老年代步車，上路風險多

◎文/宗和

老年代步車，上路風險多

◎文/宗和

老年人開“代步車”撞人

73歲的吳大伯開著代步車直行時，和一個騎電動車拐彎的的小伙子撞到了一起，不僅要承擔事故的主要責任，還將因為無證駕駛面臨處罰。

“當時我看到對方車轉過來，馬上就剎車了，車都已經停下來了。”吳大伯記得很清楚，“當時我是用右腳踩油門，左腳踩剎車的，結果車停下來以后左腳先放掉了，右腳還在油門上，車一下子又沖出去了。也沒人教過我，油門剎車是要同一只腳管的。”吳大伯非常懊惱。

吳大伯的車外觀有點像QQ，駕駛室內方向盤、檔位、儀表盤一應俱全，甚至還有天窗。買車的時候，店家告訴他這是一輛代步車，用電的，不要任何證件，別開到市區就行了。

交警部門告訴吳大伯，商家聲稱“不需要上牌就可以上道路行駛”的老年代步車，其實是需要具體鑒定的。如果鑒定結果該車為機動車，則需要在車輛管理所進行備案登記。同時，如果該車鑒定的結果為機動車，車輛駕駛員就必須通過專業的考試，獲得駕照。“這些車也不便宜，都在1萬到3萬之間，消費者在購買的時候一定要注意。”

老年代步車能上路行駛嗎

從法律層面來說，“老年代步車”實際上屬于封閉道路或園區使用的車輛，按照電動車管理，無法在交管局注冊登記上路行駛。所以，老年代步車不具備合法上路資格，也就是說，老年代步車屬于機動車管理范疇，但沒有“路權”！

從人身安全上講，老年代步車安全沒保障。真正的老年代步車是一種醫療器械，速度基本控制在每小時5至10公里以下。而街頭出現的代步車，只是商家的一種統稱，市場上有電動或者燃油的三輪、四輪車，外面加了一個鐵制的外殼。不少老年人將此類車當做轎車開，殊不知，這“老年代步車”底盤輕，穩定性遠不及轎車，遇到路障等情況極容易傾斜。其零件單薄易壞，剎車系統難跟上，這對于反應較慢的老年人來說是非常危險的。

被逮到了后果嚴重

如果你駕駛的老年代步車被鑒定為機動車，無牌無照上路被逮到后會面臨嚴厲的處罰。

如果沒有駕照，代步車又經司法鑒定認定為機動車的，將按照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條第一款，以“未取得機動車駕駛證駕駛非營運汽車上道路行駛”予以處罰，初次查獲的，處1000元罰款處罰；第二次查獲的，處1000元罰款，并處5日行政拘留；查獲三次以上，處1000元罰款，并處15日行政拘留。

如果沒有上牌，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八條、《中華人民共和國道路安全法》第九十條規定，以“未經登記或者無臨時通行牌證的機動車上道路行駛”，處以200元罰款，并記12分。

與機動車碰撞，如何判責

其實很多老年代步車車主更關心的是，如果路上與機動車發生碰撞，那么事故責任如何判定呢？

老年代步車屬于機動車，因此發生交通事故，一律按照普通交通事故處理，判定雙方責任的大小。而因為老年代步車沒有路權，沒有合法牌照，已屬于違法，所以一旦發生道路交通事故，將承擔事故的絕大部分甚至全部責任。

此外，老年代步車無法繳納道路交通事故強制保險，發生事故后的所有賠償將由車主個人承擔。這風險可太大了……