新能源汽車：重慶戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的動力引擎

□　文/本刊記者 熊怡

新能源汽車：重慶戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的動力引擎

□文/本刊記者 熊怡

長安新能源汽車逸動EV 。 圖/長安集團提供

美國電動車巨頭特斯拉一年前進駐重慶，今年4月，國際知名汽車制造商戴姆勒旗下Car2go智能租車項目也把重慶作為其亞洲試點的第一站。全球新能源汽車公司搶灘重慶攻城略地，重慶本地車企也在這一領(lǐng)域開足馬力爭奪市場紅利。力帆盼達用車今年將設(shè)置100個租車站點覆蓋主城九區(qū)，國內(nèi)首張新能源汽車專項認證書剛剛落戶長安汽車，長安無人駕駛2000公里“智能馬拉松長跑”也取得了成功。

作為重慶十大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，依托中國最大的汽車生產(chǎn)基地，重慶正大力發(fā)展新能源和智能汽車，推進支柱產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，意欲走在未來汽車發(fā)展的前列，助推重慶打造全國最具競爭力的新能源汽車城，壯大汽車產(chǎn)業(yè)這一重慶經(jīng)濟發(fā)展重要的引擎。

中國最大汽車生產(chǎn)基地擘畫新能源汽車發(fā)展

6月27日—28日，亞洲能源合作論壇在重慶舉行。來自亞洲地區(qū)約20個國家、國際組織和重要能源企業(yè)的200多位嘉賓齊聚重慶，圍繞“亞洲能源可持續(xù)發(fā)展與合作路徑”主題，共商亞洲能源合作。重慶市市長黃奇帆在會上提出，重慶將加強與國內(nèi)外能源企業(yè)合作，打造新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)基地。作為中國最大的汽車生產(chǎn)基地，重慶力爭2020年新能源和智能汽車產(chǎn)量達到65萬輛，產(chǎn)值達1000億元。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)依然是重慶經(jīng)濟發(fā)展重要的引擎，大部分位于兩江新區(qū)。據(jù)兩江新區(qū)負責(zé)人介紹，兩江新區(qū)作為中國最大汽車產(chǎn)業(yè)基地，其系統(tǒng)性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈和集群發(fā)展方式，大大促進了內(nèi)陸地區(qū)在全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應(yīng)鏈的水平。

汽車已經(jīng)成為兩江新區(qū)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，目前已完成長安、長安福特、北京現(xiàn)代、上汽通用五菱等7家車企370萬臺整車、100萬臺變速箱、450萬臺發(fā)動機、4700億元產(chǎn)值布局。數(shù)據(jù)顯示，2015年兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)增速回升，共生產(chǎn)汽車212.98萬輛，增長19.2%，完成產(chǎn)值2547.45億元，同比增長17.9%。

以重慶本土成長的長安汽車為例，2015年以超越合資企業(yè)的增長速度、中國品牌領(lǐng)先的增長速度刷新了中國汽車業(yè)發(fā)展紀錄。長安汽車2015年第100萬輛中國品牌乘用車正式下線，其中國品牌乘用車年累計銷量也將突破100萬，即實現(xiàn)中國汽車歷史上空前的中國品牌“雙百萬”指日可待，堪稱中國汽車產(chǎn)業(yè)新的里程碑。

與此同時，兩江新區(qū)依托汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展新能源汽車，推進支柱產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的新結(jié)構(gòu)的形成。

兩江新區(qū)作為全市汽車生產(chǎn)主力軍，在完成傳統(tǒng)汽車產(chǎn)能布局后，現(xiàn)將節(jié)能與新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和轉(zhuǎn)型升級重點快速推進，規(guī)劃經(jīng)過“十三五”的科學(xué)合理有效推動，到2020年將形成千億級產(chǎn)值規(guī)模，成為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)及運營的示范區(qū)。

為此，兩江新區(qū)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上與企業(yè)共同制定了轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃，著力推動長安、力帆、小康等本地企業(yè)由傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級；同時鼓勵和支持長安福特、上汽通用五菱、北京現(xiàn)代等中外合資企業(yè)響應(yīng)國家大力發(fā)展新能源汽車的行動。

目前，以長安新能源汽車發(fā)展為主，長安新能源汽車在進行新能源產(chǎn)品開發(fā)道路上秉承“普及弱混、聚焦中混、提速純電動/Plug-in、跟蹤燃料電池”的思路。

預(yù)計到2020年，兩江新區(qū)規(guī)劃實現(xiàn)節(jié)能與新能源整車產(chǎn)量56萬輛，產(chǎn)品覆蓋轎車、客車、中小型物流車及環(huán)衛(wèi)車等，新能源汽車產(chǎn)量占比18%左右。并通過新能源汽車整車推動包括電池、電機、電控、總成系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件聚集。預(yù)計2020年實現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)值800億元；鋰電池產(chǎn)量16Gwh，產(chǎn)值300億元；帶動電機產(chǎn)值30億元。

4月12日，長安汽車無人駕駛測試出征儀式。 圖/長安集團提供

重慶成為國內(nèi)新能源汽車研發(fā)制造最具競爭力城市

今年6月，長安新能源汽車公司在國內(nèi)首家通過ISO26262專項認證，這標(biāo)志著長安新能源公司的整車電控技術(shù)能力、開發(fā)流程達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)介紹，ISO26262專項認證是針對汽車故障診斷、故障處理的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，主要是對電子器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等新能源汽車的零部件提出各項要求。該認證發(fā)布以來，全球多數(shù)整車企業(yè)，尤其是涉及新能源汽車、自動駕駛等車型的車企，都要求在設(shè)計研發(fā)新車型時采用該項認證標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)兩江新區(qū)負責(zé)人介紹，重慶是國內(nèi)首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，2013年10月，科技部批準(zhǔn)在兩江新區(qū)成立“國家兩江清潔能源汽車創(chuàng)新園”，致力形成覆蓋轎車、商用車、客車等完善的節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，使重慶成為國內(nèi)節(jié)能環(huán)保汽車研發(fā)和制造能力最具競爭力的城市。

