里架構起上百臺的普通相機才能夠達到這樣的效果。而光場相機僅需一個，就可以達到全光場記錄的神奇效果。

新的技術總是在重塑我們的習慣，包括看待問題的角度。構圖成了拍照過程中最重要的部分，而不是對焦、光圈、曝光度，這顛覆了很多傳統(tǒng)的攝影技術。實際上攝影技術就是在不斷的技術迭代中不斷發(fā)展的，從過去的玻璃板照片、黑白膠片相片、彩色膠片照片，到后來的數(shù)碼照片，每一次都是人與工具不斷配合，展現(xiàn)出新的攝影技能重心。

光與影的記錄方式被重新定義，一張照片分享后，觀看者可以使用不同的焦點方式欣賞。照片也能夠更全面地記錄當時當?shù)氐膱鼍埃瑤Ыo更多人不斷創(chuàng)造新視角的機會?；蛟S，在VR設備崛起之后，光場相機會更有用武之地，那么，在教育中我們也應該不斷創(chuàng)造新視角給受教育者提供不斷創(chuàng)造的機會。