“風(fēng)險(xiǎn)自拍照”遭到詬病為哪般

文/羅佳

法 律 服 務(wù)

“風(fēng)險(xiǎn)自拍照”遭到詬病為哪般

文/羅佳

近日，一則花季少女在行駛的火車旁邊自拍遭遇事故身亡的消息引起一片嘩然，而不久前“發(fā)燒友為拍居庸關(guān)花海逼停列車”事件余波尚未平息。為了拍一張照片，有人冒著生命危險(xiǎn)，有人逼停火車，類似怪相層出不窮。在為少女的生命扼腕嘆息之余，該怎樣認(rèn)識(shí)類似事件？該類事件中存在哪些問題？怎樣避免類似事件接連發(fā)生？

“自拍照”中的害群之馬

隨著手機(jī)拍照技術(shù)的日趨成熟，大眾漸漸迷上用手機(jī)拍攝記錄下自己生活中的點(diǎn)滴，“自拍照”也悄然成為人們?nèi)粘Ｉ缃簧钪械闹匦模杜＝蛟~典》一度將“自拍照”（selfie）評(píng)為2013年年度詞匯。

在眾多的“自拍照”中，卻有一些“自拍照”不斷引發(fā)社會(huì)糾紛，遭受輿論詬病，例如在行駛的火車旁邊拍照、在高速公路上拍照、在十字路口拍照等。這些“自拍照”存在著共通之處：一是場(chǎng)景特殊，多數(shù)拍照的場(chǎng)所具有風(fēng)險(xiǎn)性，自帶危險(xiǎn)系數(shù)；二是拍照行為違反法律規(guī)定和社會(huì)秩序規(guī)則，例如我國(guó)《鐵路法》第51條規(guī)定：“禁止在鐵路線路上行走、坐臥”，但是仍然有很多人熱衷于在鐵路上與行駛的列車合影；三是拍照者明知拍照行為具有風(fēng)險(xiǎn)，抱著僥幸的心理，認(rèn)為可以幸免于難，有的人甚至明知不可為而為之，追求所謂的“不一樣的體驗(yàn)”。

原本自拍是一件有趣的事，但是沾染上風(fēng)險(xiǎn)的自拍卻給“自拍一族”抹黑，“風(fēng)險(xiǎn)自拍”不但是不文明行為，更是赤裸裸地觸碰了法律紅線。

“風(fēng)險(xiǎn)自拍照”引發(fā)惡果不斷

“風(fēng)險(xiǎn)自拍照”遭受詬病，因其引發(fā)了一系列惡果：

一是導(dǎo)致命案頻發(fā)，行為人的生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)受到損害。“風(fēng)險(xiǎn)自拍照”的拍攝地點(diǎn)都具有危險(xiǎn)性，而行為人貪圖一時(shí)的愉悅，冒著生命危險(xiǎn)拍攝照片，這樣的思想是扭曲的，使行為人付出了血肉的代價(jià)。

二是加劇社會(huì)矛盾，有的直接造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。例如2014年11月，一名男子在駕駛途中自拍，結(jié)果導(dǎo)致追尾前方大貨車，又撞上另外一輛大貨車，3輛車一起受損，引發(fā)嚴(yán)重交通事故。

三是當(dāng)“自拍風(fēng)險(xiǎn)”不幸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)后，遭遇事故的行為人得不到賠償。例如，《鐵路法》第58條規(guī)定：“因鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。”另外，一般保險(xiǎn)合同中都會(huì)明確將“行為人因自身原因?qū)е率鹿拾l(fā)生”的情形排除在保險(xiǎn)范圍之外，明確排除責(zé)任條款“被保險(xiǎn)人不遵守客運(yùn)部門的規(guī)章制度，攀爬、跳越交通工具的，保險(xiǎn)不負(fù)給付保險(xiǎn)金責(zé)任”。

在這些不利后果的沖擊之下，“風(fēng)險(xiǎn)自拍照”遭受輿論聲討就不足為奇了。“風(fēng)險(xiǎn)自拍”行為應(yīng)當(dāng)引起人們警惕，使“自拍照”中存在的問題得到妥善解決。

“自拍照”的救贖

實(shí)際上，“自拍照”體現(xiàn)了人們追求美的態(tài)度，是值得肯定的。但是當(dāng)下“風(fēng)險(xiǎn)自拍照”面臨諸多問題，亟待一一解決，要為“自拍照”洗白，需要從多方面發(fā)力。

對(duì)于自拍行為人而言，一方面，拍照者要珍愛生命，遠(yuǎn)離“風(fēng)險(xiǎn)自拍”行為，增強(qiáng)安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。例如，行人要與行駛中的火車保持一定距離，客觀上，這是由無形的物理現(xiàn)象決定的，火車在行駛過程中，因速度快導(dǎo)致周圍風(fēng)速大，火車兩側(cè)氣壓小，當(dāng)火車不斷靠近路人時(shí)，如果路人距離火車太近，人身后的氣流就會(huì)把人推向火車，導(dǎo)致整個(gè)人被卷進(jìn)火車鐵軌下面。另一方面，拍照者要遵守法律法規(guī)，約束自己的行為，“法律是最低限度的道德”，一切自發(fā)性行為都要以尊重法律為前提，不可恣意為之，否則，將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

同時(shí)，社會(huì)輿論要做好風(fēng)向標(biāo)宣傳，號(hào)召文明自拍，發(fā)揮道德自律作用。一旦發(fā)現(xiàn)有“風(fēng)險(xiǎn)自拍”行為，可以在不侵犯?jìng)€(gè)人隱私權(quán)的情況下采用曝光的形式進(jìn)行反向教育，使大眾認(rèn)識(shí)到“風(fēng)險(xiǎn)自拍”行為是不值得跟風(fēng)的，瓦解“風(fēng)險(xiǎn)自拍”行為的思想根基。

另外，法律法規(guī)要強(qiáng)化“風(fēng)險(xiǎn)自拍”行為的處罰措施，發(fā)揮法律威懾力，使觸碰法律紅線的“風(fēng)險(xiǎn)自拍”行為付出“難以忘懷的代價(jià)”。目前，在個(gè)別法律條文中，對(duì)與“風(fēng)險(xiǎn)自拍”相關(guān)的行為有明文規(guī)定，但是處罰力度一般比較小，例如我國(guó)《治安管理處罰法》第36條規(guī)定：“擅自進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)或者火車來臨時(shí)在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或者200元以下罰款。”這樣的處罰手段，根本達(dá)不到制止行人穿越鐵路的目的。

最后，對(duì)于容易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的公共場(chǎng)所而言，行政管理部門應(yīng)當(dāng)依法認(rèn)真履行監(jiān)管職能和法定職責(zé)，將“自拍照”的風(fēng)險(xiǎn)性扼殺在搖籃里。例如，我國(guó)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》第10條規(guī)定：“鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)……鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。”所以鐵路管理單位應(yīng)當(dāng)依法在鐵路沿線、尤其是人流密集的地方，設(shè)置防護(hù)設(shè)施或者安排專人看守，保障路人安全。

“開往春天的列車”“開往玫瑰花海的列車”“天然影棚”這些美名，僅僅是標(biāo)題就已讓人浮想聯(lián)翩。愛美之心人皆有之，但是一定要用正確的方式打開“美麗之門”，不能僅僅為了拍幾張好看的照片，就置人身安全于不顧，擾亂社會(huì)秩序，觸碰法律紅線。杜絕“風(fēng)險(xiǎn)自拍照”，要靠道德自律和法律約束雙管齊下，方能取得實(shí)效。

責(zé)任編輯／鄭潔