技術(shù)上，以長安為例，該公司建立了一支包括國家“千人計劃”專家5人、兩江學(xué)者2人在內(nèi)的近1000人的新能源汽車研發(fā)團隊，其中專職500人、專家7人、博士15人；掌握了新能源領(lǐng)域“電池、電機、電控”三大核心技術(shù)，作為傳統(tǒng)整車企業(yè)，在國內(nèi)率先自主建立動力電池集成生產(chǎn)線。

同時，重慶以及兩江新區(qū)積極打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及其配套。采取以“整車為龍頭，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”“重點突破核心零部件，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈體系”“創(chuàng)新商業(yè)模式，擴大市場推廣運用”等方式，正在不斷實現(xiàn)汽車新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域招商工作的突破。

去年，兩江新區(qū)與力帆、小康公司合資成立了新能源汽車投資公司、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司，積極打造新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施及投資項目，以順應(yīng)全球汽車工業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢。該項目注冊資本金5億元，集新能源汽車整車制造、鋰電池、電控、電機、車聯(lián)網(wǎng)等于一體。

同時，還在積極引進新能源汽車及配套領(lǐng)域的企業(yè)，進一步做強產(chǎn)業(yè)鏈。5月31日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（重慶）有限公司與青島特來電新能源有限公司簽署合資協(xié)議，雙方共同出資成立重慶兩江特來電新能源有限公司，負責(zé)新能源汽車充電終端建設(shè)運營項目。重慶兩江特來電新能源有限公司計劃到2020年累計建成充電樁11萬個，服務(wù)10萬輛新能源汽車。

此外，重慶作為中國最大的汽車基地，汽車企業(yè)密集度較高，研發(fā)技術(shù)及汽車發(fā)展競爭更為充分，也為新能源的發(fā)展提供了豐富的施展空間和培養(yǎng)土壤。

盼達用車圖解。 圖/力帆集團提供

盼達用車服務(wù)站點。 圖/力帆集團提供

拼科技 爭未來新能源汽車欲在汽車領(lǐng)域一騎絕塵

清潔環(huán)保無污染，還不燒汽油。新能源和智能汽車作為汽車領(lǐng)域的黑馬，如今在重慶主城道路上已經(jīng)隨處可見。“市民只需通過手機APP即可完成操作流程，與傳統(tǒng)租用燃油車需要到站點辦理的繁雜手續(xù)相比，用戶真正感受到‘一鍵用車’輕松便捷的用車服務(wù)體驗。”力帆集團旗下盼達用車負責(zé)人介紹說，盼達用車可實現(xiàn)遠程訂車、就近取車、手機解鎖，站點還車、移動支付等功能。按小時租19元/時，按天租99元/天的價格，僅為普通燃油車租價的三分之一，在智能租車行業(yè)中也極具競爭優(yōu)勢。

據(jù)介紹，力帆新能源汽車發(fā)展迅猛，通過能源站+智能新能源汽車打造新型生態(tài)系統(tǒng)。盼達用車是力帆集團以純電動新能源車打造的智能出行平臺，為公眾出行帶來全新選擇。盼達可以提供分時租賃、專車服務(wù)、企事業(yè)機構(gòu)團體長租等用車服務(wù)。盼達今年將在主城九區(qū)設(shè)置100個租車站點，在重慶建設(shè)11座充電能源站。

4月12日，長安無人駕駛進行為期5天、長達2000公里的“智能馬拉松長跑”，取得成功。預(yù)計2018年底，長安會實現(xiàn)高度無人駕駛汽車部分量產(chǎn)。到2020年，長安汽車相關(guān)研發(fā)團隊成員將超過1000人，累計投入超過50億元。

這些都成為重慶汽車企業(yè)探索發(fā)展新能源、智能汽車的代表。

另一方面，在政策以及發(fā)展規(guī)劃中，重慶將新能源、智能汽車納入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，在推動傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，也為新能源、智能汽車等新興汽車制造業(yè)打下基礎(chǔ)。借助雄厚的汽車制造基礎(chǔ)和近年迅速發(fā)展的電子信息產(chǎn)業(yè)，重慶已具備這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展所必需的硬件條件。

5月13日，中國最大的智能硬件創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺“硬蛋”宣布正式落戶兩江新區(qū)，并將攜手兩江新區(qū)，通過設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金等方式，在3年內(nèi)引入100億元投資，落地硬蛋汽車子生態(tài)，助推傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，把重慶打造成為智能汽車城。

重慶市提出了智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范三年行動計劃。未來3年里，重慶市將逐步由試驗場區(qū)封閉環(huán)境到城市交通開放環(huán)境，加強關(guān)于自動駕駛、交通安全、舒適及節(jié)能環(huán)保、信息服務(wù)及娛樂、交通管理等領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品研究開發(fā)和檢測認證。

據(jù)介紹，首個智能應(yīng)用示范道路將于2017年在禮嘉開放，整條路段長達11.5公里。屆時，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品將搭載在整車上，在這里進行整車級別的試驗示范。汽車在交通系統(tǒng)中的交通系統(tǒng)別級的試驗示范工作也將在這里完成。由此，重慶將從研發(fā)、硬件、技術(shù)、政策、資金等多方面發(fā)力新能源及智能汽車發(fā)展。

力帆新能源汽車用戶體驗。 圖/力帆集團提供