柬埔寨基建投資需求巨大

安邦咨詢

柬埔寨政府將發布一款專注公私伙伴關系的政策，以滿足該國的大規模基礎設施建設和物流的要求。

該國總理洪森在《2016年柬埔寨展望論壇》上指出，柬埔寨國內和區域的互聯互通發展已經有了成果，仍然有必要增加公眾以公私合作伙伴關系的模式參與基礎建設投資。

洪森表示，已經指示經濟與財政部準備制定發展公私合作伙伴關系機制政策。洪森目前并未提供該項政策的詳情，不過指出這項政策會在近期之內制定完成。洪森也稱該國需要優質的公私投資，以補充跨境運輸、維護國家公路和貿易與工業運輸主要路線。

《2016年柬埔寨展望論壇》由柬埔寨發展資源研究中心以及澳新銀行聯合舉辦；主辦當局透露在2013年至2020年期間，柬埔寨基建投資需要120億至160億美元。除此之外，該論壇也強調了柬埔寨的國內交通費用是鄰國泰國與越南的兩倍，這對物流、經濟發展實屬不利。除了提倡推動公私合作伙伴關系和物流，此論壇也建議成立國家運輸和物流特別團隊、成立專門培訓專業人才的機構。

洪森認為，柬埔寨要善用其地理位置、國際關系等要素，即該國需要發展國家與區域性的基建網絡、物流能力。上述方面既包括了加強與國際邊界的聯通，也包括了連接城鎮、鄉村以及特別經濟區的設施。

柬埔寨公共工程與運輸部運輸總局局長瓦辛·蘇麗雅表示，相對于海港和空港，該國政府比較重視鐵路的發展；目前，柬埔寨正在建造鐵路連接泰國，也計劃從金邊連接至越南。

除此之外，運輸部運輸總局也正計劃把兩通道的公路擴建成四通道，以解決交通擁擠問題。

瓦辛·蘇麗雅稱，雖然柬埔寨的基建在過去二十年來已經有了重大的改善，但該國的道路、鐵路、水路仍然落后于這個區域的其他國家，而且柬埔寨物流價格的費用也高于鄰國，同時能降低交通費用的內陸水路交通也往往被忽略。